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匿名使用者2024-02-08為確保飛行安全，維護公共利益，各國對民用運輸機進入本國市場實施了強制性審查和認證。 因此，C919大型客機與其他民用飛機一樣，必須按照國家頒布的適航標準進行設計，必須有合適的制度來保證飛機的設計符合適航標準，並且必須通過計算、分析、檢驗、測試等方式驗證是否符合適航標準。 只有中國民用航空局通過適航審定，取得適航證後，C919才能進入市場。
這種制度和做法在航空工業中被稱為“適航”，其中一項重要內容俗稱“試飛”。 航空業有句話說“發展民用飛機，適航第一”。 適航性也是乙個國家綜合航空實力的核心組成部分。
一架新型大型客機從首飛到取得型號合格證，主要經過研發試飛、符合性試飛、型式資質認證試飛等階段，以及高溫、高濕、高寒、大側風、濺水、最小離地間隙等1000多項符合性驗證測試， 失速、顫振等。
與飛行試驗一樣，地面符合性驗證測試是適航驗證的重要組成部分。 例如，強度試驗包括整機極限載荷靜力試驗、整機疲勞試驗、鼻鳥衝擊試驗、構件疲勞試驗和構件鳥撞試驗。 <>
中國自主研製的ARJ21支線噴氣式客機在完成300個地面試驗物件、528個驗證飛行試驗物件、共計2942次試飛、5258個飛行小時、398個適航條款關閉、3418份符合性報告獲批後，獲得中國民用航空局頒發的型號合格證。
當然，試飛也需要安全。 現代適航制度不僅為進入航線的飛機保持了高度的安全，而且努力保護飛機的每一次試飛——飛機必須經過民航當局的適航檢查，確認處於安全可用狀態，並在飛行前獲得特殊飛行證書。 <>
試飛是對飛機設計和製造的技術驗證，而這些驗證本身也需要相應的技術手段來實施和實現。 在試飛過程中，經常需要對飛機硬體進行更改，這些更改通常在不同的部分和不同的機載時間長度內實施，這對飛行具有複雜且相互關聯的影響。 例如，試飛需要盡快凍結軟體配置，但制動控制系統和自動飛控系統需要在試飛過程中不斷獲取資料並調整引數，然後才能逐步凍結設計軟體。
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匿名使用者2024-02-07因為新機型在投入使用前必須保證其安全性，所以試飛多次顯示出他的嚴謹性。
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匿名使用者2024-02-06因為飛機的安全得不到保障，如果發生出生事故，那就很糟糕了。
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匿名使用者2024-02-05這是因為這是為了確保新飛機在所有條件下的飛行狀態，並確保乘客的安全。
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匿名使用者2024-02-04當然，新模型將多次負擔得起。 好吧，也是為了避免以後發生事故。
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匿名使用者2024-02-03由於每架飛機都可能存在漏洞，因此可以肯定的是，事先需要進行大量調整。
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匿名使用者2024-02-02這主要是因為要保證它的安全性，主要是因為在天空中飛行還是需要的。
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匿名使用者2024-02-01因為新車型的誕生需要檢驗其安全性是否符合標準。
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匿名使用者2024-01-31我認為第一件事肯定是確保安全，第二件事是改進技術以達到最好和最好的效果。
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匿名使用者2024-01-30這東西有自己的條件，所以是這樣的，它需要很多次飛行。
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匿名使用者2024-01-29一般有幾種功能，1、提供保護，如無線通訊故障導致與地面指揮部的聯絡中斷，可引導返航。
2、隨行機組可近距離測試飛機在不同高度、角度等物理環境下的外部資料和資訊。
試飛的原型是沒有鑑定的各部件質量的組合，地面靜止狀態的穩定性並不意味著它在高速飛行中是否穩定。 所以試飛也是一件非常可怕的事情，試飛員是一千名優秀的飛行員。
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匿名使用者2024-01-28防止飛行員逃跑。
如果你真的飛走了。
伴航飛機將摧毀飛機，採取保密措施。
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匿名使用者2024-01-27這一次，我猜是觀察新飛機的飛行狀態。 每次試飛都不應該伴隨著飛機。
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匿名使用者2024-01-26及時拍攝飛行條件的照片使專家組能夠發現問題並將其用作後續研究的基礎。
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匿名使用者2024-01-251、伴有觀察;
2、拍攝照片或錄影，記錄飛行狀態;
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匿名使用者2024-01-24我認為這是乙個記錄......
你們可能曾經相愛過，你們可能喜歡過對方，但你們為什麼不能在一起呢？ 也許他不能為了朋友之間的正義而追你。 也許你們在一起不是為了家人的意見。 >>>More
新加坡原本屬於馬來西亞的乙個小島，因為新加坡的華人數量最多，馬來西亞人嫉妒華人的智慧和勤奮，用脅迫手段將馬來西亞的華人全部驅逐到乙個沒有水源的孤島蛇蠍子橫行，這個島就是30年前的新加坡， 馬來西亞**宣布新加坡不再屬於馬來西亞。與新加坡徹底劃清界限，讓中國人在新加坡自生自滅。 但馬來西亞人萬萬沒有想到，在李光耀的領導下，中國人會努力工作，努力在這個小島上種植芒果、榴蓮和紅毛丹。 >>>More