關於我的城市軌道交通生涯的800字作文

我經常聽到叔叔阿姨向我吐槽——我家不愛讀書，寧寧你這麼愛讀書，你是怎麼養成這個習慣的？ 所以，我想回顧一下我的閱讀歷程，總結一下我的經驗。 讓我們看看我們是否能給父母帶來一些幫助。

題詞。 如何愛上閱讀。

說實話，我從小就不喜歡讀書，最重要的是我的興趣。 我記得小時候，媽媽從不強迫我讀書，但從我出生起，她就開始為我“讀”書。 因此，每天晚上睡前閱讀，為我愛上閱讀奠定了最好的基礎。

然而，很多家長並不像我媽媽那樣，他們的孩子已經比較大了，他們的閱讀方向超出了父母的控制範圍。 當然，這並不意味著你可以放手，家長們這個時候可以採取循序漸進的方式。 就是先給他們一些胃口好的書，然後讓他們再加一些其他的書來讀，自然開闊他們的閱讀視野。

然後，到這個時候，孩子們相信他們已經愛上了閱讀。

如何選擇一本書。

我喜歡閱讀，但是我該如何正確對待書籍，如何選擇適合我閱讀的書籍？ 在我看來，學校通訊在第六屆學術課堂活動中提出的“全面營養閱讀”是一種合適的閱讀方式，也是我們應該如何選擇書籍的答案——閱讀經典，收集精品，總結我們閱讀的書籍的各個方面。 有必要從單一的文獻擴充套件到數學、科普......因此，學校通訊給了我們如何選書的答案，即選好書，選經典，各方面選書。

如何閱讀。

一旦你手裡有一本書，你可以大致看一下，然後仔細閱讀。 其次，我認為有些人只關注情節部分而不關注書中的情緒和想法是非常愚蠢的。 當你不感興趣時，你可以跳過閱讀，但你必須稍後細細品味並“徹底”閱讀它。

在閱讀的時候，你也應該養成每天閱讀的好習慣。 也就是說，天天讀書，只有這樣，書才能溶解在生活中，只有這樣，書才能“徹底”地讀完。

城際軌道交通是軌道交通的新興品類，介於傳統軌道交通與城市軌道交通之間，主要用於實現相鄰城市或城市群之間的快速銜接，如廣珠城軌、廣佛趙城軌等。

城際軌道交通以外部為主，以連線周邊城市為主要目的，交通和跨城交通範圍廣; 城市軌道交通以內部為主，第一用是連線國內城鎮，運輸範圍小，不需要跨城運輸。

因此，城際軌道交通線路的總里程一般比城市軌道交通長，一般在50公里以上，大部分在100公里到200公里之間; 城市軌道交通全線通常不超過100公里，大部分都在50公里以內。

但是，單條城市軌道交通的線路不一定比城際軌道交通的線路短，具體距離取決於城市實際管轄的大小，比如廣佛地鐵屬於城際軌道，只有30多公里，比廣州地鐵3號線要短得多。

感受“輕軌”。

城市裡的生活越來越方便了，不，亦莊的輕軌又建上了。 在輕軌試執行的那天，爸爸想帶我去體驗一下“輕軌”的味道。

我們從老宮鎮輕軌站進站，進站就坐電梯上去，電梯上有天篷，站台上有綠油油的天篷，下雨天也淋不透。過了一會兒，收音機裡傳來乙個柔和的聲音：“乘客們，輕軌馬上就要到站了，請先落車再上車，不要越過黃線，謝謝搭車。

收音機裡的話剛說完，我就聽到了火車的呼嘯聲，太快了。

我知道輕軌列車是從北方來的，所以我無法將視線從火車來的方向移開。 眨眼間，粉紅色的火車映入眼簾，疾馳而來，火車的前部越來越大，然後緩緩停在我們面前。 坐火車感覺就像坐了一列大火車，一列火車有四節大車廂，一次可以載1000多人。

火車上有空調，所以感覺特別涼爽舒適。 火車開動後，速度嗖嗖作響，只見周圍的風景向後飛去，還沒來得及看清前面的那輛，就已經退了出去。 我的眼睛太忙了，我不知道該往哪裡看。

這次旅行給我的印象是，現在輕軌真的很美，交通真的很快，我們的國際城市越來越可愛了。

就是寫城軌的便利！

呃，我還沒學過，對不起，幫不了你！

《城軌職業書》內容、格式及要求如下：

1.格式：以**格式對你的職業規劃進行全面詳細的分析和闡述。

2、基本內容應為：

1）扉頁：包括標題、目錄、名稱和基本介紹、年數、開始和結束日期等;

2）職業方向和總體目標;

3）社會環境分析結果：包括政治環境、經濟環境、法律環境、職業環境分析;

4）組織分析結果：行業分析、組織體系分析、組織文化分析、組織執行機制分析、發展領域分析等;

5）自我分析：家庭因素、學校因素、自身條件、性格、潛力等的評價結果;

6）角色及其建議：記錄一些對你的職業生涯影響最大的人的建議;

7）目標定位與目標分解組合：發展戰略、發展路徑;

8）成功的標準;

9）差距：即自己的現實與要實現的目標之間的差距;

10）縮小差距的方法以及實施計畫和方案;

11）評估調整**：評估的內容、評估的時間、規劃調整的原則。

3、寫作基本要求：

1）資訊詳細，步驟齊全;

2）論證有理有據，分析到位;

3）簡明扼要、緊湊、重點突出、邏輯性強;

4）目標明確、合理、適度;

職業目標不要太理想化，應該“選擇自己喜歡的”、“選擇自己擅長的”、“選擇你需要的”、“選擇你受益的”。 職業規劃的成功與否，取決於是否有正確、適當、可行的目標;

5）分解合理，組合科學，措施具體;

6）格式清晰而鬱鬱蔥蔥。

根據對城市軌道交通安全管理現狀的分析，從制度的角度挖掘了事故引發的事故。

管理缺陷的原因; 提出，保障軌道交通安全的根本途徑在於建立現代企業安全管理體系; 討論。

安全管理體系的執行機制規範了確保系統、控制系統、資訊系統貫穿管理全過程的功能。

和角色; 基於資訊系統，我們提出了乙個安全管理系統，旨在控制活動前、中和後的安全生產。

並對系統的結構和內容進行了初步分析和研究。 通過安全管理體系的成果，改善了城市軌道交通安全管理的現狀，為適應城市軌道交通安全管理現代化提供了新的思路。

道路和道路也促進和豐富了城市軌道交通安全管理體系的學科建設。

1.軌道交通出現的必然性。

歷史證明，城市主要是人類社會政治、經濟、文化發展的交匯點，許多城市已經變得複雜。

它也是乙個高度集中的活動中心，這也促進了城市規模的不斷擴大和城市人口的增長。

由於現代城市居民出行和人流，在一天的高峰時段，客流高度集中在虧損模中，流向粗糙。

同樣的現象已經普遍存在，過去使用的公共汽車和無軌電車很難適應現代客運的需要，尤其是過去使用的那些。

是一座人口過百萬的大城市，著力發展以快速軌道交通為骨幹的新型城市公交網路。

是必須的。 二是軌道交通銷售放緩的隱患。

今天我們一家人去了重慶，聽說重慶地鐵開通了，就去坐地鐵試試。

到了地鐵站，我頭暈目眩，轉了好久才轉向地鐵1號線的自動售票機。 有硬幣孔、零填充和卡片輸出。

口，以及收集紙張的口。 我把硬幣塞進投幣孔後，沒過多久，兩個地鐵卡口就掉進了槽裡。

經過地鐵剪刀狀的入口後，乘坐電梯到地鐵站的候車廳。 一進大廳，我就傻眼了：候車大廳裡人頭攢動。

我們用力擠到火車入口處，“轟”的一聲，地鐵列車到了。 起初，我注意到火車門先被開啟了，然後玻璃門被開啟了，我想這是因為我不想讓門前的人摔倒在鐵軌上。 一進門，哇，人很多，但很安靜，他們似乎在享受地鐵帶來的快樂！

當我擠進去時，我感覺自己就像是塞進了這輛罐頭般的汽車裡的小沙丁魚。 我突然覺得自己置身於時光太空梭中。

地鐵的速度沒有吹。 我剛慢慢扶上欄杆，就聽到收音機裡說我到了鄂陵站。 這時，車廂裡的人如潮水般湧入車站。

過了一會兒，車廂裡空無一人，只有幾個人，於是我靜靜地靠在椅子上，看著地鐵隧道。 我看到火車像箭一樣在鐵軌上移動。 十分鐘過去了，媽媽輕輕拍了拍我，說沙平巴到了。

這時，我聽了電視上的介紹：地鐵可以超過每小時120公里。

哦，我的上帝，這麼快。 我很驚訝。 下了地鐵就方便多了，沒過多久就拿到了**卡，把卡塞進**嘴裡，剪刀自動開啟，我們順利地出去了。

很快，我們到達了地表，然後我意識到我剛剛在地下呆了一段時間，意識到現代交通給人們帶來的便利。