預算超過10000元，好的拉力賽自行車推薦是什麼？

定位通勤那一定是滑板車，下雨不濕鞋不需要穿分腿雨衣，這是踏板通勤最大的優勢，這個價位也是合資滑板車，本田山葉鈴木，基本沒什麼值得推薦的，乙個引擎就能製造一堆不同造型的汽車， 根據您的個人喜好，還可以選擇外觀配置。光陽有幾款車型據說在動力上比較好玩，但是排量是有的，不會有太大的區別，說實話，國產光陽三陽的質量還是不如日本合資的。 宗申比亞喬的運氣有點好，質量控制不如本田山葉穩定。

不推薦純國產品牌，除非你有感情。

我覺得山葉還不錯。 **10000左右，價效比很好，拉力非常大。

目前，我國125 150cc電單車市場非常成熟，技術已達到國際先進水平。 比如CF150NK是一款非常不錯的150cc現代街車，這款車搭載了單缸水冷四衝程發動機，外觀設計符合當下潮流，與春風大排量CF650NK CF400NK不相上下。 編織車架提供了非常好的強度，同時減輕了汽車的重量，幫助汽車在彎道中保持良好的操控性。 ‍‍

豪爵鈴木的產品質量值得信賴，口碑一直不錯，GW250發動機動力輸出能力強，高速穩定性在國內名列前茅，整車振動不大，坐姿舒適，非常適合電單車出行。 只是這個版本沒有ABS，如果想帶上ABS，就得多花點錢買更高的版本，畢竟合資車還是價效比比較低。

如果喜歡大排量，可以買黃河自由250，質量配置好，全地形電單車，出頭萬能贏。 本田 Storm Eye 190 是優質品牌的不錯選擇。 如果你喜歡靈活控制小排骨的樂趣，可以看看普利亞咖啡125。

就像王子有鈴木月150一樣。

強烈推薦力帆kpt，我的是，我騎了12000半年多了，除了換鍊子沒有問題！ 我可以用一箱油跑600公里！

超過10,000輛，可以考慮宗申賽可龍RX1，或者力帆KPT200，兩者都是10,000年代初的拉力軍。

五羊本田銳宇110，這輛車配備了本田ESP新發動機，這台發動機擁有最大的功率和最大的扭矩，並且配備了本田PGM-Fi電噴系統。 雖然這款車的動力效能並不突出，但它配備了ACG怠速啟停技術，是推薦這款車的主要原因。

普利亞150咖啡是一輛非常好的車，車身不大，底盤高，彎曲還可以，越野還可以。

配置首選豪爵DR160，選擇品牌首選五羊本田幻影150，山葉飛智150質量也不錯，但看起來很薄，配置也比較低。

晉城200K、鑫源X5、宗申RX1，以及一些新的國四車也有拉力賽車。

開過進口車的人都知道自己有多不喜歡國產車，打著商標的國產電單車吃500頓飯卻做250活的發動機噪音和振動，粗獷的做工華麗的外表，上油了，跟不上，開到八十就開始不穩定了，吃量大，車控不好， 綜上所述，有錢肯定是進口的，錢還不如一些地平線，我的單缸地平線150參觀聲能打敗國內所有的商標，我給機的時候從來沒有失望過，除了3000轉左右，三年多來什麼都沒修過。

Apulia ADV150 是一款真正的入門級拉力賽車，其餘的都是街車改頭換面的偽拉力賽。

現在趕緊買鑫苑x5，**屠夫。 中國製造的唯一硬核拉力賽。

10000左右，我覺得kpt200還不錯。

到質量，本田190，到動力，隆鑫，春風，貝納利250

大陽天南200也不錯。

你可以買乙個小踏板，你不能以這個價格買到一輛真正的拉力賽車。

最近，我痴迷於在GTA5中駕駛電單車，眼睛發燙，但不幸的是，我們不允許在這個市區騎車，否則我會買一輛，讓我的靈魂飛翔。

超過10,000可以購買很多二手車。

在這個價位上沒有反彈。

除了戰鷹190X，你還想買什麼？

約10000輛電單車擁有強力風帆KPR150、豪爵DR150、春風ST狒狒、春風150NK、銀港鐵拳250等。

1.力帆KPR150。

力帆KPR150的外觀造型線條感、黑白配色方案、誇張的廢氣，這些都使其在入門級領域頗具辨識度。

2.浩潔DR150。

該模型被認為是具有較強綜合性的模型。 首先，它的外觀具有跑車應有的肌肉感，分體式座椅、分體式車把、雙油門線和新穎的 LED 大燈，所有這些都使其保留了運動外觀，同時也為電單車手提供了出色的駕駛體驗。

3.春風聖狒狒。

春風ST狒狒最大的特點是“小”，但其短小的體型也賦予了它更有效的控制優勢，即使是女孩子也可以完美地控制它，不需要太大的力氣。

4.春風150nk。

春風150NK配置相當豐富，配備多功能儀錶盤、運動經濟模式、對置四活塞卡鉗等，機動性很強。

5.銀鋼鐵拳250。

這款車型堪稱“小品牌，大夢想”，它來自國產銀鋼，品牌不吵，但車內卻十分醒目，最大功率13千瓦，最大扭矩，在同級別中具有絕對的動力優勢。

1.本田幻影（指導價12000-13000）：幻影的配置相當誠懇：液晶儀錶盤、中置減震器、前後盤式制動器和菱形車架，最高時速大概可以跑到110。

外觀也比較時尚，GP版的花會比其他版的花更好看。 不過，前後輪比較窄，而且是風冷的，這個價位有點高。

2.力帆KPR150（指導價9380）：KPR150實際上是從KP150改進而來的，帶有整流罩。 它也是真正的仿賽車模型，與國內其他視野不同。

NBF水冷六速發動機也是力帆新研發的，被譽為可以跑出賽道的150cc排量仿賽。

3、山葉飛馳150（指導價10500-11800）：省油神車飛，動力充足，速度快，操控靈活，在150cc領域也家喻戶曉。同時，車身還配備了滾輪搖臂、發動機減壓、新型平衡軸電噴發動機等技術，缺點可能是坐高會高一點，腿短的騎手要小心！

首款春風150nk，目前這款車的平均售價在12000元左右，是純國產車型，發動機冷卻方式是水冷，並且有電動噴射供油系統，這款車動力非常強勁，最高時速已達到150km/h。 這款車的外觀設計也比較時尚，基本配置也比較豐富，是價效比高的國產車型。 無論您是騎短電單車還是長電單車，這輛車都是合適的。

既然題主看中了它，那就意味著視力還是比較好的。

第二個要推薦的是山葉飛芝150，目前這款車的平均售價在10800元左右，會比較便宜，而且這款車被譽為電單車旅行神器，曾經一箱油跑了1374公里，但那是專業騎手的效果，我們日常出行， 一箱油的續航里程保守估計在8000km左右，但它也非常強大，它採用了前後雙盤式制動器，以及電噴供油系統，在功率、馬力、高扭矩、加速方面也很快，對於入門級司機來說，這款車是完美的選擇。

最後推薦的是鈴木EN150，目前這款車的平均售價在1萬元左右，是合資車型，質量有保障。 給這輛車最大的評價是皮革還不錯，但確實如此，這輛車不僅耐用，而且它的通行性也非常好，無論是平坦的道路還是土路還是泥濘的道路，這輛車都可以在地面上行走，而且這輛車的動力也足夠， 無論是入門級還是老騎手，選擇這輛車都不會錯。

您好，很高興回答您的問題，哈雷電單車約10,000推薦：Rebel哈雷王子電單車跑車車EFI National IV 150C跨式重型電單車騎手可授權啞光黑200cc國IV電噴力帆平衡軸鏈機。 這個可以是 ** 在 12,000 到 13,000 之間。

哈雷戴維森不僅生產電單車，還生產 6,000 多種零件和配件。 此外，哈雷戴維森還擁有種類繁多的電單車服裝和各種商品。 哈雷的“電單車服裝”包括服裝、鞋子、服裝配飾、騎行裝備、個人物品、家居用品、玩具、收藏品或特許商品以外的小紀念品。

首先，春風150NK abs CF150-3。 春風作為國產電單車品牌，近年來的表現令人矚目，像這款春風150nk在電單車圈裡還是很高的，目前這款車的價格在12570元左右，該車配備了單缸、四衝程、水冷、電噴發動機，動力充足使用，這款車的外觀設計也非常漂亮。

二、施工——山葉飛智YS150。 這款車是在山葉全球車Fazer150的基礎上研發的，售價在10860元之間，還是很有吸引力的。 飛智YS150搭載單缸四衝程風冷電噴發動機，實際排量為149cc，足夠動力。

雖然車子的外觀不如春風那麼涼爽，但還是相當不錯的。

第三，五隻羊——本田幻影150。 這款本田幻影150是國內首款合資電單車品牌在實與外同步市場車型，之前的合資品牌車型都比國外晚了幾年，這次的五隻羊——本田幻影150還是很認真的。 該車配備單缸、四衝程、風冷化油器發動機，實際排量為，售價約12747元。

四、打造無界王者JS150-31。 該技術應用廣泛，擁有多閥滾筒燃燒技術和水冷閉式強制冷卻技術等7項先進技術和工藝。 汽車的外部線條非常時尚和強大。

該車搭載單缸四衝程水冷化油器發動機，實際排量150cc，售價約9178元，已跌破萬元。

五、豪爵鈴木瑞雙EN150。 該車按國產車標準處於先進水平，EN150處於先進水平。 該車搭載單缸、四衝程、風冷、電噴發動機，價格在9933元之間，還是很不錯的。

根據題主的描述，我們知道我們喜歡的主要型號是凱悅500X、貝納利502、賽凱隆RX500。 但是，這三種模式並不是嚴格意義上的硬核 ADV。 當然，對於騎手來說，這是乙個相當模糊的術語，因此這樣稱呼這三種型號是合理的。

但是，由於是模型介紹，因此有必要解釋它們的模型定位。

從這三款車型的表現來看，宗申賽客龍RX500是最值得選擇的，主要是因為這款車的車架結構、動力效能、細節和基本配置都能平衡，而且它的高階版也在預算之內，所以如果在這個需求下沒有其他要求，RX500是最值得選擇的。

但是，這裡有乙個必須解釋的問題。 它是三款車型中唯一一款配備單缸發動機的車型。 但是中國人對電單車的選擇有乙個誤區，認為大單缸是一種自信的表現，單缸發動機在高速行駛時的振動確實會很明顯，所以RX500在行駛質量方面會遜色，所以一定要知道這一點。

當然，我們應該注意效能，我們可能不太在意這個缺點。 相反，入門級新手會非常關注這種表現。 錢江貝納利502是三款車型中最常見的越野車。

請注意，背面沒有 x。 如果以後加上X，雖然越野效能會略有提公升，但在三款車型中還是比較弱的，再加上X的出現，該車型的**也會超過4萬，所以主題車主的預算根本不夠。 但是，在增加預算後，如果以後使用的目的不是越野電單車，那麼502x仍然值得選擇。

原因是這輛自行車的各個方面都將更符合騎手對這輛自行車的需求。 首先，它在我們面前會顯得又高又壯，它的低扭轉脊力矩輸出會很強，所以只要不越野，無論是鋪路還是損壞，它都是勝任的。 Excelle 500X在三種型號中也有一定的優勢，例如其框架結構和動態效能。

也就是說，因為這輛車的設計者是賽車手，他更清楚賽車手需要什麼，所以Excelle 500x表現不錯，但是這輛車有乙個致命的弱點，那就是精緻程度不夠到位，所以如果你在這三款車型中選擇它， 它不會是第一選擇。

綜上所述，考慮到主題車主的預算和喜歡的車型，只要你不在乎單缸發動機，這三款車型中最值得選擇的就是賽克龍rx500，後期怎麼改都合適。

百萬購車補貼。