多少公里更換應博士的潤滑油

我沒聽說過這個牌子的油！ 它應該在小工廠生產。

汽車潤滑油在維修過程中使用非常頻繁，優質的潤滑油不僅可以保護發動機

除了減少換油次數外，還可以節省汽油成本。

同時，注意不要引起。

潤滑油使用不當導致汽車故障，使用不當的“使用方法不當”一般源於此。

車主對潤滑油的四個“誤解”。

誤區一：潤滑油常加不換。

經常檢查潤滑油是正確的，但只補油不更換只能彌補油量的不足，而不能完全彌補潤滑油效能的損失。

潤滑油在使用過程中，由於汙染、氧化等原因，質量會逐漸下降，也會有一些消耗，從而減少數量。

誤區2：新增劑是有用的。

真正優質的潤滑油是具有多種發動機保護功能的成品，配方中已經含有多種新增劑，包括抗磨劑，而潤滑油的平衡最重要的是保證效能得到充分實現。

自行新增其他新增劑不僅不會給車輛帶來額外的保護，而且容易與油中的化學物質發生反應，導致油品的整體效能下降。

誤區3：當潤滑油變黑時，就該換油了。

這種理解並不全面。

對於不含靜電分散劑的潤滑油來說，顏色變黑確實是油已經嚴重變質的標誌，但現代汽車使用的潤滑油一般都是新增靜音分解劑。

這種鎮靜劑洗掉粘附在活塞上的膠膜和黑碳沉積物，分散在機油中，減少發動機中高溫析出的形成，因此潤滑油的顏色在使用一段時間後容易變黑，但此時油液並沒有完全變質。

誤區4：如果可以的話，多加潤滑油。

潤滑油的用量應控制在量油尺的上下刻度標記之間。

因為過多的潤滑油會來自氣缸和活塞之間的間隙。

它進入燃燒室並燃燒形成積碳。

這些沉積物可以增加發動機的壓縮比並增加爆炸傾向;

氣缸內積碳的熾熱狀態也容易引起過早點火，如掉入氣缸會加劇氣缸和活塞的磨損，也會加速潤滑油的汙染。

其次，潤滑油過多會增加曲軸連桿的攪拌阻力，從而增加油耗。

現在只要是官方廠家生產的機油就沒問題了，不同的車油型號是不一樣的，日本車基本都是20或30機油，德國40機油，現在基本5w-30或者-40都可以是10w。

這是一種傳銷式的推廣模式，質量不好，告訴你油是好的，是厲害的，是有利可圖的，不要相信這種宣傳，進口大品牌都沒研究過，黑龍江巴彥的乙個小地方就做了，要是這麼好，你就不用推廣了， 你會主動去找的！不要再被愚弄了......

前段時間，朋友的車是免費換的，但是車子的動力明顯不足，而且有一股刺鼻的氣味，而且拿量油尺還不到3000公里，世界上真的沒有免費的午餐，是利益驅動的，現在已經沒有人能相信了。

朋友讓我改，我不敢去，也不知道是好是壞，免費。

質量還可以，我們單位有幾百輛車都在用這個，我也參觀了他們的工廠，相當厲害，放心沒有問題。

半合成7000沒問題，礦物油最好5000全合成12000沒問題。

1.根據製造商建議的換油間隔進行更換。 汽車製造商或潤滑油製造商會給出推薦的換油週期，通常稱為 5000 公里換油週期。

國內的換油週期一般在5000-15000公里左右，當然，也有很多潤滑油宣傳5萬公里、10萬公里一次換油，甚至5000公里無油“記錄”，不可否認的是，隨著技術的進步，換油週期正在被延長。 除了廠家的推薦，汽修店技工的推薦也是重要的參考。

2.根據潤滑油和油品的指標，判斷是否更換。 潤滑油有自己的指標，國家標準（GB T 8028-2010）也根據油品指數的變化規定了潤滑油在使用過程中的換油指標，車主和機械師也可以根據這些指標進行更換。

換油指標主要從粘度、pH值、水分、閃點、金屬元素等的變化來判斷，當潤滑油達到一定指標時，應及時更換。

為了省事省錢，一些終端店在放潤滑油時馬虎，導致舊潤滑油汙染新潤滑油，不僅影響潤滑油的效果，還可能導致新潤滑油迅速變質，最終損壞發動機。 潤滑油的正確放置方法是在高溫下將其清洗乾淨，然後加註專用清洗油進行清洗，然後啟動發動機怠速10-15分鐘，然後將其清洗乾淨，最後加入新的潤滑油。

總之，潤滑油要及時更換，既不能加得太少，容易引起零件燒傷，也不能加太多，容易進入燃燒室，引起油的燃燒。

崑崙博士經常分享汽車保養知識，如何判斷換油間隔是否合適：1機油的效能是有“保質期”的，在一定時期內，當你覺得動力“很肉”，加速速度慢的時候，就意味著機油的“保質期”到了，就要換機油了。

2.當您更換機油並感覺到功率明顯增加時，這意味著上次換油的里程有點太長了。 下次，您可以適當地前進 500 公里，這樣您就可以在 1-2 次內找到更準確的換油里程。

檢測機油是否需要更換最直接的方法是觀察，我們需要用試油條將車停在平坦的道路上，用試油尺蘸一點油，滴在試紙上，根據試紙的描述， 經過一段時間再觀察，並與圖例比較確定是否需要更換潤滑油，注意如果只是潤滑油不更換，只能彌補潤滑油的不足，而不能彌補潤滑油效能的損失。潤滑油在使用過程中，由於汙染、氧化等原因，質量會逐漸下降，並且會有一些消耗，從而減少數量，因此可以定期更換潤滑油。

潤滑油在使用過程中被燃燒、蒸發、剪下、開裂，產生無用的殘餘碳粉和灰粉，與系統磨損掉落的金屬顆粒混合成汙泥。 當系統油泥過多，油品粘度下降到使用下限時，應予以更換。 小心

全合成機油一般每1年更換一次或1w公里。 這取決於車輛的行駛情況，如果行駛道路非常擁堵，建議提前1000公里或1個月更換，因為車輛在怠速時也會失去機油壽命。

有四種型別的車輛建議使用全合成機油。

1.對於渦輪增壓型號，建議使用全合成機油。

2.對於大排量車型，建議使用全合成機油。

3.對於內建直噴發動機，建議使用全合成發動機油。

4.對於經常在極端氣候下行駛的汽車，建議使用全合成機油。

全合成機油保養10,000公里或每年一次。

合成機油是通過人體化學方法合成的機油，根據使用目的，合成機油可以改變各種成分。 合成機油的開發工作始於 30 年代。 當時，由於飛機發動機油的惡劣條件，需要更高效能的發動機油，一些化工廠開始開發和生產合成發動機油。

合成機油是一種人工製造的機油，在生產過程中，選擇多種天然物質進行化學分解，然後與其他各種物質合成，最後生產出合成機油。

合成機油是現代化學技術進步的產物。 合成器的優點很多。 例如，合成機油比礦物機油具有更高的潤滑性，摩擦阻力更小，氧化性更小，清潔度強。

全合成機油保養10,000公里或每年一次。

全合成機油可以在車輛行駛7500公里後進行下一次保養，如果氣候好，空氣乾淨什麼的，油質好，全合成穩定就10000公里，或者好很多。

如果公里數較小，則仍保持在5000-7500公里。

我應該多久使用一次全合成機油？

7000公里是好維護的，日本車的行駛里程超過10000公里。

大約7500。 好的全合成可以去8000到9500，甚至10000來改變它。

建議每40,000-50,000公里或2-3年更換一次轉向油。 解釋如下：

也有比較規範的企業會參考國外大型汽車企業的汽車維修要求，結合目前的路況、空氣質素和使用者的技術水平做出更合理的規定。

為防止轉向油太髒或變質而造成其他後果，建議每40000-50000公里或2-3年更換一次轉向油。

發動機油：engine lubricating oil，英文名稱：engine oil。

密度即將潤滑和減少摩擦，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，減震和緩衝發動機。 它被稱為汽車的“血液”。

機油由兩部分組成：基礎油和新增劑。

基礎油是潤滑油的主要成分，它決定了潤滑油的基本效能，而新增劑可以彌補和提高基礎油效能的不足，賦予一些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

發動機作為一種機械，與一般機械相比，對潤滑油有其共同的要求，如適當的粘度，某些效能要求，如抗氧化、抗磨損、抗腐蝕和粘度溫度。

齒輪油每4萬公里更換一次，離合器三片套更換一次，動力轉向油每10萬公里更換一次，制動液兩年更換一次！

希望對你有所幫助。

每兩年更換 3 至 50,000 公里。

對於一般電單車來說，新車在磨合期的第一次換油一般是500-1000公里，然後每2000公里可以換一次油。 更換機油時機油的品牌不是很重要，只要保證是**不是假冒或劣質機油，**與**機油差不多，其機油質量也差不多。 根據公里距離，更換機油是最大的錯誤，最好的換油一般都是最適合換季的！

一年可以換4次，不用計算多少公里！ 換季時，可以根據不同的溫度更換不同等級的機油，使發動機有更好的工作狀態！ 經常清潔空氣濾清器，並按標準用量清潔機油！

電單車有兩種：一種是二沖程電單車，一種是四衝程電單車，現在二沖程電單車基本上已經基本停產了，都是四衝程電單車。 新車在300公里時需要更換機油（新車機油由賣家提供），電單車行駛600公里時需要第二次更換機油，1000公里時需要更換機油，這是前三次，保養非常重要。

前三次維護後，每500公里進行一次維護。 這將使您的電單車使用壽命更長。

多久更換一次電單車機油：

1）機油的粘度在高溫下變化很大，一般認為當100運動粘度值的偏差超過20%時，必須更換;

2）發動機機油的清洗分散效能降低，分散發動機工作過程中產生的積碳不能溶解;

3）機油呈酸性，含有大量的酸性氧化物，易腐蝕零件;

4）油中含有金屬顆粒，加重了零件在執行過程中的磨損（過濾結構過濾效果不徹底）;

5）油品的閃點降低，影響安全性。這是因為頻繁的冷啟動會導致汽油通過軸環間隙進入曲軸箱。 國家標準規定，汽油機油的閃點值不得低於210。

以跨式125男子有軌電車為例，新車磨合期的換油量按儀表頭上顯示的數字進行換油，以後每1500-2000公里換一次油。 如果是高檔SL及以上全合成潤滑油（每L零售90元以上**），使用壽命約5000公里。 在磨合期間，發動機和變速箱需要用潤滑油清洗，因此需要經常更換機油，因此沒有必要使用全合成機油，以免浪費。

如果是滑板車，潤滑油的使用壽命要相應縮短，比如SG級礦物油的更換週期在1000公里以內，全合成機油的更換週期在3000公里以內，超過一點點也沒關係，但比這更長，因為滑板車的速度高， 溫度也高，機油失去潤滑，發動機磨損增加，導致發動機阻力和振動增加，油耗也相應增加。