為什麼帕加尼在中國的知名度不如布加迪、法拉利等？

布加迪成名的時候，中國汽車比較發達，關注汽車的人比較多，而帕加尼成名較早，關注度較低。 而且布加迪太另類了，所以很熱！

布加迪威龍和法拉利由於歷史悠久，而且已經進入中國一段時間，個人認為顏值比帕加尼更漂亮，而帕加尼並沒有開拓中國市場。

因為博加尼在中國是1002萬，而布加迪有2300萬，法拉利有1990萬。

因為！ 從QQ停車位，不會開車的人都知道布加迪是最貴的！ 我沒見過別的！ 所以張開和閉上你的嘴是布加迪！

這些世界級的跑車對中國公眾來說仍然非常陌生。 這與我們的生活水平和環境有關。 想象一下，乙個連工作都沒有的人怎麼會想到帕加尼？

帕加尼沒有開拓中國市場，而且太高階了，主要是超級跑車，畢竟買家很少。

低調的品牌，高調的品質。

僅僅因為你不知道並不意味著別人不知道。

乞丐能知道皇帝每天吃什麼穿什麼嗎，接觸的程度是不一樣的。

PS：只是乙個類比。

北京有專賣店，有興趣可以來北京看看

不同國家的宣傳力度也不同，可以嘗試從其他國家了解。

它們是什麼？ 你問那些有錢的人。 你接觸的人做不到。

沒有一兩百萬就買不到這輛車，絕對比法拉利和蘭博基尼好。

只是帕加尼的產量很小，加上**太貴了，國內配額也少，所以在國內看不到很正常。

紐博格林北環賽道、帕加尼賽道的單圈時間比法拉利和蘭博基尼好得多，僅次於布加迪的量產超級跑車。

在中國，金寶街FFF二手車店也有，但是帕加尼很貴，產量也很小，至於法拉利和蘭博，**比帕加尼低很多，尤其是入門版，但是，帕加尼很難適應中國的道路，而且我個人覺得定位比較尷尬，既不是賽車， 也不是公路車......

帕加尼是量產車，中國當然沒人，我個人更喜歡法拉利的458，但帕加尼也不錯！

上面請注意，GT-R 比法拉利和蘭博基尼好得多。

我佩服這些汽車領域的後起之秀，比如帕加尼、科尼賽克和菲斯克，它們都有可以擊敗老牌廠商的地方，但也有人討厭帕加尼，說它沒有“歷史內涵”。

但有一件事是公認的，帕加尼比蘭博基尼快，而且不是快一點，而是快很多。 街道級的帕加尼 Zonda F 比法拉利 Enzo 更強大，更不用說賽道級的 Zonda R，它已經從圈速表中取出了 FXXX Evo。

在國內幾乎沒有理由更簡單——產量太低，**太離譜。 Zonda F 比法拉利 Enzo 高得多，法拉利 Enzo 是 650,000 美元，Zonda F 是 850,000 美元，這很容易是人民幣加關稅的 8 位數。 Zonda R 甚至比普通的布加迪威龍更貴，為 150 萬美元。

因為帕加尼的商人很少，而且價格非常昂貴。

目前還不清楚它是否好，但至少形狀是一流的。

Paga Room很吵，布加迪。

不是同檔次的跑車，它們的區別在於：不同的發動機，不同的最高速度，以及100公里的加速度。

不同。 首先，發動機不同。

1.帕加尼：551kw（雙渦輪增壓）。

2. 布加迪：736kW（雙渦輪增壓）。

二是最高速度不同。

1.帕加尼：最高速度（公里/小時）370。

2、布加迪：最高時速（公里h）407。

第三，100公里的加速度不同。

1. 帕加尼：0-100 加速時間搜尋（s）。

2.布加迪：0-100加速時間（s）。

同時代的布加迪帕加尼比最貴的法拉利蘭博基尼最便宜，至於效能，布加迪屬於超豪華超級跑車，適合直道跑帕加尼只有旗艦超級跑車法拉利蘭博基尼生產普通超級跑車、高階超級跑車和旗艦超級跑車。 至於效能，法拉利蘭博基尼和布加迪帕加尼的旗艦基本持平。

首先，法拉利和蘭博基尼無法與布加迪競爭。 畢竟，這兩條車線還沒有達到這個終極點。 你看一下帕加尼Zonda R的引數： 帕加尼Zonda R

AMG V12 自然吸氣 6 Sequential MR 750ps@7,500rpm 710nm@5,700rpm

0-100km h： 0-200km h： > 最高時速：

350km h+ 這基本上與法拉利最好的FXX不相上下。 可能是因為車子輕了一點，看起來是0-100，Zonda R比FXX快。 而且兩輛車的發動機非常接近。

全部為6L V12發動機。 無論哪種方式，這兩款車都應該具有可比性。 再看蘭博基尼，頂級的雷文頓和FXX之間還有很大的距離。

無論是 0-100 還是最高速度。 回到萊比、帕加尼和布加迪。 我仍然為布加迪的恐怖而嘆息，一輛 2 噸重的汽車，0-100 可以跑 400 公里/小時

所以。 辛達也無法擊敗布加迪。 從每個品牌中挑選最好的汽車。

僅從資料分析來看，這4輛車的排名應該是布加迪>害怕加尼>=法拉利>蘭博基尼。 如果你在跑道上跑步，就不一定了。 這取決於賽道。

就整體比較而言，恐怕加尼和法拉利的優勢要明顯一些。 畢竟，布加迪是一輛 2 噸重的汽車。 其他汽車大約有噸到噸。

就像秋那山一樣，布加迪可能不會超過AE86

法拉利賣技術，帕加尼賣材料，手工製作，私人定製，你拿1000多萬帕加尼和F430比這**是1000萬毛，而拉法是弟弟。