蘇聯建造大型航空母艦所用的鋼材有多好

根據應用的不同，鋼被細分為數千種特殊鋼。

比如坦克用的鎧裝鋼，高鐵用的鋼軌鋼，高鐵車輪用的鋼，甚至前段時間在網上炒作的那種中國做不到的原子筆筆尖鋼。

美國、蘇聯、中國、英國、法國和日本都有自己的鋼鐵標準。 注意，這是P5 +日本。

德國和南韓也有自己的特點。

蘇聯最厲害的是共青團核潛艇，整個核潛艇外殼都是用鈦合金製成的，一艘戰鬥潛艇，可以下潛1200公尺...... 沒有其他國家可以把魚雷打得這麼深...... 無敵之作，可惜自己沉了。。。

中國以前沒有自己的航母鋼材。 後來，它被開發出來，並在東北開設了一條生產線，專門生產用於滾動航空母艦的鋼板。

無論如何，特殊鋼就像做蛋糕一樣。 首先，鋼是鐵和碳的混合物。 然後，加入不同的其他元素，形成不同的合金，以獲得不同的力學指標，以適應不同的應用環境。

做蛋糕最基本的東西就是麵粉和水，張家蛋糕店加鹽做鹹糕。 李家蛋糕店做甜蛋糕，加糖。 特殊鋼的發展也是如此。

美國有錢，特鋼中加入了鎳、鍶、錳、銅、鎢、鈦等，蘇聯有資源，鎳、鈷、鈦等，中國有稀土，稀土鋼也得到了發展。 達到所需的機械效能就足夠了，配方有自己的技巧。

韌性好，無磁性，耐海水腐蝕，效能美。

<> “蘇聯用來建造航空母艦的鋼材有多好。

航空母艦是海上強大的軍事力量，但擁有航空母艦的國家並不多，主要有兩個原因，一是建造航空母艦需要大量資金，如果國家經濟實力較弱，建造航空母艦是很不現實的，還有是製造航空母艦需要大量的技術。

研製航空母艦的技術來自壟斷階級，只有少數強國擁有建造航空母艦的高科技技術。 如果這兩者都不夠，那麼航空母艦的建造基本上是沒有希望的。

世界上第一艘“純血統”航母，其實就是由英國建造的，為了紀念航母的鼻祖，也就是世界上第一艘水上飛機航母“Athletic”，它被命名為“Athletic”。

隨著航母的不斷發展，航母的建造水平越來越高。 航母的分類也變得更加精細化，空中掩護和遠端打擊能力也得到了極大的提高。 特別是二戰結束後，為了維護自身利益，世界各國都開始自主研究航母建造技術，航母的發展進入了混亂的新階段。

航母按實力可分為核動力航母和常規航母，核動力航母最多的國家已知有美國，只有美國和法國海軍擁有核動力航母。

其他國家的航母大多是常規動力航母，例如，中國的兩艘航母是常規航母。 在中國建造航母的過程非常困難，因為我們一開始沒有技術，所以我們只能從烏克蘭購買尚未完成建造專案的瓦格萊恩號，然後返回中國進行研究，但瓦格萊恩號在回家的路上遇到了土耳其的阻撓，以至於它在海上漂流了幾年才回到中國。

當瓦格利亞號被運到中國時，由於大嶺海的長期腐蝕，外觀已經生鏽，本以為這艘航母的改造會非常困難，但沒想到的是，瓦格利亞號使用的鋼材非常好。

負責遼寧艦工作的船長說，當他用手套擦拭瓦捷號鋼板上的鏽跡時，發現鋼板很有光澤，彷彿是全新的，有點意外。

航空母艦經常要在海上航行，建造航空母艦所用的鋼材必須具有耐腐蝕性，因此航空母艦通常採用特殊的航母鋼材建造。 除了耐腐蝕之外，航母鋼還應該具有耐低溫和防磁的功能，能夠掌握這項技術的國家並不多。

如果航母鋼是磁性的，就會被磁性地雷和探測器探測到，瓦格利安的磁阻效果非常好。

當測試磁力時，它表明磁力幾乎不存在，這說明這種航母鋼的生產是多麼強大。

但是，中國沒有生產這種航母鋼的技術，所以航母的改造非常緩慢。 然而，通過我們研究人員的努力，航空母艦鋼材的這種困難製造技術終於被克服了，航母的建造過程更加順利。