如何選擇汽車音響？

1.參考自己的聆聽習慣和風格取向，並參考音箱的特點來選擇品牌搭配，不同的廠家，不是通過品牌功放，失真可能很低，聲音染料也很小，但還是會有一些獨特的品味或風格或音色差異。 例如，“明味”、“蓮花味”等;

2.參考揚聲器單元的功率阻抗要匹配，阻抗一致，功率放大器比喇叭大，以滿足大動態的推力需求，一般功率放大器的功率是喇叭額定功率的1.5倍到2倍，但也要注意功率放大器引數是否為假， 有些汽車功率放大器的功率是用較大的電壓來計算的，比如手動上標200wrms 4歐姆等，用在一些汽車上，它達不到標準的功率，電壓大約是電池由多用車供電的時候，大約是啟動後，有些功率放大器的功率也會標有1歐姆的負載， 如1歐姆1000W，用4歐姆的揚聲器可能只有250W左右的功率，假標準嚴重，也會隨機標明幾千瓦的最大功率等，可以從保險絲（如果有的話）上估算出功率放大器上的電流標稱總值使用靈敏度高的揚聲器，可以適度放鬆;

3.參考介面要求來選擇，例如CD播放器或主機是平衡訊號輸出，可以選擇平衡輸入的功放，例如只有非平衡輸出，選擇有RCA輸入的功放，沒有音訊輸出，需要從原來的揚聲器中獲取訊號， 可以考慮選擇高電平輸入的功率放大器;

4、參考電源電壓選擇，小車一般為12V，貨車為24V;

5、需要選擇參考通道，例如，如果推4門喇叭，可以選擇4聲道功率放大器，可以選擇單聲道功率放大器進行低音，可以選擇支援橋接、有源分頻器或多線分頻器的橋接器，可根據實際需要選擇;

6 需要選擇參考功能，如EQ需求、DSP功能、通道合併或轉換，如2進4出等。

7、參考預算選擇，有條件，諮詢師傅一些建議，如果能暫時想到，考慮靈敏度、頻響曲線、瞬態響應等引數。

汽車音響的選擇主要基於他的音質。 如果你真的不知道怎麼選，可以選擇gll牌的車載音響，他的東西還挺不錯的。

第。 1.賓士S350，這輛車是我開過的車上隔音效果最好的，因為我其實是音響愛好者，在讀書的時候就被**迷住了，結果現在成為了一名汽車修理工，但CD唱片在那個時代比較流行，直到後來我參與工作， 我攢了點錢買了人生第一輛車，人生第一輛車是國產品牌，買車後做的第一件事就是修改音響，折騰了一番，聲音效果不好，直到遇到一輛賓士。之所以這麼喜歡賓士，那麼主要體現在駕駛體驗上，賓士的隔音效果超級好，駕駛感覺特別舒服，尤其是坐在車裡聽**的時候，那麼賓士的音響真的很專業，同樣的歌，跟著家裡的音響一起聽， 而坐在賓士車裡聽，感覺完全不同，如果聽車裡的音樂，我能清晰地感覺到人的聲音和**得到了更好的美化。

第。 其次是導航儀，這輛車標配主動降噪技術，還標配雙層夾層隔音玻璃，而且我們還可以看到發動機艙內厚厚的隔音棉，而且這輛車的車門橡膠很厚，隔音效果在同價位的合資車中是最好的， 至少到目前為止，這輛車是我見過的最好的。平時我們在城市裡開這輛車，時速在60公里左右，可以說是聽不到輪胎噪音和風乾，車外的環境聲音也過濾得很好，會讓你感覺與世隔絕，特別舒服。 如果高速行駛，還是能聽到一些輪胎噪音和乾澀的聲音，但如果把這輛車與同價位的其他車相比，比如寶馬3系、奧迪Q5，那麼這款車的噪音控制真的很好。

第。 第三，那就是福克斯，那麼主要原因是福克斯提供了引擎蓋隔音棉，除了發動機艙防塵罩外，中控台也被設計得離駕駛員很近，其實這種設計不僅可以壓縮車內空間，那麼還可以有效降低發動機的噪音。 值得一提的是，福克斯的車門和車身設計得非常厚實，所以先不討論更深的技術範圍，只分析一下這輛車的整個車架，可以想象，這麼厚的外殼，絕對會對隔音有很大的幫助。 還有一台福克斯搭載了索尼主機，全車共有九個揚聲器，還可以調節多種音質，尤其是高音效果，真的非常出色，所以只要開過這輛車的朋友，應該不會對索尼系統產生懷疑，朋友們常說長安汽車做工差， 並且還說福克斯有很多小問題，其實我個人認為每輛車都有自己的問題，但是**在十到15萬的水平上，那麼福克斯的隔音和音效可以說是，很難找到對手。

第。 第四，是沃爾沃S90，這輛車是混合動力系統。 那麼它的隔音效果就比燃油車好得多。