同樣的價格，吐嶽和科迪亞克哪個更好？

從外部看，科迪亞克的設計不僅有捷克文化的滲透，更來自於對自然景觀的理解。 例如，它類似於從瀑布筆直向下的前格柵、用於火山噴發的徑向輪轂以及矩形設計的大燈。 它採用了一種拼湊的方法，巧妙地避免了 SUV 一直以來的沉悶感。

在照明方面，科迪亞克的低成本車型仍然使用鹵素光源，但這也降低了入門級車型**，降低了購車門檻。 鹵素光源非常適合在城市路況下通勤。 值得一提的是，自動大燈是整個系統的標準配置。

在輪胎方面，Kodiak 有多種選擇，從低端的 17 英吋到高階的 19 英吋。旅行車型使用的 18 英吋尺寸在舒適性和外觀之間取得了很好的平衡，而 19 英吋則很漂亮。 但是，如果您選擇一些糟糕的道路，則在駕駛過程中可能會感覺道路過於清晰，從而影響駕駛體驗。

這是乙個見仁見智的問題。 <>

在室內裝飾方面，科迪亞克基本延續了流行的家庭風格，設計大多是直線，沒有太多花哨的東西。 一般來說，它更喜歡家居的實用風格，更注重實用性。 汽車內飾大部分採用柔軟材料製成，提高了視覺質量，增加了使用舒適性，符合本**應有的水平。

在配置方面，科迪亞克配備了平底多功能方向盤、8英吋智慧型多功能娛樂系統等。 裝備精良的車型還配備了英吋液晶儀表板、室內環境照明等。 深色木紋裝飾板也增添了內飾的奢華感。

全景天窗是科迪亞克的標準配置，其面積是同類產品中最大的。 這個寬敞的全景天窗占地面積為平方公尺，相當於一台65英吋平板電視的大小。 天窗的便利性仍然可以直接在第二排的頂部享受。

對於注重實用性的消費者來說，Kodiak 非常符合他們的期望，而且物超所值。

土嶽和科迪亞克 我覺得科迪亞克更好，不管是售後還是車質，科迪亞克都比土嶽好！

我覺得土岳會好一點，因為柯迪亞克是斯柯達旗下的，畢竟不完全是大眾的技術，質量控制肯定沒那麼好。

當然科迪亞克價效比更高，途嶽的優勢是品牌比斯柯達好，如果選擇**及以上，那就是乾式雙離合器，如果你不介意斯柯達品牌，減少科迪亞克可以看看。

18 科迪亞克，開車，沒有任何問題。

看銷售情況，老舊二手**，絕對是土嶽香。

我覺得科迪亞克更好，我個人認為這輛車是好車型，駕駛舒適，更省油。

探越和科迪亞克屬於兄弟車型，都是大眾不同品牌的中型SUV，所以在引數上，科迪亞克在價效比上略勝於探越。 斯柯達科迪亞克和大眾檀悦一樣，延續了最新的家庭設計風格。 科迪亞克的整體風格是堅毅而犀利的。

探越車身尺寸長4590mm（共三種規格，除4589mm和4590mm版本外），車身寬1860mm，高1660mm，軸距2731mm; 科迪亞克的車身尺寸為4698*1883*1676mm，軸距為2791mm。

除發動機配置外，檀悦還搭載了與科迪亞克相同的動力總成系統，即低功率和大功率渦輪增壓發動機，匹配七速DSG雙離合變速器，低功率版最大輸出功率為186ps，大功率版最大輸出功率為220ps。

買斯柯達柯迪亞克的時候，大眾檀越還沒有上市，因為我是德國車迷，而且要選擇一款中型SUV，所以基本上選擇不多，漢蘭達說是，但因為是日系車，所以直接通過，唯一能選擇的德國中型SUV就是大眾途觀L和斯柯達科迪亞克， 經過比較，我覺得 Kodiak 價效比要高得多，而且看起來更個性化，所以我選擇了 Kodiak。

目前，這輛車已經行駛了5000公里左右，有很多滿意的地方，首先是空間，最初選擇的是一款中型SUV作為家用，科迪亞克的空間效能和實用性完全沒有讓我失望，無論是大的乘坐空間還是後備箱空間，一家人坐起來都很舒服，其次是這款車的核心技術， 斯柯達的發動機和變速箱和大眾一樣，科迪亞克的動力非常強勁，關鍵油耗非常低，考慮到這是一款中型SUV，我甚至有點難以相信平均油耗只有8公升。不過也有不滿意的地方，主要是因為懸架比較硬，低速時有挫折，內飾用的材料比較差。

我也比較關注大眾探越車，因為它本來就是德國車迷，大眾基本上都會去看看有哪些新車，探越也是一款中型SUV，只是尺寸比途觀L和科迪亞克小很多，而且沒有七座車可供選擇，這輛車的外觀和內飾都相當不錯， 而且價效比相當高，如果你不在乎空間，你可以選擇大眾探越。

科迪亞克很好。

1.外觀對比。

科迪亞克採用家庭式設計語言，智耀全LED大燈採用分體式設計，格柵的設計使車輛極具辨識度。 而且它裝飾有鍍鉻裝飾條，看起來很時尚。

檀悦的設計自然還不錯，它採用了大眾家族的設計語言，外觀沉穩，但看起來不太符合年輕人的審美，與科迪亞克相比，它有一種潮流感。

2.內部比較。

科迪亞克在內飾設計上非常遜色，配備了英吋寬屏全液晶數字儀表，8寸觸控液晶屏，內建智慧型導航娛樂系統，手機互聯功能，便捷的駕駛生活。

檀悦的內飾設計與外觀設計一樣樸素。 和檀悦的低端車型一樣，沒有全景天窗設計，配置也不如高階配置全面。 在這種比較中，科迪亞克似乎更具成本效益。

3.空間比較。

科迪亞克定位為德國中高階柔性7座SUV，不僅有常規的5座版本，也有7座版本，帶來更靈活的乘坐空間。 尺寸：4698*1883*1676mm，軸距可達2791mm，摺疊後排座椅後，行李廂容積為2065L，即使睡在車裡也不會感到擁擠。

檀悦系列只有5座車型可供選擇，尺寸為：4589*1860*1660mm，軸距2731mm，乘坐空間遠不如科迪亞克靈活舒適。 行李箱容積為506L-1590L，可以與同級別的汽車相媲美，但無法與科迪亞克相提並論。

我站在乙個年輕人的角度來比較大眾探越和斯柯達科迪亞克這兩款車，其實從這兩款車的設計風格上也可以看出，探越和科迪亞克是比較年輕時尚的車型，雖然是中型SUV，但也有很多年輕人會選擇這兩款車， 探越和科迪亞克的空間效能絕對沒有問題，完全可以滿足家庭的需求，但是這兩款車的外觀、內飾和動力還是不一樣的。

對比一下大眾檀悦和斯柯達科迪亞克的外觀，相信我不需要說什麼，很明顯，大眾檀悦的外觀比斯柯達科迪亞克好很多，檀悦的外觀更年輕動感，也更霸氣，因為檀越的正面和大眾途安有些相似， 厚實的車頭看起來很大氣，側面造型也更有動感，相比之下，科迪亞克看起來更普通，所以我會更喜歡檀悦的外觀。

在內飾方面，大眾探越的風格其實和斯柯達科迪亞克很像，整個中控的布局也差不多，只是探越的中控並不對稱，偏向於駕駛員一側，雖然很有個性，但我個人不太喜歡這種設計， 或者對稱的 Kodiak 看起來更好。

最後要說的是動力，我更在乎的是汽車的動力和操控性，探越比斯柯達科迪亞克多了乙個發動機，我覺得這款中型SUV裝的是小排量發動機，好像有點像小馬拉車，另外兩輛車的發動機是一樣的， 動力很好，油耗也不高。

我在選車時最感興趣的是價效比，相信很多人都和我一樣，都比較精打細算，畢竟對於普通家庭來說，買車並不是一件容易的事，所以在選車時還應該考慮很多方面，其中最重要的是價效比， 但決定價效比的方面還有很多，包括品牌、品質、動力、**、配置等，因為要考慮家庭，所以要選擇一款中型SUV，探越是一款上市時間不長的新車，感覺還挺有吸引力的，而科迪亞克屬於相對小眾的車型。

上圖為探月，下圖為科迪亞克）。

首先，我們來對比一下這兩款車的**，這裡提到的**都是我們4S店給出的，因為每個地方的優惠範圍都不一樣，所以僅供參考，首先大眾檀悦，這款車才上市很久，折扣肯定不是，**在10000到10000之間， 斯柯達柯迪亞克上市時間長了，**柯迪亞克也即將上市，老款車型的折扣範圍也比較大，市場價格在1萬到25萬之間，所以這個**還是很不錯的。從來看，探越和科迪亞克的差距並不大，很多模型也是重疊的。

上圖為探越方向盤和中控台）。

上圖是 Kodiak 方向盤和中控台）。

此外，還有品牌、動力、油耗、配置等，從品牌方面來看，大眾的品牌價值絕對比斯柯達高很多，而且知名度也高很多，兩款車的動力和油耗效能差不多，畢竟都是大眾的發動機和變速箱，配置，車型對比是探越的兩輪驅動舒適性和科迪亞克的兩輪驅動豪華版， 很顯然，同樣的**情況，科迪亞克的配置比探月要好得多。

在綜合**和配置因素方面，斯柯達科迪亞克顯然價效比更高，但斯柯達的品牌不如大眾，所以如果你在乎價效比，建議考慮科迪亞克，如果你更在乎品牌，探越也很好。

我在選車的時候會更在意實用性，因為它是家裡的第一輛車，所以要兼顧家庭的需求，就在我也在比較大眾檀悦和斯柯達科迪亞克這兩款車的時候，斯柯達是大眾旗下的品牌，在技術上和大眾是一樣的， 所以斯柯達的價效比也很高，探越是新車，價格不高，我個人認為價效比也很高，大眾探越和斯柯達科迪亞克都是中型SUV，但兩款車的尺寸都不一樣。

上圖為大眾檀悦，下圖為斯柯達科迪亞克）。

上圖為大眾檀悦，下圖為斯柯達科迪亞克）。

雖然大眾探越和斯柯達科迪亞克都是德國中型SUV，但從尺寸可以明顯看出科迪亞克比探越大，科迪亞克其實是途觀L的殼牌車，探越的定位是途觀L的第一點，所以相對來說，探越的定位也比科迪亞克低一點，但斯柯達的品牌定位沒有大眾那麼高， 所以探嶽的**更接近科迪亞克，科迪亞克的車身長度接近4.7公尺，然而，探嶽的車身長度不到4.6公尺，兩款車的軸距也相差60mm，科迪亞克有一款七座車可供選擇。所以我認為 Kodiak 會更實用一些。

上圖為大眾檀悦，下圖為斯柯達科迪亞克）。

兩款車在後備箱空間上的差距不是很大，而且兩款車的座椅都可以向下摺疊，可以增加後備箱的實用性，反正我覺得這兩款車的後備箱一定沒問題，可以滿足家庭的需求。