在遊輪上是什麼感覺？

在遊輪上是什麼感覺？ 隨著旅遊業的快速發展，人們現在以多種方式旅行。 例如，飛機、高鐵等交通工具是比較快的交通方式，其次是火車、汽車等多種出行方式。

然而，現在在旅遊界，也有一種新的旅行方式，那就是“遊輪”。 <

麻生太郎也經歷過郵輪旅行，我覺得我不會總是帶著行李到處走，因為像其他旅行方式一樣，行李基本上是乙個人**它在**，而在郵輪上，行李放在一邊，我可以看一眼風景，也沒那麼在意。 其實說實話，我不太喜歡一直漂浮在水面上的感覺，所以感到恐慌和害怕。 但同時，我也很享受這個過程，我感到非常自由和無憂無慮，靜靜地站在甲板上，欣賞沿途的風景，真的很舒服。

我建議不要太久的那種遊輪，大概三天差不多，在遊輪上呆久了就覺得不安，感覺摸不著地，但不得不說，遊輪上的一些飯菜還是很不錯的，這種吃法你不用太擔心。 沒有經歷過郵輪旅行的朋友還是值得一試的，其實每次旅行都會有不同的感受和感受，也會讓乙個人成長得更多。

其實總的來說，乘坐遊輪還是不錯的，值得體驗一下，還有乙個小小的建議是，如果有人會暈船什麼的，一定要小心選擇這種出行方式。 <>

當你來到遊輪時，你絕對要有足夠的。 因為你不必四處生活，也不必整天匆匆忙忙，所以船上的活動絕對有活力，可以玩得開心。 每晚都有表演，有魔術、雜技、歌舞，老少皆宜，而且歌劇院的外景地很多，而且位置也不錯，不用擔心遲到只看人。

不過，如果想被邀請上台參與互動，建議早點去，然後坐在中間的左右位置（房東因為坐了兩晚才被拉來互動）還有一些小活動，不得不提的是，他們的娛樂團隊真的很棒， 每晚都有不同的主題活動和派對，讓你全身心投入其中，這樣你就不會感到無聊。

非常方便，無需換乘火車和搬行李即可到達多個國家或地區，而且車上服務人員大部分都是外國人，服務非常人性化周到。

除了“好玩”，遊輪上的食宿問題也同樣重要。 在食物方面，Joy 的亮點在於付費餐廳。 特色鐵板燒和海鮮餐廳更受中國人的歡迎。

但是，這些餐廳收取 18% 的服務費（Prime 公主號上沒有此類費用）。 免費餐廳平庸無比，沒什麼好說的。 在生活方面，Joy 估計已經把所有的心思都花在了頂層套房上，雖然大眾普通客艙內部簡單大方，但區域真的很冷，舒適度大打折扣。

郵輪旅行和普通旅行的區別是一種非常悠閒的旅行方式，你不必每天匆匆忙忙，你可以每天輕裝上陣，你的行李和雜物可以直接放在機艙裡很長一段時間。此外，遊輪還可以去很多陸地群不能去的地方，比如南極探險和環球導航燈。

早就聽說遊輪是24小時不間斷餵食的，所以有傳言說下船會胖三斤，對於我這種貪吃的貓來說簡直就是個壞訊息。 可惜理想是美好的，現實是瘦骨嶙峋的，雖然我一直在吃，但是我吃的東西真的很一般。 平時是自助早餐，自助午餐，晚餐可以去9樓吃自助餐，也可以去2樓吃**，**會稍微精緻一點，但是食物真的很慢。

吃的很多，隨時都可以吃。 暈船是高浪，不熱的時候甲板上有風。 船很豪華，但看也沒關係，上岸的時間太少了。

對於同一艘遊輪，可能會有人誇獎船上的娛樂設施有多豐富好玩，也有人抱怨太擁擠太吵。 其實很難說哪艘遊輪最好玩，關鍵是要找到最合適的。

剛結束Norwegian Joy遊輪的人告訴題主，非常好玩，請原諒我第一次乘坐遊輪，真是大開眼界。

遊輪真的很想去，但一想到鐵達尼號，我就退縮了，不得不承認我更怕死。

這就是在盜賊船上的感覺！ 人太多了，10萬多件的寶格麗珠寶店擠不進去，中國怎麼會有那麼多有錢人！

等我長大一點，我會帶著妻子去遊輪上半個月，這樣我就不必每天來回奔波，收拾行李，睡在不同的地方。

一群素質差的同齡人，有一種被羞辱、被打擾、被鄙視的感覺。

尤其是和老人一起出行的時候，就特別讓人放心了。

想想吧。 五六千人在一艘船上，他們覺得很可怕。

春秋兩季三峽遊輪非常適合老年人。

遊輪（或更常被誤認為遊輪）是提供愉快旅程的客船，船上的娛樂和豪華服務被視為旅程中不可或缺的一部分。

由於在郵政服務的早期，洲際郵政服務依靠郵政船將信件和包裹從一岸運送到另一岸，而這些英國輪船經常不得不懸掛皇家郵政訊號旗。 1850年後，皇家郵政允許私人航運公司與他們簽訂合同，運送信件和包裹。 由於這一變化，一些原本只是客運公司的保護傘的載客遠洋郵船，變成了懸掛訊號旗的載客遠洋郵船。

遠洋客輪一詞誕生了。

然而，由於噴氣式民用飛機的出現，遠洋遊輪逐漸失去了載客載貨的功能和競爭力; 遠洋客輪的角色也從遊輪演變為遊輪。 所以嚴格來說，目前一些遊玩的遊輪有長或短途，因為已經失去了攜帶信件和包裹的功能，只能稱為遊輪，不能稱為遊輪。

與遠洋遊輪不同，遊輪通常不會穿越海洋，而是在最常見的環路中行駛，具有相同的始發港和目的地。 遊輪通常較短，從 1 到 2 天到 1 到 2 周不等。 郵輪旅遊已成為國際旅遊的重要組成部分，2006年全球有數百萬乘客。

很多人用乙個詞分不清遊輪和遊輪的區別，看完就會明白其中的區別。

遊輪最早出現在二戰前，是歐美國家之間的主要通訊工具，因為它們負責信件和包裹的遞送，所以被稱為遊輪。 一艘現代化的遊輪更像是乙個移動酒店，擁有豪華的裝飾和裝置齊全的設施。 它不受距離限制，可以穿越各個海域，所以這種遊輪基本上是跨境旅行。

各種載客旅行、參觀和遊覽活動的客船統稱為遊輪。 通常它不會越過海洋，而是繞圈行駛，即起點和終點是同乙個港口。 遊輪通常也較短，從一兩天到一兩周不等。

遊輪和遊輪的區別在於，遊輪有距離限制，一般在近海和內陸河流中航行，而遊輪的行程範圍更大，更國際化。

唯一的例外是皇家加勒比國際郵輪，它應該屬於遊輪的範疇，但根據他們公司的歷史和習慣，“旅遊”這個詞仍然被使用。

你試過巡航嗎？ 乘坐豪華的歌詩達遊輪踏上美妙的海上之旅。 那麼，讓我們先了解一下什麼是遊輪。

Cruise最初是指在指定日期和路線上為軍事用途在海上航行的大型客船。 直到第二次世界大戰後，它才被轉為民用。 遊輪在國外已有100多年的歷史，當時的飛機技術還不成熟，所以人們往往選擇乘坐遊輪漂洋過海。

哥達最大的遊輪是威尼斯號，這是第一艘以城市命名的遊輪。 因為它是在威尼斯設計和建造的，所以在豪華船上的體驗將令人難忘。

沒有必要經常更換交通工具，就好像你在乙個移動的度假勝地，人們用來乘船旅行的冰雹。

這絕對不同於其他旅行餐。 在遊輪上閒逛，有中西式菜餚可供選擇。 您可以一邊唱歌跳舞，一邊享用大餐。

行程非常自由。 您可以根據自己的喜好選擇是否參加觀光，疲憊時甚至可以享受一些休閒時光。

娛樂設施豐富！ 遊戲中心、酒吧、咖啡館、免稅店、美食體驗、運動和健身、水療中心等等。

中國組長介紹了景區，講解了當地的風土人情，中國有很多物流人員。

這裡是劉曉順的旅行與生活研究所。

隨著時代的發展，人們的出行方式也在不斷變化，比如過去坐飛機是難得的體驗，但現在坐飛機已經成為一種日常的交通工具。 郵輪也不例外，過去大家都認為郵輪旅行很“奢侈”，都是有錢有閒的老人坐，但現在，郵輪旅行似乎成了一種“新潮流”。

如果你坐過郵輪旅行過，應該知道豪華郵輪的設施確實越來越完善，越來越先進，很多郵輪的室內裝修質量甚至不亞於“五星級酒店”，郵輪上的一切你都能想到， 毫不誇張地說，它是一座漂浮在海上的“豪華宮殿”。

很多年輕朋友在坐遊輪之前會不會覺得無聊，畢竟遊輪旅行的大部分時間都在船上，只有幾天可以下船玩幾個小時。 但其實遊輪上的娛樂活動非常豐富，幾乎一天24小時都有節目，只要你不累，隨時隨地都可以玩，絕對不會讓你無聊。

此外，遊輪上的餐廳也幾乎每天24小時供應各種餐點，雖然少數餐廳是收費的，但在大多數情況下，您可以隨心所欲地吃，而無需在餐廳用餐。另外，現在郵輪市場競爭激烈，郵輪旅行的成本通常不高，可以免費吃喝玩樂，真的可以說是划算了。

另外，遊輪是漂浮在海上的，經過的航線通常沒有網路訊號，所以想要在遊輪上網是很不方便的，而且遊輪上的衛星網路不僅需要額外購買，而且**特別高， 很多人都不情願。當然，也有很多人乘坐郵輪旅行，享受“與世隔絕”的狀態，所以郵輪對他們來說就像是“天堂”。

從有趣的角度看世界，做最有態度的旅行者。