如果K3右側有異常噪音怎麼辦

這要看你的異常噪音是從**發來的，建議你去當地的專業維修店檢查一下。

如果機油粘度過高，導致發動機執行時潤滑不足，噪音異常，可以更換機油。 如果皮帶的鬆緊度不足以發出異常噪音，請調整發動機皮帶的鬆緊度。 由於盤式制動器的制動蹄支撐板、減震彈簧板或導向板損壞、變形和脫落，制動蹄與制動鉗支撐架之間的間隙增大，相互撞擊的聲音可在維修站進行修復。

如何解決起亞K3發動機的異常噪音？ 如果機油粘度過高，導致發動機執行時潤滑不足，噪音異常，可以更換機油。 如果皮帶的鬆緊度不足以發出異常噪音，請調整發動機皮帶的鬆緊度。 讓我們仔細看看。

1、冷啟動的異常聲音通常是在汽車停放一段時間後啟動的，並且振動感比較大，“噠”的異常聲音。 當汽車長時間停放時，機油回流到油底殼，冷車啟動時油幫浦不能立即建立油壓，特別是在發動機上部，氣門沒有得到充分潤滑，液壓挺桿和機械搖臂不能正常工作， 導致異常噪音。這種正常現象，不要理會，一會兒就沒事了。

2、如果機油不合適，機油粘度過高，會導致發動機運轉時潤滑不足、摩擦、噪音異常。 解決方案是更換正確的機油。

3、皮帶的鬆緊度不合適，皮帶的鬆緊度不夠，會發出吱吱嘎吱的尖銳聲音，聽起來特別不舒服。 解決辦法是調整發動機皮帶的鬆緊度。

4、發動機氣門積碳過多或正時調整錯誤時，發動機會發出“噗”的一聲。 解決方法是清潔閥門並調整閥門正時。

5、當進排氣管洩漏時，氣體會從洩漏處洩漏出來，造成振動和異常振鈴。 解決方案是檢查進氣管和排氣管並更換它們。

圖片來源：Q&A） @2019

1、轉向柱不潤滑，摩擦力大; 2、轉向動力油不足; 3、萬向節有問題; 4、底盤懸架平衡桿公升降凸耳套老化硬化; 5、平面軸承損壞; 6、方向盤內部線束未固定或安全氣囊游絲有故障。

開裂埋子K3方向書淮盤異常聲音的原因是：

1、轉向柱不潤滑，摩擦力大;

2、轉向動力油不足;

3、萬向節有疑問;

4、底盤懸架平衡桿公升降凸耳套老化硬化;

5、平面軸承損壞;

6、方向盤內部線束有固定問題或安全氣囊游絲失效。 起亞K3是一款緊湊型車，車長、寬、高分別為4600mm、1780mm、1445mm，軸距為2700mm。 動力方面，起亞K3搭載自然吸氣渦輪增壓發動機，最大功率115馬力，峰值扭矩144牛公尺，搭配新型CVT無級變速器; 最大功率為130hp，峰值扭矩為211Nm，組配7速雙離合變速器。

1、轉向柱不潤滑，摩擦力大; 2、轉向動力油不足; 3、萬向節有問題; 4、底盤懸架平衡桿公升降凸耳套老化硬化; 5、平面軸承損壞; 6、方向盤內部線束未固定或安全氣囊游絲有故障。

由於盤式制動器的制動蹄支撐板、減震彈簧板或導向板的損壞、變形和脫落，使制動蹄與制動鉗支撐架之間的間隙增大，相互撞擊而發出聲音。

東鬥鬥風起亞K3在汽車行駛過程中有時會出現異常噪音，這是汽車異常噪音不可避免的問題。 但這些異常噪音是不可忽視的，因為在很多情況下往往是由於執行部件的異常運動、磨損和老化等原因帶來的異常噪音，如果不及時發現和修復，光線會影響行車心情，而光線較重則帶來行車安全隱患。

1、當剎車盤異常，車輛在平坦路面上低速行駛時，車軸部分有間歇性、不規則的“嘎嘎”聲，提速時聲音會略有加重，但上坡、下坡、轉彎時沒有變化; 在不平坦的道路上行駛時，聲音加重，用腳踩下制動踏板的聲音減少或消除。 停車檢查時，通過來回旋轉車輪可以聽到異常聲音。 這是由於制動蹄支撐板、減振彈簧板或盤式制動器導板的損壞、變形和脫落，增加了制動蹄與制動鉗支撐架之間的間隙，相互撞擊時發出聲音。

您可以去維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。

2、方向盤轉動異常噪音，左右輪打時方向盤會發現異常聲音，當方向到一半時出現異常聲音，基本可以判斷為轉向機的異常聲音。

3、車身噪音異常在駕駛過程中，尤其是突然加速或剎車時，汽車的某個部位會出現一些異常噪音，雖然不影響行車安全，但總會讓人感到不舒服，也擔心是不是真的出了故障。 車身出現異常聲音的問題，通常是由於車身剛度不足，導致車輛在行駛過程中變形，車門與車架摩擦或晃動，或某些地方因脫焊而導致鋼板之間的摩擦。 這主要是由於汽車的質量，基本上沒有解決辦法。

但是，某些身體部位如果固定不當，也可能會產生異常噪音，這可以通過擰緊螺絲或更換膠帶來解決。

4、側門玻璃和駕駛座玻璃、副駕駛側門不時出現異常聲音，很可能有鬆動。 開門時，機身上有乙個U型空心磨削夾，與門相連的那個，用梅花扳手鬆開，向內推一點，不要離裡面太近，否則關門會比較困難，厘公尺-1厘公尺。

5、轎門內拉線異常聲和車門內拉線撞擊門板引起的異常聲響。 當車門內拉線撞到門板時，聲音還是很明顯的，要做的是先拆開車門飾板，然後用小海綿將車門內拉線包好，這樣就不會有噪音了，這也是造成汽車噪音異常的原因之一。