中國造船業排名前10位的公司有哪些？

中國造船大連據說是翻新航空母艦瓦朗傑號的造船廠。

中國船舶工業股份有限公司的前身江南重工，據說是中國自造航母和各種大型船舶的造船廠。

廣州船廠國際等 Top 3 許多其他船廠都隸屬於一家大型企業。

行業發展前景**。

展望未來，全球多個國家已開始接種疫苗，新冠疫情將逐步得到控制，世界經濟**有望緩慢恢復正常。 隨著國際航運業和油氣業的復甦，船東的投資信心得到提振，被壓抑的市場需求或將得到釋放。

然而，由於環保政策、替代燃料等原因，未來海洋市場的發展仍存在諸多不確定性。 基於全球造船業的發展、各船型的年齡、船東對有弊的LNG動力船舶的觀望態度，以及中國造船三大指標的歷史資料，前瞻分析認為，2021年中國造船完工量有望達到3900萬載重噸，新訂單數量有望增至5500萬載重噸， 因此，手持訂單數量將進一步增加到8711萬載重噸;

2021-2026年，我國造船產能預計與2020年基本持平，新訂單數量波動，造船完工數量根據新訂單數量靈活調整，手持訂單數量根據年度新訂單數量和造船完工數量計算， 預計到2026年，絕對環保的替代燃料動力技術仍將無法應用於船舶，新訂單數量將降至2800萬載重噸。

據中國船舶集團訊息，2022年9月14日，上海召開了“奮鬥新征程，共建新時代”黨委特別系列新聞發布會的首次新聞發布會。

孫偉指出，黨的十八大以來，特別是兩大造船集團實施聯合改組後，新成立的中國船舶集團聚焦主業，加快高質量發展步伐，取得了許多新的成績。 一是規模和實力實現新的飛躍。 近三年來，中船三大造船指標（造船完工量、新訂單量和手持訂單量）均超過全球市場份額的20%，位居全球第一。

在2022年《財富》世界500強中排名第243位。 二是振興船舶報國，實現新的跨越，按期高質量完成“國家重要武器”系列研發任務。 三是創新水平實現了新的跨越。

中船自主設計的超大型貨櫃船、大型LNG運輸船、大型浮式LNG儲氣裝置批量建造; “奮鬥者”號實現萬公尺海域探索，“雪龍一號”和“雪龍二號”實現“雙龍探索”; 雙燃料低速柴油機研製取得重大突破，國內大型遊輪實現碼頭浮動。

孫偉說，上海是中國近代民族工業的發祥地，也是造船工業的發祥地。 中船集團總部遷至上海後，深深感受到上海營商環境優越，區位優勢明顯，產業體系完備，科技實力雄厚，市場化、國際化程度高。 同時，全球造船產業鏈上下游龍頭企業總部也在上海，上海船舶產業發展的獨特優勢更加突出，產業鏈更加緊密協調。

面對新的發展機遇，中船集團將著力加強總部經濟建設，進一步推動落實與上海達成的一系列合作協議，助力上海打造全球航運中心和造船中心。 著力加大研發投入，助力上海打造航運、海運領域科技創新源泉; 著力加快高階化轉型，助力上海強化高階海洋產業引領功能; 努力做產業鏈“鏈領跑者”，助力上海強化開放樞紐功能。