在北滘機械設計複審中尋求經驗

讓我們好好回顧一下，並在第一次嘗試後再考慮一下。

機械設計與理論 122 （入學） 324 （分數線） 120 （120% 複試，即） 提前準備一點，不準備也沒關係，坦白要寬大，呵呵。 問題不是很難，只要。

如果你不參加這個專業的研究生入學考試，可以去公司當繪圖員，好一點是去汽車廠做設計等輔助職業。 不如讀研究生後再進科研院所，做設計就看經驗和成績了。 如果你要去讀研究生，各學校的科目都不一樣，一般專業考試中會有理論力學、機械設計基礎等科目，當然，高等數學、英語、政治是必修課。

順便說一句，哈爾濱工業大學和清華大學是北方最好的學校，其次是北京航空航天大學和北京理工大學。

我覺得你應該問問你師兄這個，其次，官網上有相應的通知，雖然我不去讀研究生，但是你可以諮詢他們學校研究生院的老師，大部分學校還是有**的。

北京交通大學機械工程與自動化專業分為兩個方向，1是通用機械工程與自動化方向，水平一般，沒有特色 2.鐵路機車車輛方向，為民族特色專業，在全國排名靠前，對於鐵路領域的就業，特別是各城市的地鐵和輕軌公司， 待遇比較好，全國有近30個城市在建設地鐵和輕軌，每年對畢業生的需求量很高，可以考慮。此外，2011年教育部還涉足鐵路機車和機車車輛專業"優秀工程師培訓專案"，學校投入了大量資金。

3、設立機械工程及其自動化國際級專業，是北京交通大學實施教育國際化戰略的重要舉措之一。 2010年9月，從新生中選拔學生組成機械工程及其自動化第一屆國際班，貫徹國際工程教育的理念和教學模式，聘請一批外籍教師參與學校國際班主課的教學，用英語授課，營造國際化的辦學環境和氛圍。 培養一批具有國際視野、實踐能力強、綜合素質高的優秀頂尖工程人才。

國際班的培養目標是滿足外國或跨國公司在中國開展業務的需要，滿足成熟中國企業向海外發展的需要，滿足中國學生出國留學的需求和外國學生來華學習的需求，培養具有國際競爭力的中國工程人才和了解中國國情的外國工程人才。 國際班將踐行國際公認的培養計畫和先進的教育理念，面向未來職場對人才智商、情商、能力、國際視野的要求，針對中國學生在溝通、動手實施、團隊合作等方面的不足，組織安排教學和課外活動，促進學生的全面發展。

北京交通大學在全國排名第40位，是一所不錯的機構，機械專業是他們的強項，很好！！

可汗，讓我告訴你。

根據純實力排名，哈爾濱工程學院、北京理工大學、北京交通大學、北京工業大學、北方工業大學。

如果你認為這個城市很重要，那麼北京科技和北京交通大學是首選。

但是，北京工業和北方工業不需要考慮，它們與上述三個研究所不在同一水平上。

他們在北京都受到歧視。

當然，這所學校是哈爾濱工程學界最好的。

不過，還是考慮以後的就業還是去北京交通和北京科技。

北京交通大學機械工程與自動化專業分為兩個方向，1.一般機械工程及其自動化，水平一般，沒有特點。

2.鐵路機車和機車車輛方向，為民族特色專業，在全國排名靠前，對於在鐵路領域的就業，特別是各城市的地鐵和輕軌公司，待遇較好，全國有近30個城市在建地鐵和輕軌，每年對畢業生的需求量很高， 可以考慮。此外，2011年教育部還涉足鐵路機車和機車車輛專業"優秀工程師培訓專案"，學校投入了大量資金。

3、設立機械工程及其自動化國際級專業，是北京交通大學實施教育國際化戰略的重要舉措之一。 2010年9月，從新生中選拔學生組成機械工程及其自動化第一屆國際班，貫徹國際工程教育的理念和教學模式，聘請一批外籍教師參與學校國際班主課的教學，用英語授課，營造國際化的辦學環境和氛圍。 培養一批具有國際視野、實踐能力強、綜合素質高的優秀頂尖工程人才。