我想問專家乙個關於電池斷電的問題，你們用4S檢查故障碼嗎？

綜合您的描述。

1.有導航放電的可能，但如何檢測是關鍵，任何導航機，都必須有兩個以上的電源，乙個用於電池通電，乙個用於ACC鍵控制電力。 如果ACC接恆電，會引起放電，一般會在一夜之間耗盡電量。

2.短距離跑步也可能導致充電不足和斷電，但是，這個問題的概率要小一些，現在的車載發電機系統還是很強大的，斷電後，只要車子5分鐘，絕對沒有問題可以再次啟動，不要相信。

3、天氣寒冷，如果機油合適，汽油機沒有問題。

4.正常發電量在14V的中間，如果能達到這個值，則可能意味著發電機系統正常。

讓我們談談如何檢測放電：

1、拆下蓄電池負極線，將萬用表串到中間，一支公尺筆接在蓄電池負極上，另一支錶筆接負極線。 調整到直流電流檔20A，關上鑰匙和各種電氣裝置和門，此時放電電流應該是，如果大一點，則表示放電異常。

2.同上，但中間是乙個2W和12V的小燈泡，關閉所有電器和門，此時應關閉燈泡，並且不應有微弱的紅線。

3、最簡單的方法，汽車跑回去，停下來，拆掉電池的負極，第二天早上啟動時再裝上負極，如果能啟動，汽車就放電，如果還是啟動不了，就是電池自放電。

希望對您有所幫助，謝謝。

導航儀不會消耗太多電，一般情況下，只要你的車一起行駛，發電機就會根據電池電壓給電池充電，如果電池總是斷電，可能會有幾種情況：1、發電機有問題; 2、充電裝置有問題; 3、線路（正極）接地; 4.電池有問題。 如果以上情況不容易自己查解，最好去4S店進行全面檢查，以便提出索賠。

你最好在4S店檢查一下，否則可能是自放電，檢查一下就好了。 其他地方可能存在問題。

最好進行大修。

最好查一下。

親愛的您好，電池斷電會不分青紅皂白地報告故障**。 首先，如果說車輛的電池嚴重損壞，車輛相關系統會出現亂碼模式，車輛會報告一系列電壓過低的故障。 其次，車輛電池的丟失會導致車輛無法正常啟動系統，這意味著需要對電池進行充電或更換新的電動溈亮段瓶。

第三，一般情況下，蓄電池的使用壽命在3到5年左右，如果超過這個使用壽命，建議及時更換。 您好，希望我能幫到您，祝您生活愉快，萬事如意，永葆青春，如果您有任何問題，可以隨時諮詢，我會盡快回覆您。

當汽車儀錶盤上的汽車電池故障指示燈亮起時，需要注意。 只要故障燈亮，就意味著汽車電池出現故障，或者發現汽車電池鼓包，一般來說，電池鼓包有兩個原因，一是長期充電,..二是老齡化。

只是車子不著火。

汽車電池斷電有幾個原因：

1.只要將電池連線到汽車上，很多電器都一直在用電，但是電流很小，耗電量很小，可以持續很多很多天，所以如果車輛長時間不行駛，建議拆下電池的負極樁頭。

2.即使電池沒有連線到電器，也會有一定的功率損失。 如果汽車長時間不動，就無法充電，啟動時耗電量非常大，因此很容易失去動力，如果丟失了電池，電池效能會下降很多。 電池會隨著電量的增加而縮小。

3、電池的斷電有斷崖效應，即新電池的放電曲線比較線性，效能下降時間長的電池，從指標上看，電量看似充滿，但到了一定程度，就會突然沒電了。

4.最後，溫度因素，即天氣，也是乙個重要因素。 因為低溫會大大降低電池的效能。 例如，電池效能很差，夏天還好，但是在冬天，隨著溫度的降低，電池效能進一步下降，會出現斷電不能著火的情況。

電池維護。 電池最怕低溫，在低溫環境下，電池電容遠低於室溫下。 因此，我們要及時檢查和維護，並在日常生活中注意：

1、避免將車長時間停放在露天停車場，如果長時間停放，必須將電池取出並帶走，以防電池結冰損壞。

2、汽車發動機冬季不易啟動，每次啟動汽車的時間不應超過5秒，再次啟動之間的間隔不應少於15秒。 如果多次啟動後仍未點火，則應從電路、點火線圈或油路等其他方面查詢原因。 避免多次不間斷啟動，這可能會導致電池因過度放電而燒毀。

3、汽車電池要經常充電，電池長時間不使用後會慢慢放電，直到報廢，所以要每隔一段時間啟動汽車給電池充電。

4、每隔一段時間清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用潤滑脂保護線束。 始終檢查電池上的附件和連線。

5、汽車熄火後禁止使用汽車電器，發動機不發電會損壞發動機。

汽車蓄電池斷電會導致很多故障，最麻煩的故障就是汽車無法點火。

首先，某些型號的儀器上會有電池警告燈。

大多數電池也有檢測孔，如果檢測孔是綠色的，那麼說明電池好沒問題，如果檢測孔是黑色的，那麼說明電池嚴重耗盡，需要充電。 如果檢測孔為白色，則電池損壞。

如果啟動困難，每次啟動需要很長時間或多次，或者冷車無法啟動，這是電池丟失的跡象。

當車輛啟動失敗時，有時會聽到啟動器磁力組的“咔嗒”聲，或者當沒有反應時，則很可能是電池電量耗盡。

在嚴重的情況下，大燈燈變暗或喇叭聲變小。

當點火開關開啟時，車輛的電氣裝置儀表、顯示屏等會出現延遲現象。

出現上述現象後，可以通過電壓表和電池檢測儀到維修廠進行檢查，如果電壓表測得的電池電壓低於6V，則需要更換電池，如果是8-10V，請先充電後再測試。 如果有電池測試儀，測量結果更準確，測試儀會直接給出充電或更換的結果。 因為有時測量電池的電壓是12V，但是啟動時電壓會急劇下降，也就是說電池無法儲存電量，所以檢測器也會給出更換的結果。

可能存在喇叭不夠響亮、大燈不亮、儀表板不亮、汽車無法啟動等情況。 希望以上對您有所幫助，謝謝。

如果汽車電池斷電，汽車不會著火，汽車將無法啟動和行駛。

1.如果電池狀態指示燈亮，則表示電池電量過低。 需要檢查電池的狀態，電池上方有乙個觀察孔，通過觀察孔檢查內部顯示的顏色，綠色代表電池狀況良好，黑色代表電池容量不足，白色表示電池即將沒電，然後需要及時更換。

通過檢查觀察孔的顏色，您可以確定是否需要新電池。

2、點火時能聽到“咔噠”一聲，說明電池損壞嚴重，需要及時更換。

3、夜間，根據夜燈是否比以前暗，或者通過行車燈和怠速燈的對比，如果怠速燈明顯比行車中的燈暗很多，為了避免行車安全，應及時更換新電池。 應該是在怠速時，燈基本上是由電池供電的。

在以下情況下需要更換汽車電池：

1、怠速時兩側燈的亮度變暗。

汽車怠速時，依靠電池的剩餘電量提供電能，我們可以在關閉發動機停車前將車輛保持在怠速狀態，並觀察此時燈光的亮度。

如果兩邊的燈亮度不一樣，可能只是因為燈的問題，但如果兩邊的燈亮度不夠，一定是汽車電池出了問題，需要及時更換。

2、汽車啟動明顯異常。

汽車和電腦一樣，啟動時有特定的時間限制，一般情況下，汽車的啟動時間不會超過五秒，一旦超過這個時間或明顯感覺到汽車啟動微弱，就意味著電池無法再為汽車的啟動提供足夠的電量， 這意味著必須更換電池。

另外，一些不知情的車主會玩兩三次，這個頻率不限，但兩次啟動之間的間隔不得少於15秒，過於頻繁點火會燒壞電池。

3. 電池故障指示燈亮。

一般來說，大多數汽車都有電池警告燈，如果這個燈亮著，就是在提醒車主應該更換電池。

這種情況多出現在電池使用4年左右，從第4年開始，電池的儲存容量和使用壽命會慢慢下降，汽車在啟動時，難免會出現一些小問題，車齡越大，越要注意不要將車停在露天。

親愛的，這個問題由我來決定，打字需要一點時間，請耐心等待，謝謝！

這就是說，對電池的判斷。 需要做乙個測量，如果你說這個起始電壓。 也就是說，發動機啟動的那一刻，這個電壓低於9伏，那麼就需要更換電池了。

還有需要用電池測試儀來測試電池的使用壽命，維修店或4S店都有，如果電池的使用壽命低於50%，電池也需要更換。 現在的電池上也有這個觀察孔，如果觀察孔變黑或變紅，電池也需要更換，如果是綠色的，是正常的。

快速判斷電池是否損壞或充電不足，準確計算充電時間，防止過度充電和壽命損失？

<> “在車輛使用過程中，故障是很常見的事情，作為車主，要及時找到故障原因，確保車輛的安全行駛。 那麼雀會不會燒壞電池斷電，會不會盯著故障碼呢？

當這種情況發生時，我們需要盡快去維修店或4S店進行維修，並消除故障程式碼。

蓄電池是汽車不可缺少的部件，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護蓄電池。 由於電池採用鉛鈣合金作為網格，充電時產生的水分解量小，水分蒸發量也低，外殼採用虛擬密封結構，釋放的硫酸氣體也很小，因此與傳統電池相比，具有不新增任何液體的優點， 對接樁頭，蓄電時間長。

斷電後發動機故障燈亮起的原因可能是電池丟失後形成的故障**，可以先去4S店排除，如果以後故障碼還是跳出來，就需要維修了。

發動機故障燈是實際使用中最常見的燈，如果發動機故障是盲目的，大多數情況下都可以開啟燈。 但是，當油壓燈、水溫警示燈、手剎燈、胎壓燈亮起時，需要立即停車檢查，沒有異常才能繼續開啟。

當發動機故障燈亮起時，說明發動機引數發生了變化，積碳過多是造成發動機引數變化混亂的常見原因。 如果這個問題不解決，發動機的燃燒狀態就不會調整到正常狀態，發動機故障燈當然會一直亮著，不會自動消失。

電池介紹：

電池是放電後可以充電的電池。 有鉛酸電池、鎳鐵電池和鎳鎘電池。 鉛酸蓄電池的正極為二氧化鉛，負極為鉛，電解液為稀硫酸溶液。

放電（使用）時，正負極與硫酸反應生成硫酸鉛，當硫酸溶液濃度下降到一定水平時，必須充電。 使用外部電源充電時，電極和溶液可以恢復到原來的狀態，充電後可以再次使用。

電池只有充電指示，否則會出現電壓不足提示，斷電不會造成故障，故障燈一般不亮。

汽車電池斷電的原因有多種：1只要將電池連線到汽車上，很多電器都一直在用電，但是電流很小，耗電量很小，可以持續很多天，所以如果車輛長時間不行駛，建議拆下電池的負極樁頭。

2.即使電池沒有連線到電器，也會有一定的功率損失。 如果汽車長時間不動，就無法充電，而且啟動時耗電量很大，所以很容易失去動力，如果失去乙個電量，電池效能會下降很多。 電池會隨著電量的增加而縮小。

3.電池的功率釋放具有懸崖效應，即新電池的放電曲線比背面更線性，效能較長的電池大幅下降，從指標上看，電量似乎已滿，但到了某個點電量會突然耗盡。

4.最後，溫度因素，即天氣，也是乙個重要因素。 因為低溫會大大降低電池的效能。

例如，電池效能很差，夏天還好，但是在冬天，隨著溫度的降低，電池效能進一步下降，會出現電池著火不了的情況。