潤滑油中的C3是什麼意思，潤滑油A3B4是什麼意思

15個回答

匿名使用者2024-02-06

C3是一種C系列發動機油，C認證代表：催化劑發動機油，配備DPF和TWC高效能汽油機和歐式柴油機C3機油，綜合基數TBN很低，不能很好地適應中國。

對於燃料燃燒產生的酸性物質，建議您選擇國內正規廠家生產的油品，並選擇合適的機油粘度！
匿名使用者2024-02-05

當C3標準為CEEA時，歐洲汽車製造業對汽車潤滑油的檢驗認證標準在技術要求上高於眾所周知的美國API標準。

Acea C3 機油是一種頂級的低 SAPs1 潤滑劑。這些潤滑劑主要用於高效能汽油和輕型柴油發動機，這些發動機使用先進的後處理系統，如柴油發動機微粒過濾器（DPF）並使用三元催化劑（TWC）。

Acea C3 油是基於 API 第 3 組基礎油的典型 SAE 5W-30 或 SAE 5W-40。
匿名使用者2024-02-04

還有更詳細的資訊嗎？

我沒見過太多的 C3。
匿名使用者2024-02-03

機油A3B4是一種比較先進的幹線潤滑油，是一種催化汽油和輕型柴油機油。

A3B4機油代表不同等級的機油，A是指汽油機車輛使用的機油，B代表柴油機使用的機油，字母後面的數字代表不同的機油等級，數字越高，機油等級越高，質量越好。如果是A3B4機油，則表示兩種型別的發動機都可以使用。
匿名使用者2024-02-02

嘉實多是機油品牌，A3B4是型號。

礦物油基礎油。

從**提煉而來。潤滑油基礎油的主要生產工藝有：常壓和減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精製、溶劑脫蠟、粘土或加氫補充精製。

1995年，我國現行的潤滑油基礎油標準進行了修訂，主要是修改了分類方法，增加了低凝析和深精煉兩種特殊基礎油標準。在礦物潤滑油的生產中，最重要的是使用最好的**。

傳統生產工藝：

1）溶劑精製。溶劑精煉是潤滑油生產過程中的重要步驟，其主要作用是去除油品中的熔融環芳烴。

膠、瀝青質等，改善潤滑油的粘度和溫度效能、氧化安定性、殘碳值、色澤等效能。工藝比較成熟，常用的溶劑是糠醛。

苯酚和N-甲基吡咯烷酮（NMP）。

2）溶劑脫蠟。溶劑脫蠟工藝主要包括結晶、過濾、溶劑**和冷凍四個部分，其目的是去除油中的石蠟，降低潤滑油基礎油的傾點。該工藝在較輕的原料加工方面具有技術優勢，脫蠟油收率高，粘度指數高。

為了降低能耗，節約執行成本，減少投資，國內外潤滑油基礎油廠家紛紛採用溶劑脫蠟和蠟脫油組合工藝，近年來有了很大的改進，主要是在節能、提高油蠟收率等技術方面。

以上內容參考：百科-潤滑油。
匿名使用者2024-02-01

它是ACE A（歐洲汽車製造商協會）制定的潤滑油標準，A代表汽油機油，B代表柴油機油，A3 B4表示這種機油可以被汽油和柴油使用，A3 B4主要是指：機油穩定，牌號耐用，高溫和高剪下粘度大於此，專為高效能汽油和直噴柴油發動機而設計，也適用於 A3 B3 中描述的應用。希望ACEA設定的標準高於API“SN”級別。
匿名使用者2024-01-31

發動機新增劑的作用有限，價格不便宜，維護不划算，改善噪音和動力比直接將汽車換成更高檔次、質量更好的全合成機油要好。我10年撿到的車，保修期滿後換成了GT Magic Red機油。最主要的是機油新增了液態鉬，抗磨損保護能力很好，靜音效果非常好，執行幾天後發動機噪音就降下來了，整車也比以前更穩定了，駕駛體驗也好多了。
匿名使用者2024-01-30

1、汽油機潤滑油分為A1、A2、A3、A4五個質量等級，指較高檔次的產品，相當於API--SL級（即半合成和全合成潤滑油）。

2、輕柴油機潤滑油分為B1、B2、B3、B4五個質量等級，是指最高等級的產品，超過所有API油標準。
匿名使用者2024-01-29

Acea A3 B3 發動機油是一種主線潤滑油。

主要用於一般用途，廣泛用於各類汽油和輕型柴油機。 Acea A3 B3 機油經常用於早期車輛，因為它不符合當代裝置製造商規格中的最低效能要求。

ACEAA3 B3 涵蓋一系列粘度等級。最常見的是：

SAE 10W-40 基於 API 第 1 組和第 3 組基礎油混合物。

SAE 15W-40 基於 API 第 1 組基礎油。
匿名使用者2024-01-28

這似乎是潤滑油銅腐蝕的指標。
匿名使用者2024-01-27

您好，參考機油的規格！
匿名使用者2024-01-26

C3是C系列發動機油的一種，C認證代表：催化劑發動機油，配備DPF和TWC高效能汽油機和歐式柴油機C3機油，綜合基值TBN很低，不能很好地適應我國燃料燃燒產生的酸性物質，建議大家選擇國內正規廠家生產的機油調和，並選擇正確的油粘度！
匿名使用者2024-01-25

C3是機油的標準，是歐洲的標準，C3機油含有DPF和WC。國產汽車不能使用C3機油，因為C3機油是針對歐洲一些國家和地區的機油和路況而製造的，所以C3機油不適合國產使用。

機油被稱為發動機的血液，機油不僅起著潤滑發動機中的大蝗蟲的作用，還起到清洗、密封、緩衝、防鏽、散熱的作用。

如果發動機中沒有機油，則發動機無法正常工作。

發動機工作時，機油會在發動機內形成一層油膜，可以防止發動機內各部件直接接觸引起的摩擦。

如果發動機內部的各個部件直接接觸並有摩擦，則會導致發動機瞬間產生大量熱量，這對發動機來說可能是致命的。

如果發動機瞬間產生大量熱量，會引起發動機拉氣缸並滾動滾動現象。

如果發動機被拉下來，修理它的成本非常高。

機油使用時間長了會變差，所以需要定期更換機油。

如果長時間不換機油，會加劇發動機的磨損。

建議大型洩漏器在使用汽車時定期更換機油，每次更換機油時一起更換機油濾清器濾芯。
匿名使用者2024-01-24

C3發動機油是C3發動機油標準的含義，C3發動機油標準是ACEA歐洲汽車製造業對汽車潤滑油的檢驗認證標準。 C3機油主要用於高效能汽油和輕柴油發動機，這些發動機使用先進的後處理系統，如柴油發動機微粒過濾器（DPF）並使用三元催化劑（TWC）。

C3發動機油是C3發動機油標準的含義，C3發動機油標準是ACEA歐洲汽車製造業對汽車潤滑油的檢驗認證標準。 C3機油主要用於高效能汽油和輕柴油發動機，這些發動機使用先進的後處理系統，如柴油發動機微粒過濾器（DPF）並使用三元催化劑（TWC）。

在技術要求方面，它高於美國API標準，Acea C3油是頂級低SAPS1潤滑油，而Acea C3油是基於API III類基礎油的典型SAE 5W-30或SAE 5W-40油。

C3機油主要用於高效能汽油和輕型回油柴油發動機，這些發動機使用先進的後處理系統，如柴油發動機微粒過濾器，並使用三作用催化劑。 Acea C3 油是基於 API 第 3 組基礎油的典型 SAE 5W-30 或 SAE 5W-40。 C3機油的綜合基數TBN很低，不能很好地適應我國燃油燃燒產生的酸性物質，因此建議國內騎手選擇國內正規廠家生產的調和機油，並選擇合適的機油粘度。

機油是發動機潤滑油，能潤滑和減少磨損，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，為發動機減震和緩衝。被稱為汽車"血"。發動機是汽車的心臟，發動機中有許多相互摩擦的金屬表面，這些部件移動速度快，環境惡劣，工作溫度可達400°C至600°C。

在如此惡劣的工作條件下，只有合格的潤滑油才能減少發動機零件的磨損，延長使用壽命。

圖片來源：Q&A）蔚來ES8 蔚來ES6 文捷M5 蔚來EC6 小鵬P7 傳祺GS8 @2019
匿名使用者2024-01-23

C3是油標，是歐洲標準。 C3機油含有DPF，發動機油不能用於國產汽車，因為C3機油是針對歐洲一些國家和地區的明通機油和路況而製造的，所以C3機油不適合國產使用。

機油被稱為發動機的血液。在發動機中，機油不僅起到潤滑的作用，還起到清潔、密封、緩衝、防鏽、散熱的作用。

如果發動機沒有機油，發動機將無法正常工作。

發動機工作時，機油會在發動機內部形成一層油膜，可以防止發動機內部的所有部件直接接觸而引起摩擦。

如果內部零件在運轉時與發動機直接接觸，會瞬間在發動機內產生大量熱量，這對發動機來說是致命的。

如果發動機瞬間產生大量熱量，會導致發動機拉動氣缸。

如果發動機被氣缸拉動，維修成本很高。

機油使用時間長了會變差，需要定期更換機油。

如果長時間不換油，會增加發動機的磨損。

建議您在使用汽車時定期更換機油，每次換油時一起更換機油濾清器濾芯。

百萬購車補貼。