飛機怎麼飛，飛機怎麼飛

飛機的主要部件，有機體，起落架，動力裝置，飛行控制系統，機載裝置和其他系統。 戰鬥機也有機載**系統。 機身包括機翼、機身和尾翼。

機翼的功能是在大氣中移動時產生公升力，還配備了副翼和擾流板; 沒有尾翼的飛機在機翼上裝有縱向控制裝置（公升降副翼），此外，機翼上還有公升降裝置。 機身用於容納人員、裝載裝置、貨物、**、發電廠和燃料等。 機翼和尾翼固定在機身上，一些飛機的起落架支柱也固定在機身上。

尾巴分為水平尾巴和垂直尾巴。 水平尾翼一般由水平穩定器和公升降舵組成，垂直尾翼由垂直穩定器和方向舵組成。 有的飛機把水平尾翼做成乙個整體，可以操縱和偏轉，這稱為全動扁尾。

有些飛機沒有水平尾翼，在機翼前部配備了水平小翼，稱為前翼或鴨翼。 水平尾翼確保了飛機的俯仰穩定性，機動性和平衡性。 垂直尾翼保證了飛機的方向穩定性和機動性，與機翼、副翼或擾流板或差速器扁平尾翼一起保證了飛機的橫向穩定性和機動性。

起落架]用於在起飛、著陸、地面（水上）停車和滑行過程中支撐飛機。它包括起落架、機翼公升降機、起飛加速裝置、著陸減速裝置，有些飛機還具有制動鉤。 飛機飛行時起落架一般可以縮回，一些老式飛機和低速飛機的起落架不能縮回。

有輪式、浮橋式、船體式、滑橇式和其他型別的起落架。 【發電廠】航空發動機和確保發動機執行的各種裝置和系統的總稱。 這些包括推進系統、起動系統、控制系統、燃油系統、潤滑油系統，以及發動機固定裝置、推力方向控制系統和滅火裝置。

現代飛機最常用的發動機是燃氣渦輪發動機，包括渦輪噴氣發動機、渦扇發動機、渦輪螺旋槳發動機和螺旋槳風扇發動機。 活塞發動機僅用於輕型飛機，火箭發動機用於測試飛機和加速器。 【飛行控制系統】 用於傳遞控制指令、驅動舵面等機構控制飛行姿態，分為主控系統和輔助控制系統。

前者用於控制飛行軌跡，包括轉向杆（盤）、踏板、方向舵、連線公升降舵（或全動平尾）和副翼的傳動裝置等專用裝置。 後者包括調節片、襟翼、空氣制動器、可調節穩定器和機翼可變後掠角的控制機構。 根據控制指令的不同，飛行器飛控系統可分為飛行器人工飛行控制系統和飛行器自動飛控系統。

機載裝置]包括駕駛導航儀器、發動機儀器、無線電通訊裝置、雷達、電氣裝置、環境控制和生命支援裝置。軍用飛機還配備了電子對抗等特殊裝置。 戰鬥機系統包括彈藥，火控系統，裝填和發射裝置等。

從流體力學的角度來看！ 飛機機翼下表面的壓力大於上表面的壓力，這使得飛機可以向上移動，並且隨著向前向量的飛行！

簡單地說，紙飛機的飛行是由重力和公升力兩種力相互作用形成的。 紙飛機本身的重量將機身向下拉，機翼抓住空氣，使紙飛機漂浮在空中。 上下兩力一體，加上投擲器的力量幫助紙飛機向前滑行——產生慣性運動和滑出趨勢，三力的平衡可以飛出美麗的姿態。

真正的飛機是怎麼飛的？

重力是指重力，推力是指飛機渦輪機產生的氣流的推力，阻力是指影響飛機飛行的空氣力。 因此，當飛機渦輪機產生的推力和公升力大於地球的引力和阻力時，飛機自然會在天空中翱翔！

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