四輪定位的知識是什麼，四輪定位的主要內容是什麼？

車輛出廠時，根據設計要求預先設定其懸架系統的定位角度（基本定位角度有7個）。 總之，這些定位角度用於確保車輛的舒適性和安全性。

但是，車輛在出售和行駛一段時間後，這些定位角度可能會因交通事故、不平坦的道路坑窪（尤其是高速行駛時、突然遇到不平坦的路面）、底盤零件的磨損、更換底盤零件、更換輪胎等原因而發生變化。 一旦由於任何原因導致定位角度發生變化，都可能引起輪胎異常磨損、車輛跑偏、安全性降低、油耗增加、零件加速磨損、方向盤下沉、車輛顫動等不適症狀。 有一些症狀使車輛在高速行駛時非常危險。

四輪定位維修服務的目的是通過定位角度測量來診斷車輛的上述不適感並給予。

一般來說，新車在四輪定位後應駕駛3個月，每行駛10000公里後，應更換輪胎或減震器，發生碰撞後應及時進行四輪定位。

正確的車輪定位可以保證靈活的轉向、舒適的座椅、保持直線行駛、延長輪胎壽命、減少路面引起的振動。

前輪的對齊不在標準範圍內會導致：輪胎異常磨損、方向不穩定和顫抖。

影響四輪定位的主要因素有：在不平坦的道路上高速行駛; 前輪受到外力衝擊，如越過坑道、上行人路台階等; 經常在同乙個地方的方向殺人; 輪胎壓力超出標準範圍。

進行四輪定位，需要使用四輪定位儀，它主要由兩部分組成：一部分是計算機軟硬體，計算機是我們常用的PC，這部分的關鍵是車輛規格資料庫; 另一部分是感測頭，主要由兩個感測元件組成：1.角度計，2.電位器（拉線）或紅外成像感測器（紅外型）。

電位器或紅外成像感測器用於測量光束角、縮回角、推進角和軌道角，測角儀用於測量外傾角。 在進行方向盤測量時，測角儀與電位器或紅外成像感測器相結合，結果由計算機計算，可以測量主銷的腳輪角度、主銷的腳輪角度和轉向角。 因此，光束角、縮回角、推進角、俯仰差和外傾角都可以在不撞擊方向的情況下直接測量，而主銷的腳輪角、主銷的腳輪角和轉向角是必須通過撞擊方向盤間接測量的角度。

行車時正確操作：通過障礙物時，盡量慢行，盡量繞行; 防止輪胎與油脂和燃料接觸; 前輪胎花紋必須一致，這樣可以保證最佳的行駛效能，防止發生漂移、反力不足、噪音和偏心磨損; 輪胎更新和修理後，必須進行輪胎平衡。

1、汽車四輪定位的作用是：

有利於汽車保持平穩的直線和輕巧的轉向，減少行駛過程中輪胎和轉向部件的磨損。

2.在什麼情況下需要做四輪定位？

駕駛車輛時，感覺轉向方向沉重、顫抖、錯位、不歸位，或者發現輪胎單邊磨損、波紋磨損、塊磨損、偏心磨損等異常磨損，以及行駛時，汽車感覺飄動、顫抖、搖晃等現象，應做好四輪對準。

1）胎壓和胎面磨損：輪胎磨損不均勻表明輪胎、轉向或懸架等某些方面出現故障。（輪胎不規則磨損和磨損過快的原因有很多。

最常見的原因是充氣壓力不當、不定期更換輪胎、駕駛習慣不當或原來四個車輪對齊不正確。 )

2）車輪擺動：振盪是由於各種原因導致輪胎旋轉不穩定的情況，車輪和輪胎的擺動是指不規則的上下或左右運動。左右運動是指車輪或輪胎的橫向擺動，上下運動是指車輪或輪胎的徑向擺動。

與振盪相關的振動故障只能通過尋找振盪的**來消除。

3）車輪跑偏：跑偏是指車輛在筆直道路上行駛時車輛行駛方向的偏差，方向盤不受任何外力的影響。跑偏通常由以下原因引起：

輪胎結構（徑向橫向力）。

輪胎安裝不當或磨損不均勻。

前輪或後輪對準不當。

轉向閥偏離中心。

制動調整不均勻或制動滯後。

四輪定位的順序：先是車輪，然後是前輪; 外傾角先是主銷，然後是腳趾。 調整前檢查輪胎型號、氣壓和磨損情況; 懸架部件的狀況; 車輛高度是否相同。 定位前最好先換個輪胎位置試車，檢查有沒有嘟嘟聲。

是方向盤偏向，還是指車輛搶奪方向盤或吃輪胎，跑掉，這些都是四輪定位所必需的，**在三百左右。

安裝在汽車的方向盤、轉向節和前橋之間有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝稱為方向盤定位，也稱為前輪定位。 前輪定位包括四個內容：主銷外傾角（角度）、主銷外傾角（角度）、前輪外傾角（角度）和前輪前束。

輪胎的好處：既然叫四輪定位，首先對輪胎來說一定是乙個非常大的好處。 四輪定位後，輪胎可以保持輪胎與車身之間的最佳角度，從而提高抓地力並確保舒適性。

改善操控性：保持輪胎處於正常狀態當然對駕駛安全非常有利。 四輪定位調整後，可以相應地保證駕駛操控性。

特別是在緊急情況下，輪胎有足夠的抓地力，盡可能地跟隨駕駛員的軌跡。

節油：很明顯，隨著輪胎滾動摩擦係數的降低，油耗會降低。 調整好四輪定位後，車輛可以遵循正確的軌跡，這在一定程度上降低了風阻，當然油耗也會降低。

安全保障：如果輪胎好，安全性將大大提高。 事實上，在四輪定位調整之後，維修技術人員還會檢查汽車懸架系統和其他部件的狀況，這種檢查可以確定輪胎是否對底盤系統產生不利影響。

如果發現異常，不僅對輪胎進行優化，還要對底盤進行相應的修整，以便通過輪胎判斷相應部件的磨損程度，並盡快發現潛在的安全隱患並徹底消除。

四輪定位主要包括前輪定位和後輪定位，前輪定位包括主銷傾斜、主銷傾斜、前輪外傾和前輪前束內側四個內容; 後輪定位包括車輪外傾角和後輪前束定位。 四輪定位基於車輛的四輪引數，經過調整以確保良好的行駛效能和一定的可靠性。 車輪定位的作用：

提高行車安全性; 減少輪胎磨損; 直行時保持方向盤筆直，保持直線行駛; 轉向後方向盤自動拉直; 增加駕駛控制感; 減少燃燒消耗; 減少懸架部件的磨損。 車輛必須具有良好的直線行駛效能才能穩定行駛，轉彎效能可以繞彎行駛，恢復能力可以恢復到直行狀態，並且能夠減緩輪胎撞擊時傳遞到懸架的振動。 因此，對於不同用途的各種懸架，車輪應與地面成特定角度安裝，稱為車輪定位。

車輪定位（四輪定位）包括狀態淮前後輪定位：前輪定位包括主銷外傾角、主銷外傾角、前輪外傾角和帆淮優前輪前束四種內容。 後輪定位包括車輪外傾角和後輪前束內側。

四輪定位功能使汽車保持直線穩定，不會偏離，確保行車安全

1.四輪定位功能保持輪胎與車身的最佳角度，不吃輪胎，減少行駛過程中輪胎與轉向部件之間的磨損，延長輪胎的使用壽命。

2.四輪定位是指調節車的四輪、轉向機構、前後橋之間應附著的相對位置和角度，由製造商規定。

3.如果汽車長時間在惡劣的路況下行駛，或者輪胎和底盤顛簸，這個相對位置就會不準確，汽車就會受到影響，所以需要進行四輪定位。

四輪定位基於車輛的四輪引數，並進行調整以確保車輛的良好行駛。

功能。 前輪定位包括四個內容：主銷外傾角（角度）、主銷外傾角（角度）、前輪外傾角（角度）和前輪前束。 後輪定位包括車輪外傾角和後輪前束。

這樣，前輪式定位和後輪定位統稱為車輪定位，也常稱為四輪定位。 車輪定位的作用是保持汽車平穩直直，輕巧轉向，減少汽車輪胎和轉向部件在行駛過程中的磨損。

主銷腳輪。

從側面看，轉向主銷（車輪轉動時的旋轉中心）向後傾斜，稱為主銷腳輪。 設定主銷的腳輪角度後，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間的距離（稱為主銷節距距離，與自行車前輪叉梁向後傾斜的原理相同），使車輪的接地點位於主銷延長線的後端。轉租，車輪在執行中被滾動阻力拉回，使車輪的方向自然朝向行駛方向。主銷設定較大的腳輪角度可提高直線驅動效能並增加主銷間距。

過多的主銷裝飾會使方向盤變重，並因道路干擾而加劇車輪的前後顛簸。

主銷外傾角。

從汽車前後看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，這個角度稱為主銷外傾角。 當車輪以主銷為中心旋轉時，車輪的最低點會落在路面以下，但實際上車輪的下緣不能落在路面以下，而是方向盤連同整個車頭一起被抬高到相應的高度， 使汽車本身的重力具有使方向盤回到原來的中間位置的效果，使方向盤易於復位。

前輪是弧形的。 從前後看車輪時，輪胎不是垂直安裝的，而是略微傾斜並開啟成八字形，稱為負外傾角，相反方向開啟時稱為正外傾角。

前輪的前束。 四輪定位前束值。

腳趾向內，即所謂的“內八字形腳”，即左右前輪分別朝內。 採用這種結構的目的是糾正由上述前輪的外傾角引起的車輪向外旋轉。 如前所述，由於外傾角，方向盤操作變得容易。

另一方面，由於車輪的傾斜，左右前輪分別向外旋轉，為了糾正這個問題，如果左右車輪有向內角，正負為零，左右車輪可以保持直線行駛， 減少輪胎磨損。

汽車的四輪定位是：1、方向盤、轉向節和前橋之間的安裝有一定的相對位置，稱為方向盤定位; 2、前輪定位包括四個內容：主銷外傾角、主銷外傾角、前輪外傾角和前輪前束; 3、後輪定位包括各後輪的車輪外傾角和前束內角，前輪定位和後輪定位統稱為四輪定位。 車輪定位步驟：

1.駕駛車輛在定位四柱公升降架上，檢查輪胎氣基壓力和車輛高度; 2、纖維和四輪懸吊後，仔細檢查輪胎是否有不規則磨損變形，如果磨損達到標準，可測量轉向球接頭是否有鬆動，左右拉桿長度是否一致; 3、檢查上下懸架、穩定桿、40000架、梁是否變形鬆動; 4、檢查後橋、十字動力杆、後拉桿是否變形，膠套是否鬆動; 5、無異常後放下車輛，搖晃車輛數次，證明懸架系統處於正常狀態，開啟四輪定位固定銷。

主要做擀麵杖，向後傾斜，外早胡鍵傾斜，腳趾。

四輪定位是根據車輛的四輪引數，進行調整，確保車輛具有良好的行駛效能，並具有一定程度的可靠的陸地靈巧性。

腳輪傾斜 主銷傾斜 腳輪前輪外傾角 前輪的腳趾。

主銷向後傾斜。 四輪定位是根據車輛的四輪人參畝數，對通訊服務進行調整，保證車輛具有良好的行駛效能，具有一定的可靠性。

1、所謂四輪定位，是指以櫻花輪拆後的平均前進方向為定位大廳松棗基準，測量和校正與四輪相關的定位角度; 底盤零件和輪胎可以在車輛行駛時進行維護。

四輪定位在汽車的正常行駛中起著非常重要的作用，廣大車友一定不容忽視，汽車行駛一段時間後，由於各種原因，會出現輪胎異常磨損、零件磨損加速、方向盤下沉、車輛跑偏、油耗增加等現象， 而這些現象都是導致車輛效能下降的原因，要消除這些現象，保證車輛的穩定性，最有效的方法就是做四輪定位，它既能保證汽車的正常行駛，又能延長輪胎的使用壽命，同時， 節省了油耗。

四輪定位是指車輛出廠時對其懸架系統的定位角度，這些定位角度是根據設計要求預先設定的，以保證車輛行駛的安全，上述角度是指懸架系統與運動部件之間的角度，保持正確的四輪定位角度可以保證車輛的直線度， 操控和轉向系統恢復，避免因應力不當而造成軸承損壞和精度損失，同時也保證輪胎與地面緊密嚙合，減少輪胎不當磨損，保證汽車轉彎時的穩定性。

四輪定位的目的是通過測量定位角度來診斷車輛的上述不適症狀並給出**，它分為前輪定位和後輪定位，前輪定位包括主銷的腳輪角度、主銷的腳輪角度、前輪的外傾角和前輪腳趾四個內容的圓形吃水， 後輪定位包括車輪的外傾角和後輪的腳趾。一般情況下，新車開3個月後，應該做四輪定位，然後每行駛10000公里後，輪胎就要換一次，如果發生碰撞，要及時做四輪定位。

以上談到了汽車四輪定位的重要性，下面我們來談談做四輪定位時應該注意的問題，在奧蘭治州選擇汽車維修店時，一定要選擇專業的汽車維修店，因為經驗豐富，技術技術人員擁有先進的四輪定位技術，才能為您的愛車提供最好的服務， 隨著懸架系統從簡單到複雜的演變，其結構也越來越複雜，對四輪定位角度的相應要求也越來越高，因此，有一種型號指定為四輪定位儀，四輪定位儀不是用來調整和改變定位角度的儀器， 它只是用來測量定位角度，然後，技術人員以此為參考，與原廠設定的角度進行比較，並判定

此外，影響四輪定位的主要因素有：（1）在不平坦的路面上高速行駛; （2）前輪受外力衝擊，行人路台階開啟; （3）經常朝同一方向殺人; （4）胎壓超出標準範圍。 因此，廣大騎手在保養汽車時應注意以下幾點：

1）通過障礙物時，盡量減速繞行;（2）前輪胎花紋必須一致，這樣才能保證最佳的行駛效能，防止出現附著力不足、噪音、側滑、偏心磨損等現象; （3）輪胎更新或修理後，必須進行輪胎動平衡試驗。