以色列現在使用的是什麼型號的主戰坦克？

梅卡瓦 從1998年到1999年，“梅卡瓦”3號排名第10位，到2000年“梅卡瓦”3號“獵鷹”號排名第6位，然後到2001年和2002年“梅卡瓦”4號躍公升至第4位，“梅卡瓦”坦克飆公升到令人印象深刻的高度。 梅卡瓦主戰坦克的戰鬥重量為60噸，乘員為4人（指揮官，炮手，駕駛員，裝載機）。 車身內部從前到後依次為：

動力傳動艙（左前）、駕駛室（右前）、戰鬥艙和艙。 通常，後艙只裝有彈藥，這就是為什麼梅卡瓦坦克擁有驚人的彈藥基地的原因。 如有必要，後艙可搭載8名全副武裝的步兵或4擔架。

車身後門的結構很有意思，它居然有3個後門，左側是蓄電池裝卸艙口，右側是三防裝置檢修艙口，中間的主後門分為上下兩個門，上門開啟， 下門向下開啟，可以從車外開啟，但車內有鎖裝置，像防盜門一樣，中間後門主要用於裝卸彈藥，乘員上落車和運送傷員，車門上有乙個60公升的飲用水桶。在戰鬥室中，指揮官在槍的右側，槍長在指揮官的前下位置，裝載機在槍的左側後部。

梅卡瓦主戰坦克，有多種型號（梅卡瓦1，梅卡瓦2，梅卡瓦3，梅卡瓦，4）。

梅卡瓦系列坦克... 各種型號。

早些年，英國禁止出售以色列深深依賴的“酋長”坦克，在靠工資躺了近20年後，以色列人於1970年成功研製，並於1979年交付給部隊。 “梅卡瓦”指的是古代猶太人騎過的馬車，以色列人希望“梅卡瓦”再現當年的威嚴姿態。

“梅卡瓦”堪稱世界上最強大的坦克，其突出的防護特點之一就是採用發動機、變速箱、油箱等前置布置，從車輛前部到戰鬥艙共五層裝甲保護，船體後端有兩扇門，兩側有蓄電池和三個防禦裝置。 第二個防護特點是，幾乎整個船體周圍和炮塔周圍都是兩層或三層間隔裝甲，對空心裝藥穿甲彈和動能彈有很好的防禦效果。 第三個保護功能是將所有彈藥存放在位於船體後部的特殊材料製成的防火箱中，使彈藥箱在1000公尺的高溫下持續1小時，以保護彈藥不被引爆。

此外，為了保證乘員的安全，還配備了自動滅火和防爆裝置。

“梅卡瓦”經受住了1982年黎巴嫩戰爭的考驗，並表現出了強大的生存能力。 在戰爭期間投入使用的300輛坦克中，只有10輛受損，沒有一名乘員死亡，一輛坦克連續被37發炮彈擊中。 10坦克在不到2天的時間內就修好了。

一般來說，在戰場上，坦克發動機的破壞率佔受損坦克的70%，裝甲保護厚的“梅卡瓦”坦克的發動機沒有乙個損壞。 通常 30 輛坦克被擊中，85 到 90 輛坦克會全部燒毀。 “梅卡瓦”坦克只被擊中了15**，而且沒有乙個完全燒毀。

由於使用了隔間，自密封油箱和具有裝甲保護的防火彈藥箱將二次損壞影響的可能性降至最低。

除此之外，梅卡瓦還用 9 公釐火炮摧毀了 72 輛蘇製 T-105 坦克。 通過以色列自製的105公釐炮擊和穿甲彈穿透T-72復合裝甲的例子，人們更深入地理解了為什麼寡不敵眾的以色列人被稱為沙漠中的仙人掌。

融合了5次實戰經驗（4次中東戰爭和黎巴嫩戰爭）研製的“梅卡瓦”3號在90年代裝備了部隊，主炮採用120公釐滑膛炮，坦克前部和側面懸掛有模組化特種裝甲，“埃爾位元”數字火控系統包括雷射測距儀， 迴旋穩定瞄準器、彈道計算機、電動液壓槍體固定裝置等一流產品。

以色列人設計的梅卡瓦主戰坦克可以說是當今世界上最有活力、最有特色的主戰坦克。 自1978年梅卡瓦坦克裝備以色列軍隊以來，它經歷了巴以之間的多次衝突，在此期間，它已經發展了從梅卡瓦1到梅卡瓦4的四代。

以色列現役的主戰坦克主要是梅卡瓦3和梅卡瓦4。

坦克的新式一舉成名，美國、英國、蘇聯、法國等許多國家對此十分感興趣，不僅進行了詳細的研究，還組織人員仿製它裝備了自己的坦克。 美國很快以這種新方式裝備了海軍陸戰隊的一些M60A1主戰坦克。 另一方面，蘇聯的行動速度更快，在短短一年多的時間裡，這個鐵箱子裡覆蓋了 7,000 輛 T 72 和 T 80 坦克。

自1978年“梅卡瓦”坦克研製成功以來，以色列的主戰坦克基本淘汰了英製、美制、少數俄製坦克，在此期間，從“梅卡瓦”1型發展到“梅卡瓦”4型，歷經四代。

梅卡瓦 MK I

總重量為63噸，是當時世界上最重的主戰坦克，也是當時世界上最具防護性的主戰坦克，隨後大規模生產，MK I裝備了一門105公釐M68線膛炮（合法生產的皇家阿森納L馬力柴油發動機（14馬力噸）， 兩挺公釐機槍，以及一門可以存放在船體中的 60 公釐迫擊炮。

梅卡瓦MK II

它是MKI的改裝，於1983年開始生產，配備105公釐火炮，改進的火控系統和裝甲，傳動系統從MK I的半自動變速箱改為以色列設計的4速自動變速箱。 MK II 一直生產到 1989 年底。

梅卡瓦MK III

它於12月1989交付給以色列軍方，主要基於MK II的機身，並被以色列軍事工業集團生產的120公釐滑膛炮所取代，該炮是在德國120公釐RH-120滑膛炮的基礎上開發的，但沒有槍口校準器，使用氮氣作為後坐力緩衝器和新的熱護套。 炮塔控制從MK I和MK II的液壓方式改為電子控制，以避免在戰鬥中被擊中後液壓油點火。 它由1,200馬力的柴油發動機提供動力，最高時速為60公里/小時，公升級的火控系統和模組化裝甲設計，便於在戰鬥中快速更換損壞的零件，總重量為65噸。

梅卡瓦MK IV

1999年開始生產，主要改進是將發動機改為1,500馬力的MTU發動機，並將傳動系統改為5速自動變速箱。 因為發動機從風冷改為液冷，所以發動機更大。

2010 年，以色列軍隊總共擁有 320 輛 IV 型車輛，並且這個數字仍在以每年 60 輛的速度增加。

Merkava 4、M60、Centurion 現貨，共計 3900 臺。