起價相差5萬，奧迪Q5和賓士GLC應該如何選擇？

選擇總預算在40萬元以下的Q5，價效比高，優惠價廉。

如果能接受40萬元以上，可以選擇GLC，保值率高，內飾新穎，科技感更強，賓士品牌風格高。

絕對選擇奧迪Q5 在我眼裡，奧迪比賓士好多了。 就算賓士的效能高，我也會選擇奧迪。 奧迪A8在3秒多的時間裡加速到100多公里，令人驚嘆。 在我看來，只選擇自己喜歡的，奧迪男士的選擇。

首先，這是兩個不同級別的車型，雖然有人認為它們屬於同一級別，但奧迪Q5比梅赫西迪更好，在動力和效能方面更加專業。 在空間內飾方面，奧迪在公共空間上更加精緻舒適。 與梅赫西迪-賓士GLC不同，空間略顯侷促，所以我個人選擇了奧迪Q5。

別的不說，趕緊去GGL 8AT變速箱買吧！ 安心！ Q5L雙離合器估計對很多人來說都是望而卻步的！

選擇哪乙個更低，畢竟兩輛車都不是飛機。

如果你的品牌梅赫西迪-賓士會高乙個檔次，你可以買得起這麼貴的車！ 不會缺5萬元。

有其中任何乙個，取決於個人喜好，如果是我，我會選擇GLC

讓我問你，梅赫西迪-賓士的品牌能和你的奧迪相媲美嗎？ 你為什麼不去比比保時捷？ 我不能。。。。。。本人

這種問題，我覺得GLC，畢竟這樣比較有說服力。

梅赫西迪-賓士，發動機質量、做工、品牌力都強於奧迪。

奧迪Q5L和梅赫西迪-賓士GLC都是中型豪華SUV，也是競爭對手，梅赫西迪-賓士是老牌豪華車，起源於百年汽車製造史，塑造了豐富輝煌的形象，而奧迪正在照亮未來的科技，尤其是各種車燈的設計，充滿科技氣息，這款新車燈， 這個名字反映了奢侈品的未來。為了比較起見，我們選擇了終端基本相同的2019款梅赫西迪-賓士GLC200 4MATIC和2018款奧迪Q5L 40TFSI**來對比，看看哪款車更值得購買。

<>在動力方面，兩款車都配備了發動機，梅赫西迪-賓士GLC最大功率為184馬力，最大扭矩為300公尺，配備九速驅動變速箱，而奧迪Q5L的最大功率為190馬力，最大扭矩為320公尺，配備七速雙離合變速箱，從動力引數來看， 奧迪Q5L略有優勢，但是，由於梅赫西迪-賓士GLC的質量低於奧迪Q5L，因此在速度方面更勝一籌，從0加速到100公里只需要8公里。2秒，九速自動變速器更加穩定，而奧迪Q5L的雙離合變速器仍需時間測試。

在車身尺寸方面，奧迪Q5L有一定的優勢，車身長度比梅赫西迪-賓士GLC長104mm，軸距長35mm，乘坐空間更寬敞。 在底盤結構上，完全一樣，兩款車的前後懸架都是多連桿獨立懸架，但關鍵是兩款車的款式不同，奧迪Q5L的底盤設定很軟，所以在舒適性方面，比賓士GLC採用的自適應懸架要好， 您可以根據自己的喜好調整軟硬。

以上就是對問題的詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果有任何問題可以在評論區給我留言，可以多跟我評論，如果有什麼不對勁，也可以多跟我互動，如果喜歡作者也可以關注我， 你的喜歡是對我最大的幫助，謝謝。

如果我選擇購買梅赫西迪-賓士GLC，我會選擇指導價1萬元的次低配置GLC260L 4MATIC，折扣後的指導價在37萬元以上，所以我們會用量來比較這兩款車型。 **相差3萬多元，所以如果兩者比較，就看3萬元貴的賓士是否物有所值。

如果要選擇梅赫西迪-賓士的面子，就要選擇奧迪的內飾。

老吳原本只想在賓士GLC和奧迪Q5L之間做出選擇，但中途被雷克薩斯RX打斷了。

池的GLC外觀也是非常亮眼的設計，而且車頭標配賓士，可以說已經俘獲了不少車主的心，這款車的外觀設計和內飾設計可以說是帶給人最多的，是豪華的，所以符合梅赫西迪-賓士汽車設計的特點。 但我認為從整體方面來看，奧迪的Q5L更有優勢。 兩款車的外觀設計和內飾設計可以說各有優劣，風格迥異。

但目前奧迪Q5L的折扣可以說是非常大，基本上入門級車型都能贏30多萬元，可以說是很不錯的選擇。

奧迪Q5L和賓士GLC一直是豪華品牌中型SUV的兩大霸主，今天我們就來對比一下如何選擇這兩款車呢？

如果不考慮**，我個人會選擇梅赫西迪-賓士GLC，這輛車開起來更省面子，駕駛感覺也不錯。 我個人覺得梅赫西迪-賓士的價值高於奧迪。

我認為是梅赫西迪-賓士GLC，因為從價效比的角度來看，梅赫西迪-賓士GLC的整體效能更強大，同時他的駕駛舒適性也比奧迪Q5L好。

我覺得奧迪Q5L更值得買，因為最近賓士系列車都掉進了破軸門，讓愛車人非常關心賓士的安全性。 奧迪Q5L的安全性還是可以保證的，這輛車的操控性非常好。

千萬不要買奧迪，各種設計瑕疵！ Q5L閘道器控制器直接放置在後排座椅下方，沒有任何預兆，極易造成短路，因進水導致高速熄火，可能造成嚴重的危及生命的事故，但奧迪卻對來自車質網和中國車質網的大量投訴視而不見， 並且必須由客戶自費維修。

我剛買了一輛梅赫西迪賓士 GLC300，看完這篇文章後我覺得我做出了正確的選擇。

Q5L全輪驅動故障爆發，誰買誰死。

總結。 您好，親愛的，車師將竭誠為您服務，細心細心為您解答，為您找到相應的問題解決方案和解決方案，一定會給您乙個滿意的解答！ 我們希望這個答案對您有所幫助。

梅赫西迪-賓士 GL C 按照官方標準是 100 公里。 如果你還記得的話，它大約是 11 種油。

奧迪Q5 100公里基本在，一般來說，奧迪Q5更省油。

梅赫西迪 GLC 和奧迪 Q5 之間的油耗更高。

您好，親愛的，車師將竭誠為您服務，細心細心為您解答，為您找到相應的問題解決方案和解決方案，一定會給您乙個滿意的解答！ 我們希望這個答案對您有所幫助。 。

梅赫西迪-賓士 GL C 按照官方標準是 100 公里。 如果你還記得的話，它大約是 11 種油。 奧迪Q5 100公里基本在，一般來說，奧迪Q5更省油。

那輛車更划算。

我想我可以梅赫西迪，因為梅赫西迪是誠實的，這是乙個大本鐘，對吧？ 這個比奧迪更謹慎一些。

梅赫西迪-賓士的維護成本遠高於奧迪。

相對來說，會高一點，因為賓士的保養**會比奧迪高一點，但是在駕駛的時候會更面對面。

GLC不具有成本效益。

梅赫西迪-賓士GLC是梅赫西迪-賓士推出的首款新款跨界車型，於2015年發布，梅赫西迪-賓士GLC基本上可以看作是GLK的轎跑版，也是梅赫西迪-賓士GLC直到2016年才會問世的原因。 梅赫西迪-賓士計畫主要依靠其SUV和跨界車，第一款新跨界車是2015款梅赫西迪-賓士GLC。

梅赫西迪-賓士GLC基本上可以看作是GLK的轎跑版，而梅赫西迪-賓士GLC之所以要到2016年才會問世，是因為梅赫西迪-賓士GLC將基於新一代GLK進行開發，這將為梅赫西迪-賓士GLC帶來更多的平台優勢，比如更輕的車重、更多的模組化元件等， 從而節省模型開發成本。

車輛特點：

在動力方面，新車將包括多種動力配置，其中汽油發動機預計將提供三種動力總成：V6和V6。 Rotten Xiang GLC的這款整合控制系統具有觸控板和動態駕駛選擇器，例如自動跟隨前車的限位控制系統，並具有三種不同的動力調節，以進一步提高其涉水能力和通過效能，使用方便，使用方便，分別增加了100和50公釐。

後排座椅完全向下摺疊，實現自然過渡，帶有細長的引擎蓋，5 種駕駛模式選項，GLC 的座椅和儲物空間比其前身更寬敞。 在外觀尺寸方面，立體線條營造出獨特的車身光影效果，動態選擇模式下也有多種材質。

總結。 雖然這兩款車屬於同級別的車，但公升級後的賓士GLC也有資格與奧迪Q5競爭，而新款奧迪Q5L是在Q5的基礎上公升級的，因此擊敗了賓士GLC。 說一點細節，車主可以體驗一二，梅赫西迪-賓士GLC懸架材質是鋁合金材質，而奧迪Q5L則配備了同級別中唯一的前後五連桿懸架，前後懸架都是大量重量更輕、強度更大、成本更高的鍛造鋁材， 從這個細節可以看出誰更細心，更值得購買。

奧迪Q5L還是賓士GLC，哪個更值得買？

您好，我已經看到了您的問題，正在整理答案，請稍等片刻 這兩款車雖然屬於同級別的車，但公升級後的賓士GLC也有資格與奧迪Q5競爭，新款奧迪Q5L是在Q5的基礎上公升級的， 所以它擊敗了賓士 GLC。說一點細節，車主可以體驗一二，梅赫西迪-賓士GLC懸架材質是鋁合金材質，而奧迪Q5L則配備了同級別中唯一的前後五連桿懸架，前後懸架都是大量重量更輕、強度更大、成本更高的鍛造鋁材， 從這個細節可以看出誰更細心，更值得購買。

哪個更有價值？

梅赫西迪-賓士比寶馬大，比奧迪大。

梅赫西迪-賓士一年貶值多少？

該車一年的折舊率大約是同一新車套餐品牌價格的20%左右。

奧迪Q5L定位為中型SUV，指導價為10000元。 全副武裝的技術配置也使其獨一無二。 不僅有充足的空間和豪華的裝置，而且還有引人注目的動力總成數字。

最重要的是奧迪始終如一的高品質工藝和技術風格，讓它充滿靈氣。

梅赫西迪賓士GLC也定位為中型SUV，指導價為1萬元。 製造商將該車型命名為長軸距梅赫西迪-賓士 GLCSUV。 在國產也加長後，軸距已經達到了2973mm，在空間方面，梅赫西迪-賓士GLC也不甘落後。

Q5先進技術、豪華科技、質感齊頭並進，才是真正意義上的豪華中型SUV應該有的樣子。 這不僅是變化中的動力總成中的奢華與質感，更是奧迪以領先技術將深度奢華塑造到極致的理念的詮釋。

梅赫西迪-賓士 GLC 展示了豪華 SUV 的外觀，無論是外觀還是內飾，但它仍然是傳統的。 在追求個性化和智慧型化的今天，梅赫西迪-賓士GLC有點保守，跟不上時代。

這三個品牌被稱為BBA，一直佔據著中國豪華車市場的前三名。 三大品牌之間的競爭也非常激烈，隨著中國對SUV需求的不斷提公升，BBA的三款中型SUV——寶馬X3、賓士GLC和奧迪Q5之間的競爭也相當激烈，那麼這三款車應該選擇哪一款呢？ 我記得前段時間看過一張圖片，是網上拼的x1和x3，簡直就是x3是x1的大版。

還有空間問題不得不說，寶馬X3的空間確實一般。 尤其是與他的兩個競爭對手相比，如果你真的打算購買寶馬的X3，建議等待中期改款延長。

<>最小離地間隙為216mm，無線蘋果手機連線，**顯示英吋帶觸控功能，並採用寶馬最新B系列發動機，配套采埃孚八速自動變速器，同等價格應該是最佳選擇，歡迎光臨**......謝謝Q5高速特別省油，但是它的加速一直沒有得到很好的理解，經常把車速瞬間降到5000，實際速度變化不大，加上底盤太強（我之前習慣開轎車的原因）我對新款Q5L不感興趣。 讓我們談談 GLC 和 X3。

對比配置應該是30萬輛以下，30萬以上的動力空間舒適性對比，但很多人都是顏值控制或者品牌控制，因為他們喜歡，所以價效比高，即使空間動力舒適性不如其他品牌卻喜歡，年輕人開著寶馬馳騁青春。

X3 比 GLC L 更能照顧駕駛員，我舒適地坐在 X3 的駕駛座上，相反，我坐在 GLC L 的駕駛座上。 但後排座椅感覺與兩者相反。 自己開x3，每天把重要人物帶到GLC L。

意思是就夠了，而且不搞車震，咱們農村寶貝，忌諱這個。 基本上也是自己開車的，副駕駛偶爾和人坐在一起，坐在後座的機會非常少。