為什麼奧迪是BBA中唯一不使用洩氣保用輪胎的？

說到輪胎防爆，相信很多寶馬車主都不陌生。 它現在已經成為寶馬的標準部件，讓許多寶馬車主感受到了這種輪胎的好處。 從效能的角度來看，這種洩氣保用降低了由於厚度增加而導致跳動的風險。

即使有爆胎的風險，汽車也能在輪胎的支撐下行駛一定距離，基本避免了汽車中途需要更換輪胎的風險，從而省去了在汽車上安裝備胎的麻煩，減輕了車身重量。 寶馬和梅赫西迪等豪華車更喜歡它。 <>

但是，防爆缺陷比較明顯。 首先，由於其厚度的原因，輪胎爆炸在使用過程中比較嘈雜，同時會極大地影響車內乘客的舒適度，這就要求汽車製造商更加注意底盤的調整。 其次，輪胎防爆成本相對較高，因為它製造難度大，技術含量高。

一般來說，只能使用豪華車。 不過，對於奧迪來說，技術還不錯，錢也不差，但為什麼沒有必要防止爆胎呢？ 業內人士也給出了這個問題的答案。

首先，奧迪在定位車型時一直更加重視乘坐舒適性。 如果貿然使用輪胎以防止爆炸，會降低乘坐舒適性，並可能降低其競爭力。 相比之下，寶馬更注重操控性，而梅赫西迪更注重底盤調校。

他們可以減少洩氣保用輪胎對乘坐舒適性的影響，所以他們敢於使用這樣的輪胎。 奧迪不追隨輪胎防爆的潮流，不想失去優勢。 <>

其次，奧迪在成本方面也存在一定的擔憂。 雖然奧迪是豪車，可以為車輛安裝洩氣保用裝置，但由於部分奧迪車型是大眾的通用平台，一旦奧迪使用洩氣保用裝置，這些大眾車型也需要更換輪胎，所以弊大於利。 此外，它可以降低自身成本，使其在沒有防噴保護的情況下更具競爭力。

這說明奧迪在這方面是非常明智的。 難怪車主說：難怪奧迪賣得好。

奧迪是否沒有正確使用輪胎進行爆炸，可以從上一年的銷量中看出。 在去年的銷量中，奧迪以非常小的優勢超過了梅赫西迪-賓士和寶馬，這也說明奧迪做得相當不錯。 買車是否需要使用輪胎防爆保護也因人而異。

作為中國領先的豪華車品牌，奧迪一直與梅赫西迪-賓士、寶馬平起平坐，很多人都喜歡將這三個品牌相互比較。 其中之一就是輪胎，細心的朋友會發現，賓士和寶馬使用的是洩氣保用輪胎，而奧迪使用的是普通輪胎，是不是奧迪降低了配置？ 今天，我們就來談談為什麼只有BBA中的奧迪不使用洩氣保用輪胎？

洩氣保用輪胎：

需要注意的是，洩氣保用輪胎只是製造商或經銷商誇張的宣傳名稱它不防爆。 洩氣保用輪胎的學名是“洩氣保用輪胎”。 它的神奇之處在於輪胎堅硬的胎側，當輪胎漏氣時，輪胎內的氣壓完全消失，它可以繼續以80公里/小時的速度行駛，讓你有時間開車到維修站。

為什麼奧迪不使用洩氣保用輪胎？

1.奧迪之所以不使用洩氣保用輪胎，是因為成本高，比普通輪胎貴畢竟，奧迪在BBA中走的是具有成本效益的路線因此，洩氣保用輪胎安裝後，由於成本限制，將**，入門級和整體價格很可能會失去一些消費群體，所以奧迪沒有使用洩氣保用輪胎。

2.還有品牌定位的問題，奧迪追求舒適性，洩氣保用輪胎的材質比較厚，硬度比較高，會造成輪胎噪音的影響。 駕駛體驗大大降低，因此出於舒適性原因，奧迪放棄了洩氣保用輪胎。

另一方面，寶馬一直以其運動性和操控性著稱，即使洩氣保用輪胎降低了舒適性，它也可以彌補消費者的不適。此外，它配備了洩氣保用輪胎，因此無需配備備用輪胎，可以減輕汽車的重量，有助於實現車輛前後50：50的重量比。

一般來說，洩氣保用輪胎並不是“高階”的代表，它也有很多缺點，比如：價格昂貴、維護成本高、舒適度差等。所以考慮品牌定位以及成本問題，奧迪沒有使用洩氣保用輪胎。

那是因為它可能會影響奧迪的駕駛體驗，所以他們不使用它。

那是因為不會影響他的駕駛效果，所以他不會使用它。

因為他的輪胎質量比較好，所以概率很小。

因為奧迪本人對自己的輪胎品牌質量非常有信心。

一線豪華品牌BBA中，為什麼奧迪是唯一乙個不使用洩氣保用輪胎的？

4. 沒有後驅嗎？ 那麼，為什麼梅赫西迪-賓士和寶馬後輪驅動要犧牲備用輪胎空間呢？

奧迪是車內比褲子滾輪更好的品牌之一，它配備了洩氣保用輪胎。 輪胎的質量更堅固，在新車中駕駛時也可以帶來更好的體驗。

我認為主要是為了降低生產成本，而洩氣保用輪胎並不像預期的那樣好用。

這與奧迪的定位有關，奧迪更注重運動性和操控性，不會使用這樣的輪胎。

但是，由於奧迪在各個方面的表現都比較好，而且輪胎的材質比較結實，所以不需要洩氣保用輪胎。

因為奧迪製造商擁有更強大的輪胎，而且技術含量更高，所以他們不會費心使用洩氣保用輪胎。

我想可能是因為成本的原因，所以一些配件在一定程度上減少了。

奧迪之所以沒有選擇洩氣保用輪胎，主要是因為成本對整體銷量的影響**。 要知道，市面上主流的防爆輪胎都在1000元以上，而且今年大宗商品進行了調整，所以今年的防爆輪胎已經達到了新的高度。 而且還有乙個很重要的原因，那就是奧迪汽車更注重舒適性，所以洩氣保用輪胎的優點在這裡變成了劣勢，那就是洩氣保用輪胎的舒適性和隔音性遠不如普通輪胎。

因此，在市場定位方面，奧迪選擇放棄洩氣保用輪胎，將其安裝在汽車上。 寶馬和梅赫西迪-賓士之所以都選擇洩氣保用輪胎，是因為寶馬注重操控性和運動駕駛體驗。 因此，對他來說，通過洩氣保用輪胎提高汽車行駛時的安全性是必要的，雖然這會帶來一定程度的舒適性降低，但符合公司的營銷理念。

再加上成本方面的考慮，在同級別中，奧迪的營銷**明顯低於梅赫西迪-賓士和寶馬。 <>

在這樣的前提下，有必要限制奧迪使用更昂貴的洩氣保用輪胎。 因為品牌溢價比較低，奧迪可以賺到較少的超額利潤，而且他們更注重成本，也為了不打擾自己的營銷體驗。 所以對他們來說，奧迪有沒有洩氣保用輪胎，都不會影響他們最終的銷量。

當然，現在還有另乙個重要原因，那就是奧迪現在已經被大眾收購了。 <>

不過，大眾此前僅限於其定位和品牌製造，並沒有使用洩氣保用輪胎，因此在合併完成後，奧迪一直沒有被選中。 而對於豪車來說，舒適性顯然更重要，畢竟不是每個人都選擇激烈駕駛。 在這樣的前提下，當問題發生時，為消費者提供更好的服務體驗顯然是乙個更明智的選擇，這也是為什麼早期絕大多數豪車都會選擇免費拖車的原因。

Ao Noise Sandi的定位和大眾是一樣的，他們的**是價效比更高的Senzen，如果用洩氣保用輪胎，成本會增加，所以他們春天漲起來不是很划算。

因為奧迪和寶馬梅赫西迪-賓士的汽車製造理念不同，奧迪認為洩氣保用輪胎是沒有必要的，所以奧迪沒有使用它們。

這是因為奧迪汽車使用其他原材料和先進的生產裝置，不需要這樣的產品，他們有替代產品。

在BBA中，為什麼只有奧迪不使用洩氣保用輪胎？ 使用成本太高？

對於汽車來說，輪胎非常重要，它決定了汽車能否安全行駛，所以很多車企出於安全考慮都會在自己的車上使用洩氣保用輪胎，比如德國車在中國佔據了很大的市場份額，其中寶馬就是整個系統，賓士也有一些車在用，只有奧迪的車型不使用洩氣保用輪胎。 在BBA中，為什麼奧迪是唯一乙個不使用洩氣保用輪胎的公司？ 使用成本太高？

老司機：好精明！

其實奧迪的汽車也在一定程度上使用了洩氣保用輪胎，比如歐美版的奧迪A8，它用的是公尺其林pax輪胎，但後來就不再使用了，其實洩氣保用輪胎的效果還是不錯的，它的胎側是普通胎的兩倍多，可以依靠輪胎本身的硬度來支撐汽車， 但是這種輪胎的製造成本比較高，因為它的硬度比較高，車企需要為它調整汽車的懸架，增加了成本，同時這種輪胎的隔音效果比較差，乘客的舒適度也不算太高。

老司機說，正是因為這些缺點，奧迪才會不會使用洩氣保用輪胎，首先是奧迪的定位，它不注重汽車的效能，而是更注重乘客的舒適性，所以硬洩氣保用輪胎不適合它的定位，在造車的時候也不會用到， 否則會失去一些客戶，難怪老司機說人是精明的。二是成本問題，奧迪雖然定位是豪車，製造成本自然不會缺那些錢，但是它使用的平台和大眾是共同的，一旦奧迪更換了生產輪胎的裝置，大眾的各種車型也會被替換，這樣大眾的生產成本也會增加， 這似乎是值得的，所以奧迪不會更換洩氣保用輪胎。

可以看出，奧迪並非負擔不起使用洩氣保用輪胎的費用，而是受到各種因素的影響，選擇不使用; 當然，輪胎還是很重要的，安全駕駛對車主來說意義重大，一旦出現問題，車主的安全也會受到威脅，所以每次開車時，車主最好檢查一下輪胎的情況，看看有沒有裂紋或花紋磨損問題， 此外，車主還應注意胎壓問題，如果出現異常，輪胎也有爆胎的風險。

對此，老司機表示，胎壓檢測帽可以使用，車主可以安裝在氣門的位置，只要在每次駕駛前檢查檢測帽的顏色，就可以避免胎壓異常的問題。 檢測帽的**不高，只有幾十塊錢。

在華晨寶馬，只有奧迪汽車不使用洩氣保用輪胎，因為成本的原因，奧迪和大眾很多車型共享平台，比如A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台，所以，從成本的角度來看，如果奧迪想要公升級洩氣保用輪胎，平台也會公升級。

奧迪汽車更舒適、更可靠、更商務，因此不需要洩氣保用輪胎。 奧迪輪胎是防爆的，因此不必安裝洩氣保用輪胎。

爆胎不是高階的東西，但很難死，舒適性降低。 當發生穿刺時，危險在於防止穿刺。

有備胎不是不好嗎？ 漏氣的輪胎是不實用的。 它很貴。 廉價的洩氣保用輪胎是有害的。

因為奧迪輪胎的質量很高，遠高於其他兩款車，所以不需要洩氣保用輪胎。

沒有必要使用洩氣保用輪胎，有備用輪胎特別好，比洩氣保用輪胎方便10000倍。

為什麼 BBA 是唯一不使用洩氣保用輪胎的奧迪？ 看完原因，店主：難怪賣得好。

如果長期駕駛不注意輪胎的壓力，很容易造成爆胎，進而發生可怕的交通事故，很多車主都對“爆胎”感到好奇，但“爆胎”真的不會爆胎嗎？ 汽車輪胎寶馬奧迪梅赫西迪賓士。

寶馬梅赫西迪-賓士使用洩氣保用輪胎，但奧迪沒有，主要原因是因為成本的原因，洩氣保用輪胎的成本比普通輪胎高得多。

因為這種輪胎沒有任何實際效果，所以普通輪胎完全夠用，車輛行駛時洩氣保用輪胎比較響亮，油耗比較高。

寶馬用洩氣保用輪胎進站，奧迪用雙離合進站人，各有各的優點！

因為寶馬注重操控性，以賓士為例，奧迪品牌更差，如果質量其實差不多的話，都是那些各大廠家的輪胎，其實輪胎的輪胎是無法和汽車品牌比較的，從輪胎品牌來看，相對來說，寶馬洩氣保用輪胎的舒適性稍差一些（越過減速帶更難），但安全性和便利性卻不說， 沒有人願意在晚上獨自更換輪胎，對吧？女孩更危險！