我想買一輛二手方頭捷達改裝車，哪一款最合適最好？ 謝謝

選車：99-01年的方頭捷達，一般在北方都有**這款老車型。

改裝外觀：環繞-燈眉-大燈-轉向燈-尾燈-小尾翼-減震器-平衡桿-彈簧-行李箱杆（總價11000）全漆成本（3000以內）。

效能：蘑菇進氣-活塞-排氣管-點火-等。 （總價約5000）不包括更換發動機，如果要更換發動機需要單獨計算，發動機建議您選擇大眾系列發動機非常合適，**約20000-30000

內飾改裝：全套音響（包括低音炮、CD播放機、一系列裝置） 隔音材料-中控台-方向盤-換檔杆-座椅等（總價約20000） 如果換音效果不太好**可以調整到6000。 內部主要是昂貴的音訊。

這些**不是隨便說給你聽的，都是我一一算出來的**，因為有些改裝的材料和裝置是我給你挑選的從國外進口的。

希望對你有所幫助。

1、如果換了車的顏色，可以先噴漆，然後再去車管處換駕照，再拍照。 好辦，換駕照費用不算太高; 只收取手續費;

2、要打圓燈，需要更換格柵、大燈和格柵支架，換後，整車肯定是不合格的，需要恢復到檢查前的原始狀態。 但是，如果您喜歡MK2的形狀，那麼值得在維修店折騰兩次，而且不費吹灰之力;

3.想要擁有MK2的外觀，不僅僅是車燈和輪轂，最重要的是車身高度要降低，國外第二代捷達的車身高度很低，但是在引入中國之後，為了提高通行性，車身已經加高了。 但是，減震系統更換後，驗車會比較麻煩，需要恢復到原來的狀態才能通過。

首先，換色換證容易，費用在2-3000元左右; 更換MK2汽車檢查後，檢查起來並不容易，如果想讓MK2好看，就更換水箱框架，這個框架將在台灣生產。

如果你用它來改裝，只要發動機沒問題，你的改裝成本可能比買車的成本還要高。 當年至少30萬公里以上，工況不同，發動機可能面臨檢修，確定車源後要仔細檢查。

它能解決你的問題嗎？

捷達在中國生產了近30年，我個人認為，只有之前生產的捷達才是真正的捷達車，2013年改款後的那輛已經不能叫捷達了。 生產的捷達可分為三個階段的車型。

以上三個階段的車型被稱為捷達A2，這是最經典的捷達汽車。 想練的話，後期可以買一輛國四排放的二手車，二手車價格在2萬元以上，皮革耐用，保養很便宜，一兩年後賣掉也不會虧錢。 事實上，它是基於Polo的，與捷達無關，駕駛質量和動力系統都不如老款捷達。

想練的話，可以買2010年到2012年生產的車型，後期有四款國有排放，二手車價格在2萬元以上，皮革耐用，保養很便宜，賣一兩年也虧不了多少錢。

不如買一輛05年的捷達，畢竟這個時候的捷達是***，效能也不錯。

我覺得最好買2008款，這個款的配置非常好。

20000絕對做不到，化油器車為渦輪增壓發動機，不僅要換發動機，還要修改電線，要安裝車載電腦，所以落車麻煩多了，還不如直接買一輛二手車。

更換發動機涉及變速箱、發動機底座、發電機、風扇、水箱位置等一系列問題，這並不簡單吧？

考慮將化油器更換為電動噴射化油器。

一般來說，方頭捷達有三種型別：外觀模型、效能模型和原始模型。

原款車型一般致力於在國外還原A2捷達的原有風格，外觀基本不變，通過更換運動減震包降低車身。 由於國外的A2車身低於國內推出的版本，一汽-大眾為了迎合國內道路的通行性，提高了車身。 然後一步一步地，恢復了一汽-大眾減少的一些零部件。

這種車的標誌是低調，從外面什麼都看不見，你要看裡面是什麼;

該車型的外觀致力於國外MK2車型，通過更換扭曲減震器以縮小車身（下部），更換水箱框架，非標準格柵，庭院燈（雙眼或四眼），用爆炸龜等車輪替換漏氣的輪胎，以反映MK2的外觀; 這種車的標誌是，車一看就一塵不染，外觀特別公眾，車上經常貼滿貼紙;

Performance Fan 致力於通過壓縮原有的效能冗餘來釋放捷達的潛力，例如修改前後平衡桿以增強轉彎和合併穩定性，更換運動輪胎以提高運動效能，以及修改發動機以增加排量。 這種汽車的標誌是機艙內部比外部更乾淨。

你說的比較籠統，大概可以分為原始模型和效能模型。 如果害怕檢查汽車，那麼不要移動外觀，更換運動輪胎，減震服，修改平衡桿，潤滑齒輪機構，更換全合成機油，更換寶來曲軸和活塞以更換原廠零件。 差不多10000元就可以做到。

如果再深入一點，還有很多地方要移動，這裡就不贅述了。

更換寶來曲軸和活塞，其實寶來和捷達王的缸徑是一樣的，只是活塞的形成不同！

方頭捷達大概有03年的歷史了，沒被打過就好了，如果被打過，維修費用會很高。

多少年的車況，如果超過6年，肯定是要修好的。

捷達的車不錯，不知道這輛二手車是幾代人。

基本上，這輛車肯定不是很好。 看。