為什麼車主會抱怨汽車油耗？

輪胎的阻力對油耗影響很大！ 有些輪胎更寬，與地面的接觸面積更大。 摩擦力越大，阻力越大。 這就是為什麼我們不建議車主使用大輪胎的原因！

因此，有必要仔細檢查三元催化轉化器是否有用！

火花塞的作用是將數萬伏的高壓電引入燃燒室，然後點燃氣體混合物。 與焚燒和共享系統一起，發動機運動完成了工作！ 無論汽車是否穩定，都是省油的，全有。

三元催化轉化器使用時間長後，其作用會逐漸下降。 當然，這也與我國目前的機油、潤滑油、路況有關。 如果原來的催化轉化器溫度過高，它只會失效。

故障發生後，電子燃油噴射系統無法獲取排氣管中氧氣濃度的資訊，發動機中混合氣體的濃度過高，很容易增加油耗！ 電池和油耗之間也有聯絡嗎？ 當然，電路和油路之間的聯絡其實是非常緊密的。

電池可使用 2-3 年。 電壓不足，電機動力不足，發動機的運動自然受到影響，火花塞無法提供強烈的火花，進而焚燒能量會變低，最終導致油耗激增！

你知道汽車如何節省燃料嗎？ - 這輛車很輕！ （阻力係數不是最基本的因素，因為阻力係數與速度有關。 但是，為什麼不生產同樣省油的廉價汽車來與之競爭呢？ 這是因為他們製造用於不同目的的汽車！

自身的駕駛習慣對油耗的影響還是比較大的，由於機械的規劃等因素，發動機需要執行一段時間才能達到最佳運轉狀態！ 經常近距離行駛，或者換句話說，油耗不足會增加5%-10%的油耗，並且有爆胎的風險！ 如果胎壓過高，會降低輪胎的使用壽命！

汽車的胎壓一般都會寫在說明書上，汽車和汽車不一樣，還是小心點好！ 曾經有資料計算，每增加45公斤，油耗就會增加2%！ 算一算！

毫不誇張地說，科迪亞克是上海大眾和斯柯達近兩三年來最重要的車。 甚至，斯柯達能否在品牌建設方面走出困境，全都託付給科迪亞克。 寶馬在寶馬5系上選擇了最新的iDrive系統，該系統與之前的寶馬7系相同，支援手勢操作和語音控制。

它通過後視鏡前車頂上的感測器收集手部運動，讓駕駛員可以直視前方，例如“揮手”拒接來電，“單指點選”接聽來電，以及以圓周運動順時針或逆時針移動食指來調節音量， 等。

此次推出的2017款Korega，外觀和內飾都沒有太大變化，中心本來就是調價，大方的車型。 比如看起來像新老款的舒適版都是萬元，但有乙個配置更低的時尚版。 **但下調了10,000元。

**舒適版比舊的舒適版裝備更齊全。

1.長期閒置。

當汽車發動機怠速時，燃料也會消耗。 一般來說，汽車怠速1分鐘以上比再次啟動要耗油更多，長時間怠速怠速執行空調尤其昂貴。 怠速預熱時間過長不僅浪費燃料，增加汙染物排放，而且如果汽車怠速超過1分鐘，還會增加發動機故障的風險。

2.低速高速行駛。

有一些開手動擋汽車的新手朋友，因為不處理檔位和速度的關係，不看轉速表，所以經常在低檔的時候把油門踩得很深，有時發動機轉速甚至超過3500轉/分，非常耗油。

3.離合器為半連桿式。

有些朋友喜歡在汽車換檔後長時間將左腳踩在離合器踏板上，這樣離合器就處於半聯動驅動狀態，認為只要不用力，就不會有任何效果。 事實上，由於汽車顛簸造成的路面不平整，腳也會抖動，這很可能導致離合器處於半聯動狀態。

4.駕駛時不斷轉動方向盤。

有些朋友在開車的時候總是喜歡不停地轉動方向盤，這種旋轉並不是開車的需要，而是一種有意識的不良行為。 而且方向盤在不斷轉動，這無疑會增加輪胎的滾動阻力。 彎道駕駛也會增加里程，這自然會增加油耗。

此外，彎道行駛會增加輪胎磨損，縮短輪胎壽命。

5.頻繁變道和超車。

在行駛過程中，有些汽車喜歡在車流中鑽來鑽去，變道時必須頻繁地加速和減速，油耗必須高於勻速行駛時的油耗。

6. 超速行駛。

中國高速公路的限速是每小時110 120公里，汽車的速度是每小時80 90公里，這是乙個經濟的速度，但實際上很多人都會超過這個速度。 因此，發動機在高速下提供的動力比在中速時大得多，並且油耗急劇增加。

7. 高速開窗行駛。

在高速公路上透過窗戶吹氣會比使用空調更省油，但這是乙個很大的錯誤。 我們都知道，汽車克服行駛阻力所需的動力與速度的立方成正比，所以在汽車高速行駛時開啟車窗會使空氣阻力非常大，超過汽車空調所需的功率，汽車會比使用汽車空調更增加油耗。

8.猛踩油門加速。

與慢速加速相比，硬加速會增加油耗30以上。 經常在市區行駛的汽車起步次數很多，如果起步加速處理得當，可以節省很多燃料。

9.頻繁突然剎車。

<> “不要抱怨你的車油耗高，記住這個油耗計算公式，你就會一目了然地知道油耗。

成品汽油**較高，再加上冬季天氣寒冷的原因，相信很多車主都在抱怨汽車油耗高，甚至在心裡有一種無法駕駛汽車的感覺。 那麼在判斷一輛車的油耗高不高的時候，你更喜歡哪種計算方法呢？ 是根據加油成本估算，還是根據新增的燃料公升數估算？

相信在實際使用汽車的過程中，總會有一大批人習慣於用加油成本來估算油耗，比如給車加200元油，估計里程達到400公里以上，也就是說，整車每公里要花5美分。 相反，如果汽車加滿200元的燃油，結果不到400公里。 即使不到300公里，車主也可能會抱怨車輛油耗高，簡直就是“耗油”。

一般情況下，加油成本和行駛公里數來估算油耗可以粗略估算出車輛油耗，但實際上，車輛油耗受很多因素影響，這種估算油耗的方法還是不是很科學。

那麼，我們該如何用科學的方法來測量車輛的油耗呢？ 其實，汽車行業是有估算車輛油耗的公式的，只要車主牢記這個油耗計算公式，用它來衡量車輛的油耗，基本上就可以算出車輛的大致油耗了。

例如，行李量較大的自吸式發動機車輛的油耗就是車輛本身的油耗，這意味著該車的標準油耗約為100公里。 與自動變速器車型排量相同，其油耗為100公里。 既然每百公里的標準油耗是用油耗計算公式計算的，那麼應該用哪個值來比較呢？

此時，我們需要使用車輛的實際油耗，具體操作方法也很簡單。 方法如下：

當車輛油箱剩餘油量約為1 4時，開車到加油站加油，同時記錄車輛當前公里數; 當車輛油箱再次離開1 4油容積加油時，再次記錄車輛油量上的公升數和行駛的公里數。 例如，兩公里的差值是500公里，第二次加油是35L，此時車輛的油耗可以很容易地計算出來：35L 500 100%=7L。

最後，我們用車輛的實際油耗與標準油耗進行比較，例如，採用手動變速器車型，車輛每100公里的實際油耗為7L，略低於標準的100公里，這意味著該車的油耗在哪個垂直關鍵效能上是可以接受的， 它不是油耗高的車輛，所以不要抱怨你的車油耗高。

<>“汽車油耗更高的幕後”。

你開的越多，你消耗的燃料就越多？ 別擔心，我會馬上告訴你油耗增加的原因。 看看這個節油配方，這樣燃料就不會再被“偷”了。

原因一：積碳過多。

車輛油耗高，積碳往往是罪魁禍首。 頻繁怠速、短距離使用和燃油質量差會導致積碳增加。 積碳不僅會吸走燃油，還會降低發動機效率，導致點火不良、油耗增加甚至發動機報廢。

解像度。 1.選擇合適的燃料和原裝汽油清潔劑。

車主應參考車輛的使用說明來選擇合適的燃料。 原裝汽油洗滌劑可有效抑制沉積物的形成，降低油耗，提高動力，優化廢氣排放指標，節約能源，保護環境。

2、按時到4S店進行燃油系統清洗保養。

原裝燃油系統清洗保養套件可去除雜質、積碳等沉積物，提高燃油燃燒效率，提高車輛加速效能。

3、及時更換火花塞。

火花塞的老化會導致汽車無法加速等情況。 一般建議每20000公里更換一次。 原裝火花塞具有點火穩定性高、電極耐磨性好、自清潔功能好、使用壽命長等優點。

原因二：三元催化轉化器故障。

你可能不熟悉三元催化轉化器，其實它是一種淨化發動機燃燒廢氣的裝置，燃油質量差、路況差等，會破壞櫻花神而造成問題，降低發動機的燃燒功率，成為油耗增加的“幕後”驅動力。

劣質汽油含有較多的雜質，不能充分燃燒，會造成排氣暢通無阻，使三元催化轉化器失效。

2. 定期清理發動機積碳。

如果經常高速奔跑，建議每2-30000公里清洗一次; 如果經常短距離跑，或者路況不好，經常堵車，建議每萬公里洗一次。

原因三：胎壓過低。

這個知識點可謂是“陳詞濫調”，胎壓過低會增加輪胎與地面的摩擦力，增加油耗。 此外，輪胎的“面子”也很重要，胎面過度磨損也會導致油耗增加。

溫馨提示：如果輪胎偏心磨損，應及時到4S店進行四輪定位; 如果輪胎在中間磨損，則輪胎壓力過高，應適當調整。

原因四：不良的乘車習慣。

想要降低油耗，車主可以吃點心，以下三點一定不能少：

1.保持準時。

汽車需要像我們一樣的“健康”，在仙景4S店定期保養有助於保持汽車的滿分。

2.行駛平穩。

猛踩油門和急剎車可能非常耗油，應盡可能避免以保持平穩駕駛。

3.避免空轉。

長期怠速也會使油耗擦掉**，所以盡量選擇路況好的道路。

每個車主在買車的時候，估計都會先問自己車的油耗會是多少，因為這涉及到他們日常的養車費用和保養費用。 如果你不弄清楚這一點，你很可能會陷入無限的痛苦。 比如新車的油耗越來越高，然後你不知道問題出在哪裡，下面我們一起來看看吧。

1.熱車時間太長。

大家都知道，汽車怠速消耗的油量更多，即使怠速一分鐘也比重啟消耗更多的油耗，所以要盡量避免怠速太久，如果長時間停車，可以關閉發動機。

啟動冷車時，您應該知道不需要人為地延長發動機的加熱時間，因為這樣做只會適得其反。

2.輪胎。 首先，檢查輪胎氣壓是否正常，因為如果胎壓過低，會增加輪胎的滾動阻力，從而增加輪胎的地面接觸，增加摩擦力，從而導致油耗增加。

胎壓不宜過高或過低，一般油箱蓋上都會有推薦的胎壓值，按上述標準充氣就足夠了。

3.定期更換電池。

有行車記錄儀或喜歡在車內充電的朋友都知道，車內有電池負責車內電路。 蓄電池也有使用壽命，一般2-3年會產生缺電問題，這樣車內電壓不足導致電機無力，進而進一步影響油耗的增加。

4、檢查並更換火花塞和噴油器。

火花塞和噴油器是汽車燃油焚燒的重要組成部分，這兩個部件很少損壞，但這並不意味著隨著時間的推移不會出現問題。

火花塞在執行過程中會因正常磨損而減弱焚燒能量，噴油器因油問題或氣缸積碳嚴重而無法正常工作，從而出現車輛速度減慢、油耗增加的症狀。

5.積碳過多。

隨著有車人數的增加，也導致了城市通勤時間的交通擁堵，隨著時間的推移，越來越多的碳自然會積累起來。

其次，各地油品質量不盡相同，甚至有些車主貪圖便宜，加了一些劣質汽油，也會增加發動機的積碳量。

6.空氣過濾器。

空氣濾清器就像發動機的面罩，位於發動機進氣口的前部。 其作用是過濾發動機吸入的空氣，保證發動機燃燒所需的氣體混合物的清潔度。

如果空氣濾清器汙染過度，會增加發動機的進氣阻力，導致發動機功率下降，油耗增加，積碳風險高。

其實，新車剛帶回家的時候，我們都在呵護它，但是新鮮度過後，我們就開始不注意細節了。 一直珍惜是關鍵，一些老司機在幾年後仍然把車保養得很好。