在堵車前，我一停下來就被一輛車追尾，誰負責？

前面堵車，我一停就被一輛車追尾，責任應該由後面的車承擔。 事故責任應由交警支隊確認。 僅供參考。

前面堵車，我剛停下就被車追尾，責任是誰在前面堵車，當你停車的時候，車後面追尾，責任肯定都在車後，因為他是追尾的時候剎車燈正好，因為他是追尾的， 只要停車時剎車燈好，只要亮，責任全在他身上。

前面堵車，一停車就被汽車追尾，要綜合分析責任。 如果您與前車保持足夠的距離，那麼您無需負責。 在這種情況下，它被一輛汽車追尾，後面的汽車應該被追究責任。

這個責任是追尾車的責任，你也要監控車間，對剎車燈不亮有一定的責任。

如果你前面有交通擁堵，而你剛剛停下來被一輛車追尾，在這種情況下，通常是你後面的車的責任，因為他沒有保持安全距離。

當然，追尾都是責任，不管是什麼原因，他追尾了。

在這種情況下，它應該由後車全權負責。 因為他沒有保持安全距離。

前面堵車，我一停車就被車追尾，責任肯定是他，可能是這輛車，他也要對他負責，因為他追了你，這件事情千萬不要說。

追尾事故通常由後車負責，交警會根據具體情況進行判斷

堵車，你剛停下來就被後面的車追尾了，這應該是後面車的全部責任。

如果你被後面的車追尾，那一定是後面車的責任。 這是無可非議的。

不管前面是什麼原因，追尾你的車都是後面車的責任。 是他沒有保持足夠的距離來開車。

在這種情況下，一般來說，沒有人負責，肯定是因為車禍才看到保險理賠。

你負責匆忙，你也要為後面的汽車之間缺乏距離負責。

你的問題是說前面堵車，我剛停下來就被一輛車追尾了，是誰的錯，如果前面確實堵車，那追尾一定是他的責任。

前面堵車，你剛停好車就被追尾，責任應該在後面，你應該報警處理，並要求賠償。

前方堵車，我剛停下來就被追尾了，誰負責，一般情況下，後車對追尾事故負全部責任，除非前車有違規行為。

法律分析：在兩輛車正常行駛的情況下，前車突然停車，造成後車追尾，後車對事故承擔全部責任。 這是因為您身後的車輛需要與其他車輛保持必要的安全距離。

法律明確規定，在沒有中央隔離設施或者沒有中央線路的道路上，機動車輛遇到相反方向的車輛，應當遵守下列規定：

1.減速並在道路右側行駛，並與其他車輛和行人保持必要的安全距離;

2.在有障礙物的路段，無障礙方先行; 但是，當障礙物已進入障礙物區段，無障礙方未進入時，障礙物應先行;

3.在狹窄的斜坡上，上坡的一側先行; 但是，當下坡側到達坡度中間，上坡側未上坡時，下坡側先行;

4.在狹窄的山路上，不依山的一方先行;

5.夜間，車輛與相反方向駛來的車輛相距150公尺時應改用近光燈，在狹窄道路、狹窄橋梁和非機動車上與車輛相遇時應使用近光燈。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第四十八條 機動車輛在沒有中央隔離設施或者沒有中央線路的道路上，遇到相反方向的車輛，應當遵守下列規定：

1）減速靠右行駛，與其他車輛和行人保持必要的安全距離;

2）在有障礙物的路段，無障礙方先行;但是，當障礙物已進入障礙物區段，無障礙方未進入時，障礙物應先行;

c） 在狹窄的斜坡上，上坡一側先行;但是，當下坡側到達坡度中間，上坡側未上坡時，下坡側先行;

4）在狹窄的山路上，不靠山的一方先走;

5）夜間，車輛應與車輛相反方向150公尺處切換為近光燈，窄路、窄橋和非機動車應使用近光燈。

法律分析：如果汽車在道路上被追尾，如果合法停放，追尾事故應承擔全部責任。 如果違反停車規定，則每人承擔一半責任。

如果是電動車或自行車追尾，就算是合法停放，也要承擔一定的責任。 追尾是指在同一車道上行駛的車輛尾隨時與後方車輛後部發生碰撞的行為。 這主要是由於跟車距離小於最小安全距離，駕駛員反應遲鈍或制動系統效能不佳。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二條 中華人民共和國境內道路交通活動的車輛駕駛員、行人、乘客以及與道路交通活動有關的單位和個人，應當遵守《道路交通安全法》和本條例的規定。

在前方交通擁堵和突然停車後被追尾必須是追尾車的全部責任。 您不承擔任何責任。

如果是連環追尾，前面的第一輛車不違反交通規則，第二輛車付錢，比如第二輛車付第一輛車，第三輛車付錢第二輛車。如果最後一輛車先撞到你前面的車，然後在力下撞到你前面的車，那麼最後一輛車就要負全部責任，要為兩輛車買單。

這種情況屬於機動車追尾事故，後方車輛負全部責任。 由於他沒有與汽車保持正常的跟車距離，因此在事故發生時沒有及時停車。

這是後車的責任，您不負責，損壞由後車承擔。

交通事故。 有規定。 自以為是。 完全。 汽車操作的背後。

法律分析：交通事故追尾事故責任認定如下：1、後方車輛撞到行駛前方車輛造成追尾交通事故的，後方車輛承擔全部責任; 2、前車夜間無尾燈的，前車對事故承擔次要責任，後車對事故承擔主要責任; 3、前車停在路上未按規定開啟危險警示閃光燈和設定警示標誌後，前車對事故承擔次要責任，後車對事故承擔主要責任; 4、前車停在路上後，按規定開啟危險警示閃光燈，設定警示標誌，追尾交通事故發生後，後車承擔事故的全部責任; 5、前方車輛超長，未按規定設定明顯警示標誌造成追尾交通事故的，前方車輛承擔事故次要責任，後方車輛承擔事故第一責任; 6、前車倒車或滑入後車造成追尾交通事故的，前車應對事故承擔全部責任。

法律依據：《道路交通事故處理程式規定》

第四十七條 公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定檔案。 交通肇事逃逸案件，應當在交通事故車輛、駕駛人被扣押後10日內編制道路交通事故證明。 需要進行檢查、鑑定的，應當自確定檢查、鑑定結論之日起五日內製作道路交通事故認定檔案。

發生致命事故的，公安機關交通管理部門應當在作出道路交通事故證明前，召集各方到現場，公開調查取證。 證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密、個人私隱的證據，不得公開。 當事人不在場的，應當向公安機關交通管理部門備案。

第四十八條 道路交通事故認定檔案應當載明下列內容：（一）道路交通事故當事人的基本情況、車輛、道路和交通環境; （二）道路交通事故發生過程; （三）道路交通事故證據和事故原因分析;