您如何看待金鹿公務機的飛行員？

首先，您需要知道公務機是為誰準備的！ 他們都是政商界名人，這是肯定的，可以見到世界甚至中國的明星政要，當然，這是次要的！ 最主要的是，你以為你拉的是這種貨，還不吃不喝辛辣的食物？？

也可以經常飛到國際市場，無事可做也能感受到中國家人的溫暖！ 這滋潤！ 工作時間也很正常，沒有機場人流管的困擾，都優先起飛，沒有發生事故！

這就像公司航班，起得比雞還早，睡得比貓還晚！ 總而言之，各種好！ 繼續！

最重要的是，它們都是好飛機！ 那個灣流G550，小販，BBJ！ 牛x！

嘿！ 檢視原帖

公務機的基本工資雖然高，但因為飛行任務不多，相應的時薪也不多，最重要的是公務機的增長非常緩慢，電梯的機長就是要累積飛行小時數和起降次數。 檢視原帖

去年5月，金鹿已經成為首都航空和海航控股，飛行員待遇比海南航空要高。 而且，首飛目前不僅有公務機業務，還有幾十架空客普通航班，飛機都是新的，這樣的公司未來會有很大的發展。 檢視原帖

大就是厲害，金鹿是一堆319，海南航空的子公司，待遇在國內公司高，幾千萬的桌子都去了國航和東航什麼的。 首都航空是海航和北京所做的事情，就像天津航空公司是由海航和天津航空公司所做的那樣。 如果一定要先選319飛，多飛點，等你成為機長，就滿是浮雲了！

檢視原帖

時辰慢，但錢多拿，時辰快，公司快，船長快。每個都有自己的優點。 但是，如果公務機屬於141部門，則公司屬於121部門。 檢視原帖

對於金鹿、中一這些公司的經營和報酬，我真的不太了解，也真的不太了解

FF不是好的公務機，CC這麼好，FF能不好嗎？ 檢視原帖

如果你進入金鹿市，並不意味著你一定會進入金鹿市，金鹿市航空也經營商業運輸和公務機。 公務機的年薪和平均時薪。 治療不好，還不錯。 檢視原帖

金鹿公務機相當不錯，待遇也很好 這麼好的機會 千萬不要錯過 CC的夢想就是去金鹿 檢視原帖

我經常建議我的學生成為公務機飛行員。 就個人而言，我偏愛公務機。 航空公司飛行員有很多任務，非常疲憊。

薪水與公務機差不多。 不過，公務機的飛行任務並不多，一般都會拉著一些“貴族”到處飛，也可以免費出差。 據我所知，金鹿公務機的機長還是賺不少的。

值班時間長，飛行時間短，但國際航班機會很多。

所以，這對學員和副駕駛來說是一場噩夢。

人際關係有點麻煩，空姐也不容易惹。

這取決於你的想法，但如果你想有更多的空閒時間，那就乘坐一架公務機，它每個月飛得很少。 如果有人想坐飛機，你就去。 很悠閒，待遇也不錯，但這是船長的待遇。

如果你是副駕駛，你不會是乙個好交易。 因為副駕駛需要經過時間才能有資格參加機長考試！

根據中國民用航空局（CACART-141）的規定，中型飛機必須經歷2,500小時。 你坐在飛機上。 當你在課堂上時，你不計算時間。

乙個月最多 100 小時，3 個月內最多 270 小時。 每年飛行時間長達 1000 小時。 副駕駛需要 4-5 年才能成為機長。

希望對你有所幫助。 用盡！！

公務機通常會讓教官飛回去駕駛公務機...... 他們受到很好的對待...... 月薪在10萬左右。 學生不允許駕駛公務機，所以被挖走的通常是航空公司的機長和教官。

如果您是副駕駛，您必須年滿 30 歲或以上。 我們合作的公務機都是 30 年的歷史。 金鹿還是不錯的。 你要去金鹿嗎？

乙個困難的問題。 是真的。

還行。 目前，金鹿的總裁兼上海金鹿的董事長。

北京金鹿和上海金鹿目前並不相同。

但有一種整合的趨勢。

受公司委託？ 調整起來並不容易。

目前，北京基地有很多飛機。

上海金鹿不是有嗎？

現在你知道答案了嗎？

與大型飛行不同，飛往世界各地。

像鳥兒一樣，在天空中翱翔。

不是很好，工作壓力比京褲的數量還大。 民航航班延誤1天，乘客和機場送監獄，公務機延誤30秒，客人會直接打電話給你的老闆，然後他會來解雇你的魷魚......

呃，如果我沒記錯的話，有 135 架公務機和 121 架客機。 打太陽。

公務機是飛機的首席督察，督察凱回答讓它走，你走了就不能做正事。

金鹿沒有得到很好的對待。

不過，海航對人才的重視程度很高，只能看能不能作為跳板，有沒有改變的機會。

金鹿隸屬於海航，公司整體水平不如國有航空集團，而且對飛行員也非常重視，金鹿發展速度較快，正在組建公務航空集團。

你說的是海南航空和旅遊旗下的金鹿公務機嗎？

治療非常好。 國內外最高薪資。

行業術語。 如果你不坐飛機，你想以空姐的身份坐飛機。 飛乘的人想乘公務！ 呵呵，前景很好。

待遇很好，只是開玩笑的公務機！