猜猜這輛車的派克包裝要多少錢？ 100

貼膜不僅要選擇正規的產品，還要注意汽車貼膜的施工過程。 因為薄膜的效果很大程度上取決於應用過程。

1.為避免灰塵和雜質影響貼膜效果，車身玻璃應先清洗後再貼膜。

2、在塗覆汽車漆膜時可能損壞的部位應提前覆蓋，防止劃傷車漆、內飾等部位; 可能影響施工的配件也需要提前拆卸。

3、車身整體處理完畢後，需要開始切割車膜，應根據玻璃的尺寸初步切割車膜。

4.將粗略切割的汽車膜貼上在汽車玻璃上，然後前後齒輪需要根據汽車玻璃的振幅烘烤膜，效果是使汽車膜的振幅靠近玻璃，使汽車膜平整無水痕。

5.烘烤後，薄膜會很乖乖地貼在玻璃上，然後需要做進一步的校正，即根據玻璃的形狀，將相應的形狀精細切割。

6、玻璃膜內部貼上，所以關鍵步驟是塗膜，上模的要求是清潔玻璃內部，快速準確，盡快將水分推出。

7、所有工作完成後，最後需要做一次檢查工作，整車貼好後，要檢查每個車窗的情況，特別是拐角處，起泡現象要立即處理。

溫馨提示：拍完片後，要求車窗2-5天不能開，後檔不能使用除霧功能，前擋風玻璃不能用空調吹風; 請勿使用帶齒的物體劃傷玻璃; 施工完成後，必須填寫保修申請表，以便以後的售後服務得到保障; 車膜3天後，最好回店複檢一次，如果有質量問題，應及時修復。

猜對了，先給個提示。

是的，它只是一輛概念車，沒有生產。

奧迪在德國生產的價值3000萬歐元（約合人民幣）的派克峰概念車

奧迪派克，德國品牌。 源自奧迪 A6 的奧迪 Allroad Quattro 試圖填補這一空白，但不幸的是，它未能像 Regal Cross Country 旅行車那樣做到這一點。 真正的奧迪 SUV 於 2005 年推出，基於奧迪派克峰 Quattro 概念車，被稱為奧迪 Q7 或奧迪麥哲倫，它像派克峰一樣傲然聳立在海拔 4,300 公尺處。

富士田的車不是很好打，但是車英文很好看，比巨人好看多了。

展品中最貴的車是跑車，但不能在路上行駛，只是收藏品。 你在路上能開的最貴的車現在是一輛梅赫西迪-賓士，杜拜還有一輛全**的梅赫西迪-賓士。 布加迪威龍可能是最貴的。 我希望它能獲得通過。

**第一，Silver Charm 第二，Pikes Peak 第四，Bugatti 第六。

**車！ 但是不能在路上行駛，每行駛100公里就會磨損50g**！！ 由阿拉伯人製造！

奧迪派克 Peak Quattro 8 缸雙渦輪增壓 FSI 發動機加速，牽引力強。 0-100-100km/h加速僅需5秒（從零加速到60-mph只需秒），最高限速為155英里/小時（250km/h）。 在2000 rpm的低轉速下，最大扭矩可達630 Nm，峰值扭矩可在很寬的發動機轉速範圍內保持。

稀缺性很貴，但我認為：這輛爛車一點也不特別！ 爛爛的車。

一輛車怎麼可能超過1億，幾年前還是概念車，而概念車就是為了展現這個品牌車未來的設計風格和趨勢。

這是一輛概念車，出價10億沒有意義，你想想，幾百個德國人用高工資製造了它，想想也不貴。

奧迪派克 Peak Quattro 概念車於 2003 年推出。 這款令人印象深刻的概念車以4,300公尺高的“美國之山”派克峰蘆賀命名，部分原因是奧迪在其歷史上曾三次贏得派克峰國際爬坡賽，還因為受奧迪啟發的Q系列車型適用於各種路況。 奧迪派克Peak概念車是奧迪首款採用LED大燈技術的汽車。

概念車的霧燈條引起了全球轟動。 條形大燈不僅美觀，而且非常受公眾歡迎; 它在技術上也非常高效，可以顯著減少照明所需的能源。 因此，奧迪成為第一家意識到LED照明技術潛力並將其整合到車輛設計中的汽車製造商。

原圖是這樣的，哈佛H2

**：10,000 指導價：10,000。

排量：變速箱：手動自動。

車身結構：SUV油耗：7L