白天高速行走好還是晚上高速行走好？

晚上開燈會反饋給你路上的所有資訊，尤其是在高速公路上。 你不需要考慮道路是否平坦。 你只需要關心前面是否有事故，後面的車是否會超車

如果發生事故，事故背後會有乙個警告標誌。 警告標誌反射的明亮光線足以吸引您的注意力。 這輛車在超車後也會交替使用遠光燈，你可以很容易地注意到它並不像白天超車那麼麻煩。

在市場調查中，發現相當多的卡車選擇在夜間行駛。 原因是什麼？ 他們中的一些人說，他們覺得夜間高速公路上的交通比白天少得多，改變車道的機會要少得多，駕駛更簡單，路況也比白天複雜得多。

事實上，白天的事故率並不低，可能比晚上的高速事故要高得多。 最大的原因是白天路況複雜，處理不當，導致事故發生。

夜間照明不足，加上高速公路上缺乏照明，不可避免地會模糊駕駛員的視線，使人腦的反應能力遠不如白天。

到了晚上，一些白天不敢離開的非法車輛溜上了高速公路。 在夜幕的掩護下，他們不在乎任何道德和法律上的限制。 隨意駕駛自然會對其他車輛構成威脅。

到了晚上，卡車很多，尤其是半夜，幾乎都在路上。 此外，許多卡車和卡車的前燈和尾燈非常微弱，這對其他汽車駕駛員造成了很大的傷害，只有在距離足夠近時才能檢測到。 然而，高速公路上的速度是如此之快，以至於在許多情況下可能為時已晚。

我不認為這只是走高速公路，不管現在是什麼時間？ 白天肯定更好。

我覺得白天做比較好，因為白天視線比較好，不容易有危險。

我認為白天使用高速更好，因為它更安全。

我認為晚上走路比較好，因為晚上沒有那麼多車。

幾百公里的高速距離，白天走路好還是晚上走好？

夜間在高速或國道上長距離行駛更好嗎？ 有人說，大多數人可能會選擇高速，因為高速可以節省時間，但是如果我們說我們通過經濟省錢，那是高速省錢還是省路呢？ 關於這個問題，我會和大家一起算賬。

首先，假設距離為100公里，高速行駛和國道行駛的成本是分開計算的。 如果高速行駛，平均時速在100km左右，總共需要1小時左右，高速油耗一般為元公里。 高速公路通行費為每公里 1 美元。

100公里的行程需要100乘以100+乘以100=95元，大約需要1個小時。

如果是國道，通常限速60-70公里/小時。 考慮到國道經常經過市區，有必要等待紅綠燈或交通擁堵。 綜合速度應為 50 公里/小時，大約需要 2 小時。

油耗相對較高，一般為每公里美元，但起點和終點相同的國道一般比高速公路更遠。 這裡我們採取折衷方案，例如，大約 20 ，即 100 公里。 高速公路相距120公里。

經過計算，在國道上加倍到120=72元，需要2個小時。

通過計算可以得出結論，走國道比高速行駛更省錢，平均100公里可以節省23元左右。 但是走國道值得嗎？ 一位經常高速行駛的老司機朋友說：

我們不傻！ 先高速執行將節省一半以上的時間。 對於你的大多數朋友來說，時間是寶貴的。

其次，高速行駛比走國道更令人擔憂。 它不需要太多的精力，可以很容易地比較國道的複雜路況。 國道盡頭有各式各樣的違法**和檢查。

您很有可能因違反規定而被罰款。 如果罰款是10倍，則不退還給國道。

最後，筆者想說的是，最後根據車主的實際情況，應該選擇高速行駛還是走國道，想要分散自己的注意力，欣賞沿途的風景，相信自己能夠應付國道相對複雜的路況， 然後選擇走國道，也可以省點錢。如果趕時間，可以選擇高速跑，但是在公共假期有空的時候，絕對推薦你高速跑。 畢竟，它更划算，更省時！

對此，騎手們覺得走高速或走國道都好。

晚上長跑或者走高速公路比較好，首先速度快，沒有紅綠燈等交通路口，其次更省油。 此外，高速公路行駛更安全，不受行人和其他交叉車輛的干擾。 夜間能見度差，車輛和非機動車輛的突然出現對正常車輛構成很大威脅。

現在的長跑基本上是高速的。 相反，走國道比較累，因為路口和紅綠燈很多。 高速公路比國道更容易行走。 只要注意安全。

國道票價低，高速時間短。 選擇應根據每個人的具體情況而定。

一般情況下，選擇在夜間走高速公路長途購物的人較多。

最好走高速。

因為晚上的視線不太好，所以如果你想跑很長的距離，你走高的地方更合理。

因為高速公路是同向行駛的，所以這個速度比較快，可以節省很多時間。

晚上九點以後，高速公路上有很多大型拖車，因為白天有很多道路有噸位限制，所以城裡的大車無法出城。 白天八點以後有很多車。 高速公路，簡稱高速公路，是指專用於汽車高速行駛的高速公路。

高速公路在不同的國家和地區、不同的時間、不同的科研和學術領域有不同的規定。

發展歷程 2019年5月10日，在國家主導政策例行通會上，交通運輸部副部長戴東昌表示，力爭到2019年底基本取消國道省級收費站，實現不間斷快速收費。

2020年4月28日，中華人民共和國交通運輸部發布關於恢復收費公路收費的公告，自5月6日0：00起，依法批准的收費公路恢復收費（包括收費橋梁和隧道）。

白天一定有很多車。 晚上的車很少。 但是在高速公路上，如果你在國慶假期或五一假期，那麼你就在這個時候。

不管是白天還是黑夜，車子都很多，而且路上很擁擠，至少三四個小時才能到家，這是有親身經歷的人的建議。

白天肯定多一些，晚上大車多一些，小車少一些。

當然，白天有很多車，但高速公路上還不到凌晨兩點才停止行駛。

最近，我在後台收到朋友發來的訊息，說我打算乙個人開1000公里的高速，不知道是選擇白天開車還是選擇晚上開車，雖然自己開了一年多的車，但駕駛技術也比較熟練， 而且對汽車的效能也比較了解，但還是第一次乙個人想開高速，其實我自己每年要跑2 3次高速，一次大約600公里，我也有過自己開高速的經歷， 所以我將在下面與您討論這個問題。

白天或晚上開車取決於你的個人情況，主要是精力充沛，我可以說清楚，高速公路駕駛，白天和黑夜是不同的。

首先，視野是不一樣的，白天高速的時候，視野範圍在500以上，就算是110公里/小時，你也不會覺得快，因為就算有情況，也可以提前發現並減速，但是到了晚上， 視線不會超過200公尺，速度在每小時100公里左右，你還是會覺得很快，如果出現情況，反應時間會很短。

其次，白天走高速公路，道路多為小型汽車，交通流量比晚上大很多，中心城周圍的高速公路速度不快，如果晚上出發，情況會好很多，速度會更快，但夜間高速公路上的大型卡車比例明顯增加， 如果你膽小，不要在晚上去，因為大卡車跑得很快。

對於長途高速出行，我通常選擇在後半夜三四點出發，所以這種安排有兩個好處。

優點一，上半夜可以睡個好覺，給自己充電保持體力，凌晨三點起床，洗漱後，人的精神會感覺很好，頭腦清醒，這時在高速公路上開車的人不會困，越開車越精神， 從而確保行車安全。

第二個好處是後半夜高速行駛，路上的車輛比白天少很多，你會發現晚上開車會更順暢，堵車的概率也會小很多。 夜間行車時，由於視線有限，建議在車輛不多時開啟遠光燈，與前車保持足夠的安全距離，並確保集中注意力，確保安全。

如果你在晚上開車兩三個小時，天空會慢慢變亮，進入白天模式時，視野會好很多。

我個人覺得這種黑白高速模式會很不錯，這樣安排了好幾年了，主要是人不會困，路很順暢，堵車也很少，1000多公里的長途路程下午四五點就能到達目的地。

其實晚上走高速公路比較好，雖然晚上能見度較低，但相對來說，晚上高速公路不是很擁堵，只要注意開車，基本上都會比白天更快地到達目的地。

白天走得好，晚上更容易累，而且視力單一，遇到疲勞駕駛的司機就更危險了。

最好在白天散步。 高速速度非常快，白天的視野會比較好。

我認為在高速公路上行駛時最好在白天步行，因為白天視野非常開闊，駕駛非常舒適。

幾百公里的高速距離，白天走路好還是晚上走好？

當然是白天，白天視線特別清晰，行車燈就足夠了，如果有危險，可以及時發現並做出反應，及時遏制危險。

高速公路白天和夜間通行費沒有區別，都是按照當地的收費標準徵收的。

根據《收費公路管理條例》第二十六條規定，收費公路經營者、管理者應當按照國家規定的標準、規範，對沿線收費公路和設施進行日常檢查和維護，確保收費公路技術狀況良好，為車輛和人員提供優質服務。 收費公路的養護要嚴格按照工期進行和完成，施工工期不得耽誤，車輛安全通行不受影響。

第二十七條 收費公路經營者、管理者應當在收費站顯著位置設定公告欄，載有收費站名稱、審批機關、收費單位、收費標準、收費起點和終點期限及監督情況等，接受社會監督。

答案是肯定的，夜間駕駛更危險。

讓我們用一些資料來說明這個問題，所以請關注下面的閱讀。

據不完全統計，全球60%的交通事故發生在夜間，佔交通死亡總數的50%。

根據中國的資料，2013年，中國夜間駕駛事故死亡人數為5萬人，其中致命事故總數的一半以上發生在晚上7：00至次日早上6：00之間。

夜間，道路照明不足是行車安全的主要原因。

因此，通過上面這些權威的統計資料可以看出，夜間駕駛的風險指數確實比白天高得多。

如果晚上走高速公路，應該還是比白天危險一點，因為光線還是有一定的縫隙的，白天的視線不會好一點，所以應該比較危險一點。

夜晚本身不利於視力，汽車的速度也很快。 因此，夜間在高速公路上行走比白天危險得多，夜間或白天在高速公路上行走時必須注意安全。

晚上走在高速公路上比白天更危險，當然視野不好，高速公路路況也不是很好，所以會感覺很危險。

當然，白天走在高速公路上會比白天更危險，畢竟晚上有盲區，你的注意力不可能太集中，你會很累的。 當然，白天走在高速公路上會比白天危險，畢竟晚上有盲點，注意力不能太集中，會很累，所以建議白天開車。

夜間在高速公路上駕駛機動車確實比白天在高速公路上危險一些，主要是因為無論白天的視線都很好，而且容易困倦，所以夜間在高速公路上行駛時一定要提高警惕，不要超速， 並安全駕駛。