十年後，中日空軍的實力並不均衡40

沒有必要再等十年。 在數量和質量上，日本在兩國空軍實力上已經不如中國了。 在飛行員素質和空戰理論水平方面，日本在2005年之前略有優勢。

但05年後，隨著我軍大量新戰士服役，兩者現在差不多了。

不是十年後。

目前，中國空軍的實力優於日本空軍。 無論是在數量上還是在高階質量上。

真正的戰爭結束後，第二炮兵可以直接轟炸日本機場。

日本空軍只在國內擁有制空權。

在生產速度和自主研發能力方面也不如中國。

你好，不，日本的整個軍事實力都比我們高，空軍也比我們高很多，這種情況至少要50年才能改變。

現在說中國的軍事實力確實在逐步提公升，在人力和科技方面要超越和趕超很多發達國家，現階段日本經濟因為早先的大**而有所下降，但畢竟日本的科技實力還是很強的，就看雙方未來能不能出台新的政策了。

日本的重工業發展有100年的歷史，重工業現在比中國強，而中國的重工業發展不到100年，積累也差很多，空軍的發展也關係到經濟水平，日本在這方面佔主導地位，日本在產業轉型上領先中國幾十年。

10年？ 超越小日本需要很多時間。 如果未來10年中國不發生內亂，中國至少應該能夠領導亞洲

現在勢均力敵！ 中國空軍已經裝備了大量的三代機，包括殲-11、殲-10等，日本空軍實力最強的只有F15J，也是三代機，在裝備質量上絕對不相上下，而中國也有大量的殲-8和殲-7，在質量上不吃虧， 在數量上有優勢，天生強弱。

中國三代以上的戰機佔所有戰機的不到14%，而日本幾乎都是第三代戰機，這要看日本空軍的實力。

然而，中國有770架三代以上的戰鬥機，而日本只有不到400架戰鬥機。 從這個角度來看，小學生都知道日本的空軍不如中國的空軍。

中國空軍有200架殲-10，殲-10戰鬥機甚至更多。 日本的空中自主性是F15-J，是美國F-15的劣質配置。 殲-10是俄羅斯側衛的國產版本，側衛的設計任務是與F-15作戰。

從這個角度來看，日本空軍根本沒有資格與中國空軍作戰。

從整體實力上看，中國比日本強，第三代戰機在數量和質量上都比日本強。

但就裝置平均水平而言，就沒那麼好了。 還有中國空軍+海航。

七八百架殲-7系列，第二代、第二代半、第三代的比例大約是900：400：700。 日本航空自衛隊第二代和第三代的比例為100：280。

空軍的整體實力要強一些，但模型不如他們先進。

實際上，空軍不如日本強大。

答案是肯定的！ 小日本比不上中國！

簡單地說。 日本的海軍實力比我們強。

日本的反潛力可以說是世界第一。

大約有100架反潛飛機。

常規潛艇比我們的先進得多，數量少，但質量上乘。

我們進口的基洛級艦艇相當先進。

日本擁有2000多噸級的水面主戰艦護衛艦，中國擁有大量護衛艦，但先進艦艇不如日本多。

日本有40多艘艦艇，中國有80艘。 但中國有14艘旅級無防空驅逐艦和30艘江湖級護衛艦。 此外，日本船隻的整體年齡比我們小。

現代戰爭沒有乙個單一的武裝部隊。

這基本上是乙個協調行動。

制空權是海軍出動的必要條件。

當空中和海上共同努力時，我們一定會贏。

空軍，可以說是亞洲第一。

我就不一一談了。

中日兩國海空軍實力懸殊懸殊，軍工尤為落後日本。

上世紀90年代，日本空軍更佔優勢！

在世界九十年代，中國唯一採用的第三代戰鬥機是進口的Su-27（約50架）。

強5、殲-6、殲-7、殲-8依舊是空軍的主力！ 沒有一架預警機。

飛豹屬於戰鬥轟炸機，主要專注於攻擊。

日本航空自衛隊在那個時期有F-2戰鬥，F-4幻影，F-15J戰鬥機和E-2預警機！

包括當時台灣戰機的表現在內，也超越了大陸，如F-5戰機、以色列國防軍景國戰機、F-16戰機、幻影2000戰機、E-2C預警機等。

中國在90年代忙於發展經濟，憑藉金錢和技術，它在21世紀初開始崛起。

中國比日本更強大。

三代重型戰鬥機：

中國：蘇-27、蘇-30、殲11、殲11B系列355，日本：F15C、D系列、200架。

第三代輕型戰鬥機：

中國：230 J10系列。

日本：F2 系列的 82 臺。

戰鬥轟炸機：

中國：FBC-150飛豹系列1飛機。

日本：0。

預警機：中國：大型預警機4架（空警2000），中型預警機10架（空警200），準預警機4-5架（運-8警戒機），共計19架。

日本：4架大型預警機（E-767）; 13輕型預警機（E-2型），共17架。

轟炸機中國：超過10架能夠發射巡航飛彈的中型轟炸機（H-6K）。

日本：0。

怎麼說呢，應該認為我們有本地優勢：

毋庸置疑，日本在天空中只能飛行1000架左右，僅中國就有近2000架戰鬥機; 不過，如果比一下質量，除了蘇-27的殲-11、殲-10和一些蘇-30可以和空中自的F-15J和F-2相提並論（這個奇怪的東西也可以和殲-10和蘇-27一起玩飛彈），畢竟F-15J是亞洲第二（第一是宇宙第一強國的F-15K）， 日軍的資訊戰和電子戰還有很大差距，我們的KJ系列和E系列裝備在預警能力的反面也存在差距;而且，空軍的飛行員比起我們，在機長和副機長級別只有幾千小時的飛行里程，有很大的優勢（個別前線飛行員的里程甚至和美軍菜鳥飛行員一樣，而日本戰鬥機飛行員的里程和美國人一樣）， 加上空軍每年都會與美國等國（不是我們這種）舉行對抗性演習，相對來說，在質量上有地方優勢，但無論是戰鬥力還是戰略水平，日本空軍和我們空軍之間還是有很大的差距。

空軍的強弱，不能單靠比較戰鬥機來劃分...... 在戰鬥機研發方面，中國目前絕對比日本強......

無論是空軍還是海軍，中國都比日本強。

怎麼可能比日本弱...... 然而，雷達和燃氣輪機確實是中國空軍裝備的弱點......

現在的總體數量和水平都比日本強。

中國空軍在亞太地區絕對是第一。 目前，我國已經完全掌握了第三代戰機的設計和生產技術。 雖然日本在一些技術上處於世界領先地位，但日本還沒有完全掌握第三代戰機的設計和生產技術，日本的任何新型戰機都要依賴美國。

而中國已經從第三代戰鬥機畢業，同時具備了研製第四代戰鬥機的能力。 我國目前擁有約330架重型戰鬥機，而日本則擁有約200架。 大約有200架中型戰鬥機，日本約有84架。

我國也有一定數量的戰鬥轟炸機，可以說我國空軍比日本具有壓倒性的優勢。

弱，20 年差距指揮通訊。 日本人有句諺語：日本只有領先鄰國一代以上，才是安全的。

你說，現在日本敢找麻煩。

客觀地說，中國空軍在戰鬥機數量上絕對優勢，日本戰鬥機在航電系統上略有優勢，雙方各有優勢。

是的，只有陸軍是世界第三，海軍的空軍都是排衛。

軍力是次要的，關鍵是有沒有實力......

不能說弱，但目前看來，獲勝沒有任何優勢。

這個數字是壓倒性的，但考慮到不可能全部投資，優勢已經縮小了一點。

但在質量上，差不多，相關的戰鬥保障設施不如日本。

差不多，不要害怕小惡魔。

軍備存在缺口，因為日本有美國的支援。 但是，中國軍隊也在迅速發展，具有相當的國際地位。 我問了同樣的問題，但乙個軍人是這樣回答的：

有信心贏！ 真懂打仗，軍隊的精神面貌和心態才是最重要的。

這不是乙個可以遵循的成績，放心！！

它肯定比日本強，但你要考慮到美國還有乙個國家。

半斤八兩，日本今天的主力航空兵是F2 F15和F4EJ，這三款戰機都屬於第四代到第四代半的戰鬥機（中國稱之為第三代戰鬥機），中國的殲-10戰鬥力相當，但因為日本是戰敗國，其空軍規模有限， 而且中國已經製造了數千架飛機，沒有人在乎，所以在數量上，中國仍然有優勢。

當然，中國是乙個強大的國家，它在所有事情上都比魔鬼還糟糕

雖然日本的戰機效能優異，得到了美國的大力幫助，但中國在戰機數量上占有絕對優勢。

不用說，日本人比我們好得多。

早在60年代，日本就建立了覆蓋全國的防空制導指揮體系，後來，在公尺格-25事件發生後，他們還專門從美國引進了E2C預警機。

在 80 年代，推出了 F15

90年代初，日本空軍進入鼎盛時期，F15J剛剛過了磨合期，處於最佳階段，預警機除了前一架外，還多了E767

由於之前對防蘇的考慮，美國對日本空軍的支援還是比較的，而且日本人有一流的訓練水平，飛行員的平均飛行時間可以達到北約160小時的標準。

另一方面，當時的TG空軍。

防空制導系統尚未完全建成，對電子干擾的抗擾度很差。

預警機更是空白。

戰機以第二代為主，雖然引進了部分蘇27，但部隊怕意外，不敢大力使用（空軍副司令林胡為此訓斥了航空三師），戰鬥力很差（東山島演習期間， 他們只能假裝是，並被海峽中心線上的彎曲飛機反覆鎖定）。

當時，TG空軍的戰鬥力非常薄弱。

真正的開始是在2000年之後，當時空軍改寫了訓練計畫並加強了對抗演習，與此同時，第三代機的數量開始增加。

2008年前後，台灣海峽空域基本上成了空軍的訓練基地，空軍開始行使職權，將該地區推向了不少。

與日本航空自衛隊的差距已經縮小。

九十年代，中國擁有的飛機比日本多得多，日本在飛機質量方面要強得多。

日本沒有空軍，它被稱為航空自衛隊，而中國擁有大量的飛機，日本本身的飛機更好，中國有更多的實戰經驗。 當時中國比殲-8和蘇27更陌生，蘇27在當時被認為是優秀的飛機，日本估計當時沒有能與蘇27匹敵的飛機，但當時的蘇27裝備太少了。

目前，中國空軍的實力並不弱於日本，但中國現役預警機和反潛機的數量和質量都不如日本，戰鬥機數量確實是日本的數倍。 不過，中國正在研製的新一代預警機的效能據說處於領先地位。

未來，中日空軍的差距只會拉大，但落後的一方是日本，首先，F-35確實很先進，但日本的裝備不是很大，日本2011-2015年中期防衛計畫購買12架飛機，最後總共只有42架飛機。 但中國與俄羅斯購買24架蘇-35的談判已經敲定，未來很可能會增加足夠的蘇-35，讓F35完全沒有優勢，其次，中國目前出現的第四代機型有殲-20、殲-31、殲-18等機型，中國的戰機研發進度一直處於世界領先地位， 僅次於美國，即使F-35比中國的第四代機更先進，但是沒有代際差異，這種差距只會越來越小，更何況這些戰機都是自己設計生產的，想生產多少就生產多少就生產多少，而且沒有國外的限制， 尤其是在戰時，日本不能。

第三，中國航空技術多年來突飛猛進，信心開始爆發，相信再過幾年，發動機、航空材料、機載電子系統等就會趕上美國，而現在，差距越來越小。 日本做不到，四代自主設計的“新神”已經N年了，還處於車型階段，所以要繼續美國產品，技術和數量嚴重受限。

第四，日本受制於戰爭的失敗和北約體系內部的分工，戰機（包括第二代和第三代）總數超過400架，裝備F-35後很難大幅增加，因為數量有限，一些老戰機不得不退役。 而中國僅有的第四代先進戰機，未來將達到1000架左右。