什麼是耳機分頻器，分頻器有什麼作用？

分頻器將聲音訊號“按類別”排列，用於各自的工作。

如果全頻段訊號直接輸入到高、中、低音驅動器中而不“分流”，則單元再現的頻率訊號範圍之外的“冗餘訊號”部分將對正常頻段的訊號恢復產生不利影響（該術語稱為“調製失真”），聲音會混亂無序， 而這只是乙個相對較小的後果，更嚴重的後果是大功率低音訊號逃逸到高音揚聲器和中音驅動器中，超出了此類單元的功率承載範圍，然後直接損壞了單元。

耳機分頻器是多單元耳機的獨特元件（電路、電路板），與揚聲器一樣，耳機分頻器可分為電源分頻器和電子分頻器。

1.功率分頻器：通過電阻器、電容器和電感元件的組合，將功放耳機插孔輸出的模擬音訊電訊號分成高音、低音或高音、中低音，分別傳輸到相關的高音、低音或高、中、低音揚聲器單元。

<>2.電子分頻：

電子電路用於將功率放大器耳機插孔輸出的模擬音訊電訊號（或通過解碼的數字音訊訊號）分別分成高音、低音或高音、中低音和低音，並將它們傳輸到相關的高音、低音或高、中和低音功率放大器電路，然後將它們傳輸到高音， 低音或分別為高、中、低音單元。電子分頻器要求耳機自帶音效卡或功放，由於結構複雜，成本高，這種情況比較少見。

耳機分頻器的優缺點：

全頻（單機）設計不需要分頻，聲音更自然，沒有連線問題，而分頻器設計存在分頻點問題，如果處理不當，在分頻點附近相互連線不自然，導致波峰或波谷， 那麼聲音也很容易失去真實感。多單元耳機可以更輕鬆地獲得寬廣的音域。

您好，分頻器一般出現在多單元耳機和揚聲器中，就是將不同頻段的訊號分配給不同的揚聲器，例如高音揚聲器只發射某個頻率以上的高頻部分，而中低音揚聲器只發射某個頻率以下的中低頻。

通常多單元揚聲器都有交叉線，而近年來，一些入耳式耳機也推出了比較高階的多單元多分割槽設計，比如現在的高階非定製動鐵耳塞可以達到三單元三分頻設計，定製耳機甚至可以達到每側多達八個單元。

聲發生器的數量越多，聲場的恢復和動態效果就越好，但也會帶來分頻設計上的問題，不同的分頻點設計可能完全不同，各個頻段之間的連線也會出現問題。

分頻器有兩種型別：主動分頻器和被動分頻器。

總而言之，他的分頻原理是：

電容器具有抵抗高頻和低頻通過的功能，電容器容量越大，容抗越小，高頻訊號通過的電阻越小。

電感線圈具有從低頻到高頻的抵抗作用，電感越大，對低頻訊號的抵抗力越大。

合理選擇電容器的電容和電感的容量，可以使選擇的（交叉）音訊號分成兩種方式。 這就是跨界車的用武之地。

分頻器將不同頻段的聲音訊號區分開來，分別放大，然後傳送給相應頻段的揚聲器進行回放。 在高質量聲音再現的情況下，需要電子分頻處理。

分頻器是揚聲器的“大腦”，對聲音質量至關重要。 功率放大器輸出的**訊號必須經過分頻器中的濾波元件處理，才能讓每個單元的特定頻率的訊號通過。 要科學、合理、嚴謹地設計揚聲器的分頻器，才能有效地修改揚聲器單元的不同特性，優化組合，使每個單元發揮其優勢，避免劣勢，充分發揮其應有的潛力，使各頻段的頻響應變得平滑， 並且聲像相位準確，使高、中、低音音調層次分明、協調、舒適、寬廣、自然的音質效果。

原理：從電路結構上看，分頻器本質上是乙個由電容和電感線圈組成的LC濾波網路，高音通道是高通濾波器，只允許高頻訊號通過，阻斷低頻訊號; 低音通道則相反，它只讓低頻訊號通過，阻擋了高頻訊號。

中頻通道是帶通濾波器，可以通過乙個低頻和乙個高頻兩個分頻點之間的頻率，高頻分量和低頻分量將被阻擋。 在實際分頻器中，有時會新增衰減電阻器來平衡高音揚聲器和低音揚聲器之間的靈敏度差異; 此外，在由電阻和電容組成的阻抗補償網路中也增加了一些分頻器，其目的是使揚聲器的阻抗曲線更平坦，從而方便功率放大器的驅動。

從電路結構上看，分頻器本質上是乙個由電容和電感線圈組成的LC濾波網路，而高音通道是高通濾波器，只允許高頻訊號通過，阻斷低頻訊號; 低音通道則相反，它只讓低音通過並阻擋高頻訊號; 中頻通道為帶通濾波器，除了兩個分頻點之間的頻率，乙個低頻和乙個高頻，高頻分量和低頻分量都會被阻塞。 在實際分頻器中，有時會新增衰減電阻器來平衡高音揚聲器和低音揚聲器之間的靈敏度差異; 此外，在由電阻和電容組成的阻抗補償網路中也增加了一些分頻器，其目的是使揚聲器的阻抗曲線在心理上平坦，從而方便功率放大器的驅動。

它位於功率放大器後面，布置在揚聲器中，功率放大器輸出的功率音訊訊號通過LC濾波網路分為低音、中音和高音，並分別傳送到各自的揚聲器。 連線簡單，使用方便，但功耗大、音訊谷值、產生交叉失真，其引數與揚聲器阻抗有直接關係，而揚聲器阻抗是頻率的函式，與標稱值偏差較大，因此誤差也較大，不利於調整。

將微弱音訊訊號分頻的裝置位於功率放大器的前面，然後使用自己獨立的功率放大器將各個音訊頻段的訊號放大，然後分別傳送到相應的揚聲器單元。 由於電流小，可以用小功率電子有源濾波器來實現，該濾波器更容易調節，減少了功率損耗和揚聲器單元之間的干擾。 它使訊號損失小，音質好。

然而，這種方法需要每個通道有乙個獨立的功率放大器，成本高昂，電路結構複雜，用於專業擴聲系統。

揚聲器分頻器。

揚聲器分頻器可以將聲音訊號劃分為多個頻段。 例如，雙向濾波器由高通濾波器和低通濾波器組成。 三路頻率增加了乙個帶通濾波器。 分頻器是揚聲器的“大腦”，對聲音質量至關重要。

揚聲器分頻器採用以下結構，具體分析：連線高音揚聲器的電路：讓電流先流過電容器，阻斷低頻，讓高頻通過，揚聲器與線圈併聯，使線圈產生負電壓，那麼這個電壓只是對高音揚聲器的電壓補償， 因此，聲電流可以近似地真實地恢復。

連線低音單元電路：電流先流過線圈，使高頻部分被阻斷，低頻頻段順利通過，因為線圈基本沒有阻礙作用，同樣，低音單元與電容器併聯，即利用電容器在高頻處產生電壓，以補償電壓的損失， 原因與高音揚聲器端相同。

可以看出，分壓器充分利用了電容器和線圈的特性，實現了分頻器。 但是，線圈和電容器仍然在它們被阻擋的頻段內消耗電壓，因此分路器會損失一定的聲音，並且補償措施很多，由於作者缺乏知識，很難解釋清楚。 電子分頻解決了這個問題，在分頻前將聲音輸入功率放大器，然後通過特殊的放大電路將不同的頻段放大，使聲音失真小，還原逼真。

然而，該電路既複雜又昂貴。

對交叉有兩種解釋。

一是模擬訊號的處理。 它是使用帶通濾波器實現的。 例如，在音訊功率放大器中，將不同頻段的音訊訊號分開，然後放大並傳輸到不同的揚聲器，以恢復不同頻段的聲音。

這種型別的分頻器通常利用電感電容器對高頻和低頻訊號的不同阻抗來區分訊號。

另一種是將脈衝訊號除以 2 的 n 次方，例如將 32768 Hz 的脈衝訊號轉換為 1 Hz 的第二個訊號。 這種分頻器通常是通過使用 t-flip-flop 來實現的，觸發器狀態在每個脈衝後變化一次，經過 n 個 t-flip-flops 處理後，可以得到 2 到 n 次方的分頻訊號。

分頻器將聲音訊號“按類別”排列，用於各自的工作。

如果全頻段訊號直接輸入高、中、低低音單元而不“分流”，則單元再現的頻率訊號範圍之外的“冗餘訊號”部分將對正常頻段的訊號恢復產生不利影響（該術語稱為“調製失真”），聲音會混亂無序， 而這只是乙個比較輕微的後果，更嚴重的後果是高功率低音訊號跑進高音和通話消除中音單元，超出了這類單元的功率承載範圍，然後直接損壞了單元。

如果揚聲器中有低音揚聲器和高音揚聲器，則需要與分頻器連線。 如果放大器的輸出功率比較小，低音揚聲器的口徑不大，即使使用分頻器，效果也不大。 使用分頻器驅動喇叭，功率放大器的輸出功率至少應為10瓦，低音揚聲器口徑也應在7英吋以上。

雙向電路圖如下：

圖中的l可以纏繞成空氣衝頭側伴奏線圈150-200圈。 圖中的C可以用乙個3 10微法的電解電容器代替，不管正極和負極如何。

頻率。 它也是揚聲器的另乙個重要部分，其主要職責是將聲音訊號分成幾個不同的頻段。

重新分配。 相應地給予每個。

喇叭單元。 同時，它還可以起到單元之間的糾正作用。

階段。 和不一致的靈敏度。 因此，跨界車。

設計的質量直接影響揚聲器的聲音再現質量。 目前，功率分（LC分頻網路）和電子分頻是最常用的分頻方法。 前者是利用電容、電感器組成濾波網路，其特點是電路相對簡單，使用方便，所以現在大多數民用揚聲器都採用這種方式來分頻，例如。

邁博。 FC280、PURE100、

漫步者R1900TII06

Huiwei M200 是一款動力跨界車設計。

功率分頻器（LC分頻器網路）和電子分頻器是最常用的分頻器，分頻器是揚聲器的另乙個重要組成部分。 目前，分頻器設計的好壞直接影響到揚聲器的聲音再現質量。 因此，它也可用於糾正電池之間的相位差和靈敏度不一致等問題。

同時，它的主要職責是將聲音訊號分成幾個不同的頻段，然後將它們分配到每個相應的揚聲器單元。

耳機喇叭，注意的因素是，喇叭的外徑，一般大的用作低音，最小的用作高音，三個喇叭可以全頻低音，中音為1kHz，高音為5kHz