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飛機製造工程專業以航空維修工程和零部件精密加工為特徵,培養適應國內外現代民航發展需要,具有較高的思想政治素質,紮實的數學和物理基礎,綜合素質高,英語能力強,系統掌握機械零件生產加工、飛機維修、 大修、飛機改裝、結構件深度維修及飛機適航等方面的專業知識,具有較強的實際操作能力和嚴謹的工作作風,能夠從事飛機執行監控、故障診斷、飛機維修維修、精密零件加工及工程管理等方面的應用型高階工程技術人員和管理人才。目前,國家高度重視這方面的人才培養,招生就業前景良好。
由於這一專業技術對航空航天工業的特殊重要性,因此對這一專業的教育越來越受到重視,相關高校在國家和世界的支援下,紛紛抽出一支強大的師資隊伍,籌備了各種實驗室,如計算機組、 靜力實驗室、疲勞強度實驗室、飛機展廳、飛控模擬實驗室等實驗室擁有先進的風洞、水洞等實驗室測量裝置,可進行大型結構(含整機)實驗和計算機模擬。這些實驗室的建立反過來又為專家、教授和學生進行科學研究提供了便利條件。
飛機製造工程專業在專業學科中屬於工程航空航天類,其中航空航天類專業有8個專業,飛機製造工程專業在航空航天專業中排名第4位,在整個工程類中排名第133位。 截至2013年12月24日,320297飛機製造工程專業畢業生平均工資為5012元,其中應屆畢業生3548元,0-2年4251元,10年以上10000元,3-5年5341元,6-7年6817元,8-10年7705元。
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誰說你要去製造,你可以去航空公司做維修,中國的民航製造還要再等30年。
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中航工業在多家航空製造公司下工作,西飛、成飛、哈飛等。
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飛機製造工程專業學生畢業後,可從事飛機製造領域的設計、製造、研究、開發和管理工作,就業前景良好。 雖然飛機製造專業在志願服務時是乙個不受歡迎的專業,但在就業方面卻是乙個受歡迎的專業。 全國只有幾十所高校有飛機製造專業,每年的畢業生也很少。
飛機製造的培養目標是培養在飛機製造領域從事設計、製造、研究、開發和管理的高階工程和管理人才。
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雖然飛機製造專業在志願服務時是乙個不受歡迎的專業,但在就業方面卻是乙個受歡迎的專業。 全國只有幾十所高校有飛機製造專業,每年的畢業生也很少。 飛機製造專業培訓目標:
我們培養從事飛機製造設計、製造、研究、開發和管理的高階工程和管理人才。
飛機製造研究生院入學考試可以錄取哪些高校?
秦琴、北京航空航天大學、西北路北工業大學、哈爾濱工業大學、南京航空航天大學、國防科技大學、北京理工大學、清華大學、瀋陽航空航天大學、上海交通大學、南京理工大學、習安交通大學、航天工程大學、浙江大學。
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飛機製造技術專業設定還不錯,專業前景廣闊。 就業範圍也比較廣泛。 在航空領域,對此類人才的需求也很高。
適用於機械裝置操作、機械裝置維修、機械產品的裝配更換、鈑金成型和加工。 高階行業包括機加工工藝的設計與控制、飛機零件的CNC程式設計、飛機零件相關部件的研究與設計。 相關產品的銷售和維修服務。
所以這麼好的專業,確實有很大的發展前景。 下面再來談談一些更詳細的就業吧!
此外,飛機銷售和維修領域也是乙個需要人才的市場。 我國使用無人機的人越來越多,所以售後崗位很多,而且在飛機的維修和售後方面有幾位豐富的經驗,所以民用飛機市場對這類人的需求也非常大。 不過,可惜的是,這種人,在行業地位上,未必是好事。
此外,國內飛機生產企業對這類專業畢業的學生也有一定的需求。 由於對飛機相關裝置的檢測加工以及生產過程中對零件加工過程的控制要求很高,因此需要專業人員進行工作。 總體來看,行業發展前景還是不錯的。
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主要從事飛機的製造、研究、設計和維修。 就業前景令人印象深刻。
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飛機製造工藝專業的就業前景如何? 你想申請20年高考嗎?
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就業方向包括航空製造商、工藝品和飛機相關行業。 就業前景良好,因為近年來航空創新需要大量的科技人才。
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就業主要在航空研究機構、飛機製造廠、機場的飛機故障檢測以及現在的一些無人機工廠。 就業前景也令人印象深刻,但對學歷和專業知識的要求很高,即使不能去這些,你仍然可以從事汽車製造。
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其實這個專業的就業方向可以選擇在公司製造飛機,也可以進入國有企業控制飛機。 就業前景還是很好的,工資也不錯。
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飛機製造工程師的就業方向和前景分析如下: 飛機製造工程是指對飛機製造領域從事設計、製造、研究、開發和管理的高階工程和管理人才的培養。
它以通用機械製造工程為基礎,廣泛吸收各種先進技術和科學理論成果,根據飛機的特點研究各種製造方法的機理和應用,探索製造過程的規律,合理利用分散和厭惡的來源,經濟高效地製造先進、高質量的飛機。 它是人類航空航天的實現。
理想,使先進的設計理念成為重要的保證。
本專業學生主要學習自然科學基礎知識、製造工程基礎理論、飛機製造基本理論知識。 通過各種實踐教學課程,學生將培養運用所學基礎知識和技能分析和解決飛機製造工程實際問題的能力。
這個專業對物理和數學的要求很高。 該課程適合對航空航天工程充滿熱情並對飛機製造、研究、開發和管理感興趣的學生。
1.掌握數學、力學、力學、材料科學、電氣和電子技術以及計算機技術。
以及其他基本理論和基礎知識;
2.掌握飛機零件加工成型工藝規程、飛機裝配工藝規程及相關工藝裝置裝置的設計技術;
3.在現代飛機的製造過程中具有技術經濟分析和生產組織管理。
基本能力; 4.熟悉飛機製造的方針、政策和法規;
5.了解現代飛機製造技術的發展動態和發展趨勢;
6.掌握文獻檢索和資料查詢的基本方法,具備從事專業範圍內新技術研發的能力。
我校飛機製造與設計專業每年就業率100%飛機設計:面向航空航天和武器科技領域,主要從事飛機的理論研究、技術開發、整體論證、方案設計和技術管理,特別是制導飛機的設計。 >>>More
最快的太空探測器是朱諾木星,時速為264,000公里,距離離人類最近的恆星約6光年。 以這種速度飛行需要20,000多年。