奧德賽陡峭而虛弱，水溫高，奧德賽上坡而虛弱

1）首先，檢查冷卻系統管路是否有洩漏，冷卻液是否在規定的上限和下限範圍內。

2）使用HDS讀取發動機故障程式碼，顯示一切正常。

3）發動機過熱時，冷卻風扇不高速，說明風扇控制系統或冷卻系統出現故障。

4）使用HDS讀取發動機冷卻液溫度感測器1，溫度高於96 5，溫度感測器2溫度為85，說明兩個溫度感測器的讀數差異比較大，這是冷卻迴圈系統的故障。

5）鬆開水幫浦皮帶輪的裝配螺栓，拆下水幫浦的皮帶輪，逆時針轉動水幫浦，發現旋轉不靈活，說明水幫浦內部有故障。

6）排空發動機冷卻液，然後拆下水幫浦，發現內部已經生鏽。

7）在更換水幫浦的同時更換溫控器，然後加入本田專用防凍液併排幹。

8）啟動發動機，發動機達到常溫後，讀取兩個感測器的資料流，相差2，說明冷卻液迴圈正常。

9）當溫度達到105時，發現散熱風扇高速運轉，過熱正在排除故障。

更換或新增冷卻液時，請務必使用本田專有的冷卻液，以防止冷卻系統過早損壞。

本田奧德賽上坡弱水溫高，檢查水箱冷卻風扇是否正常工作，如果風扇執行正常，建議清洗水箱，更換溫控器，但要保證發動機水溫正常工作，自然動力改善油耗，行駛平穩安全。

您好，檢查水幫浦和恆溫器。 還有風扇是否工作良好。

奧德賽上坡的原因可能是噴油器堵塞、油管漏油、汽油幫浦功率降低、汽油濾清器堵塞等。 車身尺寸為長4845mm×寬1802mm×高1697mm，是本田旗下的MPV。

有些車主在用了一段時間後發現他們的車爬坡很無聊，即使他們加大油門也無法提高速度。 這是怎麼回事？ 無法給上坡的汽車加油的原因是**？ 當汽車厭倦了攀爬時會發生什麼？

1、發動機油路系統是汽車經常出現問題的地方，噴油器堵塞，油管漏氣，汽油幫浦功率降低，汽油濾清器堵塞。 汽車之所以有無力感，主要原因是上坡時發動機機油不夠，燃燒效率下降，馬力不符合我們的要求。

2、另外，進氣系統也是如此，發動機除了需要機油外，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或出現問題，導致進氣不足，也會導致汽車爬坡。

3、火花塞也是常見故障的根源，如果火花塞點火不良，可能會導致冰雹速度弱的問題。

4.如果汽車對爬坡感到厭倦，並且在停車時會感覺到方向盤或車身明顯晃動，則說明汽車發動機至少有乙個氣缸運轉不正常或熄火。 一般來說，如果其中乙個氣缸不啟動，四缸發動機仍然可以執行，並且隨著氣缸數量的增加，這種症狀變得更加難以檢測。

5、另外，我們可以根據其他症狀判斷有問題，比如排氣管冒黑煙，那麼燃燒室、點火系統、閥門都有問題; 如果排氣管冒出藍煙，那麼有可能是機油已經流到了燃燒室，也就是我們所說的燃燒發動機李地凡機油。

6、最後還有一種情況，就是胎壓不足，也會導致車子爬坡累累的感覺。

一般來說，上坡加油不了無非是發動機的油路、點火、進氣系統，只要我們一一消除，就一定能杜絕汽車上坡無法加油的情況。

圖源：Pacific Bulk Automobile Network Q&A called beast）。

1.由積碳引起。

如果你開了幾年車，從不清理積碳，你就會有微弱的加速度。 汽車的節氣門、發動機和燃燒室是最容易積碳的區域。 定期清除車內積碳，避免出現加速無力等現象。

2.在擁擠的道路上行駛。

在通勤的晚高峰時段，道路擁堵，汽車啟停頻率高，導致加速時有一種加速無力感。

三是油品質量差。

加入劣質機油也會出現加速無力的現象，劣質會有雜質，汽油進入燃燒室不能充分燃燒，一些雜質也會影響汽油濾清器和油路的暢通流動，從而造成加速度無力。 所以在加油時選擇它。

奧德賽加速較弱，我個人認為可能是由於汽車發動機積碳過多導致動力不足，建議檢查一下汽車的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。

1.進氣系統、燃油系統、點火系統。 等可能導致過度怠速的可能性。 此外，還有水溫、碳罐淨化、接觸催化...... 可以引起。

2、進氣洩漏、燃油系統控制異常、節氣門體髒汙或氣門堵塞不良等。 或者油門踏板（舊式拉線）的回程不良。

3、點火系統漏電或老化等一些小“事件”會引起電路波動、火花塞點火不良、點火線圈導通不良等，從而造成怠速過快。

4、水溫異常，ECU接收到錯誤的採集資訊：感測器故障，噴油量增加。。。 等。 這也是高怠速的可能表現。

5、建議進入維修站進行檢測，使用檢測儀檢測具體故障部位，然後“開對藥”及時準確修復。

總結。 Pro，06 Odyssey 溫控器的位置在氣缸蓋上通向水箱的水管中，恆溫器旁邊有一根連線到水幫浦的小水管。 在閥蓋旁邊，在皮帶一側，與水箱的水管連線處有乙個兒童手掌大小的孔。

或者開啟加熱器，就不會有水溫。

你好，親愛的！ <>

06 奧德賽 當堵車時水溫公升高，而水溫執行時水溫不存在時：防凍液上公升較少，進風量肯定沒有堵車時那麼大，自然散熱不如開車時好。 所以只要沒有防凍液缺，應該還是正常的，解決辦法就是加防凍液。

齒輪鍵令人羨慕<>

恆溫器是否在那裡有關係。

你好，親愛的！ <>

這也與溫控器橋模有關，但在您的情況下，首先要檢查的是防凍液是否是由於缺乏防凍液引起的。 之後，檢查溫控器是否正常開啟，汽車行駛時通過水膠箱的氣流是否移動，散熱效果是否較好，水溫水平高是否停放。

但是開啟加熱器還是很熱的。

親愛的，如果加熱器仍然很熱，您可以檢查恆溫器是否正常開啟。

06 奧德賽恆溫器去**。

親，06奧德賽溫控器的位置在氣缸蓋上通向水箱的水管中，溫控器旁邊有一根小水管連線到水幫浦。 在閥蓋旁邊，在皮帶一側，在水箱水管連線的地方，有乙個明亮的孩子盯著乙個寬手掌大小的空腔。

是下水道。 親愛的，06 Odyssey 恆溫器已經下水道了。

總結。 您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

本田奧德賽下雨天，開水過來了，不能加速有問題，加速！ 速度沒有增加。

您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

您好，發動機故障燈亮了，原因可能是發動機點火效能有問題或發動機感測器感應效能超出範圍。 最好去4S店用電腦測試看，然後修理處理。

據說氧感測器卡在稀釋位置。

是清洗感測器，三元催化觀察。

故障指示燈不亮。

沒有光，清洗感測器，三元催化，看感測器是否被淹沒。

有一種不完全燃燒的速度！ 出現供油不足！ 自己感受一下！ 只要下雨，就是這樣！

從汽油壓力來看，沒有三通催化堵塞。

這家汽車修理店好修？？ 能在短時間內處理好嗎？

可以修好，但還是需要半天以上的時間。

如果感測器卡住了，我必須更換感測器嗎？ 上次我說故障碼不能取消！

在很多情況下，損壞的不是內部閥體，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是在內部閥體內，汙垢和雜質堆積形成堵塞，導致無法實現油壓的有效調節，導致出現停滯衝擊打滑的問題。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 ”

高溫會破壞變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器噪音隨之而來，同時變速器內部（如閥體）內部也會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器停滯和震動。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。 如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。

奧迪等高階車型會報警卡模，進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速器將被報廢。

因此，只有清除齒輪箱內的頑固汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。 這也是解決齒輪箱故障而不拆修理的關鍵，齒輪箱有衝擊、挫折、斷裂，很多時候損壞的不是閥體內，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是在閥體內，髒汙雜質堆積形成堵塞，導致無法實現油壓的有效調節， 導致出現停滯衝擊滑點問題。同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。

根據自動變速器維修協會的說法，“超過 90% 的故障自動變速器是由過熱引起的。 ”

高溫會破壞變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器噪音隨之而來，同時變速器內部（如閥體）內部也會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器停滯和震動。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。 如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。

奧迪等高階車型會報警進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速器將被報廢。

因此，只有清除齒輪箱內的頑固汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。 這也是解決傳動故障無需拆解和維修的關鍵。

您好，去4S店檢視具體原因。