離合器的活動部分是什麼？ 離合器的主動部件有哪些

首先，離合器的組成。

離合器由傳動鋼帶、壓板、飛輪、曲軸、從動盤、前支撐環、後支撐環、釋放鉤、分離軸承、變速箱輸入軸、離合器蓋、膜片彈簧等組成。

離合器位於發動機與變速箱之間的飛輪殼體內，離合器總成用螺絲固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸為變速箱的輸入軸。 當汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或鬆開離合器踏板，以暫時分離並逐漸將發動機與變速箱接合，以切斷或將發動機的動力輸入傳遞到變速器。

離合器是機械傳動中的常見部件，允許傳動系統隨時脫離或接合。 基本要求是：接合順暢，分離迅速徹底; 易於調整和維修; 外形尺寸小; 質量小; 耐磨性好，散熱能力強; 操作方便省力，常用的分為齒鑲嵌式和摩擦式兩大類。

二、離合器的作用。

1.確保汽車平穩啟動。

汽車在啟動前處於靜止狀態，如果發動機和變速箱剛性連線，一旦掛鉤，汽車就會因為動力的突然連線而突然向前衝，這不僅會造成零件的損壞，而且驅動力不足以克服汽車向前衝產生的巨大慣性， 使發動機轉速急劇下降並熄火。

2.易於換檔。

當汽車行駛時，它經常切換到不同的變速箱，以適應不斷變化的駕駛條件。 如果沒有離合器暫時將發動機與變速箱分離，變速箱內的嚙合力傳動齒輪將很難分離，因為負載沒有消除，嚙合齒面之間的壓力非常高。

3、防止傳動系統過載。

當汽車緊急制動時，車輪突然急劇降低速度，與發動機相連的傳動系統由於旋轉慣性仍保持原有轉速，往往在傳動系統中產生遠大於發動機扭矩的轉動慣量，使傳動系的零件容易損壞。

由於離合器依靠摩擦力傳遞扭矩，當傳動系中的負載超過摩擦力所能傳遞的扭矩時，離合器的主部件和從動部件會自動打滑，從而防止傳動系過載。

4.減少扭轉振動衝擊。

汽車發動機的工作原理決定了其輸出扭矩的不均勻性。 在動力衝程中，燃燒室氣體**產生很大的衝擊力矩，而在其他衝程中，它是慣性後拖發動機。

機動車離合器主要由以下部分組成：主動部分（包括飛輪1、壓板3、離合器蓋4等）、從動部分（包括從動盤2、離合器軸15、壓緊部分（包括壓緊彈簧17）和控制機構（包括釋放杆5、 釋放軸承11、釋放叉8、拉桿9、離合器踏板10、復位彈簧13等）。

每個離合器都是乙個2113，由以下零件5261組成：

1）主動部分4102點：飛輪、壓盤、離合器蓋1653等;

2）從動部分：從動盤、從動軸（即傳動的第一軸）;

3）壓縮部分：壓縮彈簧;

4）控制機構：釋放杆、釋放杆支撐柱、擺動銷、釋放套、釋放軸承、離合器踏板等。

功能：確保平穩啟動; 2.實現平穩變速 3防止汽車傳動系統過載

有源件：飛輪、離合器蓋、壓盤等。

離合器主動部分有飛輪、離合器蓋和壓盤。

離合器的主動部件是飛輪、離合器傻瓜和壓盤，這三個部分連線在發動機的曲軸上，離合器蓋用螺栓固定在飛輪上，壓板和離合器依靠三到四個傳動板傳遞扭矩。

離合器的從動部分是帶有馬鈴薯和輸出軸的運動盤，從動部分將動力從主動部分傳遞到變速器的輸入軸。 有源部分和從動部分可以分開，說話的神經叢可以連線，它們在傳輸過程中會相互相對旋轉。

汽車離合器的結構很複雜，由於不了解專業知識，很多車主不知道離合器的結構，那麼離合器的活動部分包括哪些呢？

離合器的主動部分是飛輪、分心和壓板，這三個部分與發動機的曲軸連線，離合器蓋用螺栓固定在飛輪上，壓片和離合器依靠三到四個傳動片傳遞扭矩。 離合器的從動部分是動盤和輸出軸，從動部分將傳遞的動力從主動部分傳遞到變速器的輸入軸。 有源部分和從動部分可以分開，可以簡單地嚙合，在傳動過程中會相對旋轉。

在了解了離合器的主動部分和從動部分的結構之後，我們就可以更好地理解離合器的工作原理。 以後使用離合器時，避免誤用離合器，不要劇烈使用離合器，這樣不僅會傷害離合器，還會傷害汽車的傳動，造成不必要的經濟損失。

離合器主要由主動部分、從動部分、壓制裝置和控制機構組成。 主動部分由飛輪、壓盤、離合器蓋等組成，從動部分由從動盤和從動軸組成，壓緊裝置主要由多個壓縮彈簧組成，控制機構主要由踏板、踏板拉桿、分離叉、 分離套筒、分離軸承和分離杆。

離合器的工作狀態如下：踩下離合器踏板時，力推動分離叉內端通過踏板杆向前移動，迫使釋放桿內端向前移動，外端拉動壓板壓縮壓縮彈簧並向後移動， 使從動盤失去壓力，脫離飛輪，切斷發動機與傳動系之間的動力傳遞，如圖3-14A所示。當離合器踏板抬起時，踏板、分離叉和分離軸承在各自復位彈簧的作用下返回到原來的位置，此時壓縮彈簧伸展，壓板向前推動，從動盤再次壓在飛輪上，使發動機的動力通過飛輪和壓盤傳遞到從動盤， 然後通過從動盤傳遞到變速器的第一軸，如圖3-14b所示。

離合器位於飛輪和變速器之間，其主要功能是使發動機與傳動裝置接合或分離，以便進行汽車的啟動、換檔、停止等操作，並能防止傳動系過載。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

汽車中手動變速器的離合器安裝在發動機和變速器之間。 離合器由五部分組成，即離合器壓板、離合器片、分離軸承、分離叉、離合器銷拉線或離合器氣缸。 它允許發動機和變速箱完全連線並相互分離。

其組成部分分為五個部分：

有源部件：飛輪、離合器、壓盤。

該部件連線到懺悔動機曲軸。 離合器蓋用螺栓固定在飛輪上。 使用壓板離合器時，扭矩由三個或四個驅動盤傳遞。

從動部分：從動盤、輸出軸（也包括變速輸入軸）。

該零件由雙板和多個驅動盤組成，通過摩擦將動力從有源部件傳遞到變速器的輸入軸。

壓縮機構：壓縮彈簧（膜片離合器是膜片彈簧。 圓周離合器是螺旋彈簧）。

這部分主要由螺旋彈簧和膜片彈簧組成。 他與飢餓游泳的活躍部分一起旋轉。 他靠在離合器蓋上，將壓板壓在飛輪上，從而將從動盤壓在飛輪和壓板之間。

控制機構：離合器踏板、釋放杆、釋放叉、釋放軸承、釋放套等。

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