在1 4t中大聲開啟空調壓縮機正常嗎？

不光是這輛車，所有車輛在開空調的時候都比較吵，有些車的隔音效果比較好，在駕駛艙內聽不到。

如果太大，就不正常了，正常情況下，聲音不會有太大變化。

您好，正常老婆啟動空調時，壓縮機就會產生，聲音正常，如果有噪音，那就是聲音大小異常，不影響機器的工作狀態，有噪音即說滿機出現，其他問題，謝謝，希望能幫到你。

您好，領導空調壓縮機的聲音很大，這是異常的，需要修理，謝謝。

開啟空調壓縮機聲音大是正常的，一是壓縮機本身的聲音，二是隔音效果不是很好，所以這是必然的。

這絕對不正常，但問題是你越聽壓縮機，它的聲音就越大，當你習慣了它時，你會覺得沒有聲音，如果你說你不習慣它，你會覺得它超級響亮。

如果噪音特別大，我個人認為是不正常的，應該去汽車售後服務處檢修一下。

空調壓縮機大是正常的，是正常的。

帶空調的發動機增加了發動機的執行力，電子風扇的旋轉散熱，噪音稍大，功率略有降低，這是正常現象。

有一定的肯定之聲，具體有多大你要覺得不正常，去4S店讓他們檢查，有問題找他們修理。

開啟空調壓縮機的聲音很大，只要製冷正常，就沒有問題。 因為發動機的冷卻風扇在空調開啟後高速旋轉，所以聲音比空調的聲音大。

1、壓縮機電磁離合器異常雜訊：

壓縮機電磁離合器異常噪音是壓縮機在啟動過程中常見的故障之一，因為壓縮機經常在高負荷下工作，對電磁離合器的要求非常高，電磁離合器安裝得離地面比較近，在日常行駛過程中，經常與水接觸， 如果電磁離合器中的軸承發生故障，壓縮機就會有異常噪音。

2、壓縮機傳動帶鬆緊度異常

在壓縮機使用過程中，當傳動帶太鬆時，電磁離合器容易打滑，如果輸送帶太緊，電磁離合器上的負載就會增加，這也會導致壓縮機工作異常，壓縮機噪音異常。

3、電磁離合器反覆接合造成壓縮機發出異常聲音

當汽車發動機動力不足、空調壓力過高等情況時，這些情況都會導致電磁離合器反覆接合，容易產生壓縮機的異常噪音，也是壓縮機出現異常噪音的常見故障。

4、電磁離合器與壓縮機安裝面間隙異常

電磁離合器與壓縮機安裝面之間有一定的間隙，在安裝過程中，如果間隙太小，壓縮機就會有異常的噪音。

這個問題可能有點難處理。

大聲開啟空調壓縮機是正常的。

當然是有區別的。 發動機不同，它是渦輪增壓發動機，另乙個是自然吸氣發動機。

1、壓力空調壓縮機在工作時產生的振動，引起外機管路碰撞產生的噪音。

2.壓縮機故障。

3、壓縮機起動電容器損壞。

4、空調幫浦電磁離合器工作效能差或裝配狀態異常。

希望它有所幫助，希望！！

開啟空調發動機的聲音一定比沒有空調的聲音大得多，這是正常的。 國產車很便宜，但使用壽命與**成正比。

這是一輛很正常的汽車，炎熱的夏天壓縮機聲音大是正常的，熱量太大，風扇也需要左轉，風扇旋轉得越多，噪音就越大，所以不用擔心，這是正常情況。

你好，如果5500公里的現代靈動，夏天開啟空調停在路邊排氣口冒出很多白煙，關掉空調就不冒煙了，這是因為發動機排氣管裡有很多水，蒸發後水就不冒煙了。

您好，您可以檢視防凍液是否少。 風扇是前面的風扇，當空調不開的時候，水溫會轉到97。

1.怠速時冒白煙是三元催化轉化器將廢氣轉化為水引起的正常現象，是高溫蒸發而形成的。

2.當空調開啟時，自動空調控制計算機會控制風扇旋轉，這是正常的。

所以你不必擔心。

新車燒機油的情況只出現在德國大排量汽車上，領頭人不會，因為是渦輪增壓發動機，所以必須使用全合成機油，以免因增壓裝置故障而造成機油消耗過多，只要保養得當， 不會有問題，希望能幫到你。

燃燒的機油一般出現在行駛公里數和年限較多的車輛上，由於氣缸墊片和活塞環的老化，如果車輛出現燃燒機油的故障現象，建議盡快修理。

由於目前的技術和裝配工藝都很好，一般的新車燒機油基本不存在，而且燒機油的基本發動機在出現這種情況之前都有一定的車齡和公里數，當然，現在的車都是經過測試的，保養好也不會有問題。

發動機機油燃燒器很少，但前導發動機先天潤滑不足，容易拉動氣缸。

不要燒油，但你可以自己考慮雙離合器的問題。

什麼是燃燒機油？ 燒機油怎麼辦？ 法國機油品牌Yacco在這裡教你如何解決這個問題：

簡單來說，就是燃燒室中的高溫混合物從活塞環的縫隙潛入曲軸箱，然後與油蒸氣掛鉤，為了平衡壓力，減緩機油的老化，汽車裝有強制曲軸箱通風裝置，將曲軸箱內的混合氣體引入燃燒室， 但在通風的同時，與混合氣體相連的油蒸氣也從曲軸箱中流出。但是，機油不能跑掉，你必須把它從混合物中分離出來，我該怎麼辦？ 油氣分離器安裝在通風裝置的末端，用於分離油氣混合物。

從理論上講，如果兩者分開，它們將返回各自的工作崗位並繼續工作，彼此獨立，即油流回氣缸蓋的油路，最後返回油底殼，在那裡混合物被送入燃燒室並繼續燃燒。 但是，如果油氣分離不完全，油蒸氣會隨著混合物進入燃燒室並被燃燒，這就是我們所說的“燃燒機油”，燃燒後從排氣管中出來的是藍煙，這就是為什麼當你看到藍煙時就知道它是在燃燒機油。

為什麼渦輪增壓發動機更容易燒油？

許多發動機採用鋁合金缸體等部件，由於金屬的熱脹冷縮現象，渦輪機運轉時，發動機氣缸與活塞之間的間隙會因溫度的迅速公升高而減小，因此渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機相比，在最初的設計中預留了更寬的氣缸和活塞間隙， 這樣可以避免高溫膨脹後擠壓零件損壞。這樣，當發動機啟動時，當使用相同粘度的機油時，渦輪增壓發動機會比自然吸氣發動機有更多的油氣進入燃燒室，導致機油燃燒。

燃燒機油有什麼壞處？

1.當然，這需要金錢和石油。

時不時加油也是頭疼的問題，經常檢查油位是否充足。

2.它會影響排放並產生碳沉積物。

燃燒機油會影響廢氣的排放，進入發動機燃燒的機油會產生難以清洗的積碳，並且存在許多殘留問題。 在最壞的情況下，還可能導致車輛自燃，因為積聚的機油容易與熱排氣歧管和渦輪增壓器接觸，存在自燃的風險。

雖然說燃燒機油要麼是設計問題，要麼是生產工藝問題，但燃燒機油存在很多問題，一旦遇到，最好盡快處理。

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。

如果使用5w30油沒有任何問題，如果沒有不良反應，則無需更換。 比如油燈不亮等等，如果換成5w40的油，那麼就得用5w40的油了，再加5w30的油，就會有油的損失，所以就不需要換了。

現代靈動，這款車個人認為，這款車的優勢是價效比高，動感強，東北也可以開，該車型的缺點是自動變速器車型採用的雙離合變速器可靠性比較差。

高速限速是120，不管你是什麼車，你已經超速了，當然超速也會累，因為速度越快，對你的身體、大腦、眼睛、心理的壓力就越大。

領先者，對高速開碼將處以記過處罰。

你好，這個一定沒有問題，只要身體不漂浮，安全沒有問題。

如果你不在乎扣分、罰款或燃料，你就不會感到疲倦。

是的，所謂的經濟、正常和運動模式主要是公升檔時的發動機轉速。 在轉速下降檔可節省燃油。 在高轉速下公升級會消耗燃料，但具有更好的動力，因為更高的轉速允許更大的扭矩。

各位朋友好，不，Eco只是節能模式。