如何正確使用離合器，如何正確使用離合器。

起步時的正確操作 起步前，最好先嘗試一下離合器踏板，體驗離合器踏板的自由行程、工作行程和腳感。 啟動時，按下離合器以完全脫離; 抬起離合器踏板時，按“一快、二慢、三聯動”的要領操作，即：抬起踏板的過程分為三個階段，開始快速提公升; 當離合器半同步時（此時發動機聲音發生變化），踏板抬起速度稍慢; 在從半聯動到全整合的過程中，踏板緩慢抬起，在離合器踏板公升起的同時，根據發動機阻力逐漸踩下油門踏板，使汽車起步平穩。

注意：油門的操作應平穩、適當。 換檔時正確操作 行駛時換檔時，應迅速踩下操作離合器踏板，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損，操作時要注意與油門的配合。

為了使換檔平穩，減少變速器換檔機構和離合器的磨損，提倡採用“雙腳離合器換檔法”，即：增檔時，踩下離合器踏板，同時將變速桿換到更高的檔位; 降檔時，在變速桿換檔到空檔時踩下離合器踏板，在變速桿換到空檔時再次抬起並踩下離合器踏板，抬起離合器踏板同時根據車速新增適當的油腳，然後再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低檔。 這種“兩腳離合器換檔”是一種複雜的操作方式，但它是駕駛時節省燃油的好方法。

制動時的正確使用 在汽車行駛中，除低速（超過20km/h）制動和停車需要踩下離合器踏板外，其他任何情況下都不要踩下離合器踏板。 因為當汽車在中高速剎車時，踩下離合器踏板根本無助於提高汽車的制動能力，還會給行車安全帶來危險。 低速制動和停車時，踩下離合器踏板的目的只是為了防止發動機熄火。

這時，正確的操縱方式是先踩下制動踏板，再踩下離合器踏板，使汽車平穩停車。 無所事事時不要踩離合器 正常行駛時，汽車上的離合器處於緊嚙合狀態，離合器不應打滑。 而離合器的分離是通過踩下離合器踏板來控制的。

行駛時，除了汽車啟動、換檔和低速制動外，都需要踩下離合器踏板，其他任何時候都不要踩下離合器踏板。 長時間踩離合器或將腳踩在離合器踏板上，在行駛中沒有任何動作，使離合器經常處於嚙合、分離或半打滑狀態，從而加速了離合器摩擦片和壓片的磨損，使發動機的動力無法全部傳遞到驅動輪上， 導致燃料和汽車成本增加，並增加駕駛成本。行駛時長時間踩在離合器踏板上，容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至會引起離合器壓片和飛輪端麵的燒蝕和拉傷，離合器壓縮彈簧退火。

離合器駕駛的正確方法：

1） 啟動時的正確操作：

離合器胎面開始時的操作要點是一快、兩慢和三連桿。 也就是說，當踏板快速抬起時; 當離合器半聯動時，踏板抬起速度稍慢; 在聯動到完全整合的過程中，踏板慢慢抬起。 在抬起離合器踏板的同時，根據發動機阻力的大小逐漸踩下油門踏板，使汽車起步平穩。

2）無事可做時不要踩離合器：

正常行駛時，汽車上的離合器處於緊接狀態，離合器不應打滑。 汽車起步、換檔和低速制動時除了需要踩下離合器踏板外，其他時間不要踩下離合器踏板，或者把腳放在離合器踏板上，行駛時長時間將腳放在離合器踏板上，容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象， 甚至使離合器壓板、飛輪端麵燒蝕和應變，導致離合器壓縮彈簧退火等故障。同時，這也會導致燃料和車輛成本，並增加駕駛成本。

3）換檔時的正確操作：

行駛時換檔時，應迅速踩下和抬起操作離合器踏板，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損。 此外，操作時要注意與油門的協調。 為了平穩換檔，減少變速器換檔機構和離合器的磨損，提倡採用雙腳離合器換檔方式。

雖然這種方法操作起來比較複雜，但開車卻是省錢的好方法。

4）制動時的正確使用：

在汽車的行駛中，除了低速制動和停車，這需要踩下離合器踏板，在其他情況下進行制動。

盡量不要踩離合器踏板。 低速行駛中制動和停止的操縱方法是先踩制動踏板，再踩離合器踏板，使汽車平穩停車。

注意事項： 1）安裝前必須清洗離合器，以清除防鏽油脂和雜物。

2）離合器可以同軸安裝，也可以安裝在軸上，軸向必須固定，主動部分和從動部分不允許有軸向竄流，安裝副軸時，主動部分與軸從動部分的同軸度不應大於。（3）濕式電磁離合器工作時，摩擦片之間必須加潤滑油，採用潤滑方式。

1）倒油潤滑;

2）油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器容積的5倍;（3）軸供油潤滑，軸供油方式應採用高速、高頻動作。

4）安裝埋齒電磁離合器時，必須保證端齒之間有一定的間隙，使怠速時無磨擦現象，但不得大於δ值。

5）電磁離合器、制動器絕緣B級，常溫公升40°C。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100°C，否則線圈和摩擦部分容易損壞。

6）電源及控制電路，離合器電源為DC 24V（特殊訂單除外）。它是通過降壓和全波整流（或橋式整流）獲得三相或單相交流電壓，未穩壓和平坦波需要足夠的功率。 不允許使用半波整流電源。

傳動時，離合器必須踩到盡頭，離合器釋放必須緩慢。

對於正在考駕照的朋友來說，踩下離合器有時可謂是頭疼。 因為大部分人都是新手，換檔時對離合器的把握不好，一不小心，車子就會熄火，考試當然也會以失敗告終。 而今天，我就換檔後是立即還是慢慢放下離合器提出了幾點衷心的建議，希望對大家有所幫助。

離合器位於發動機和變速器之間的飛輪殼體中。 離合器總成擰在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。 當汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或抬起離合器踏板，暫時脫離並逐漸接合發動機和變速器，從而切斷或將動力輸入從發動機轉移到變速器。

下面車系列耐心地告訴朋友們如何好好使用離合器。

如何踩離合器是個好辦法。

很多人不知道如何處理它。 由於離合器的輕微移動，很容易失速或感到沮喪，因此他們一直保持這個位置。 當你落車時，你會感到大腿和腳痠痛，走路會很困難。

當離合器踏板滑到腳的中心時，他們中的大多數人會在練習中休息並做出調整，但是在考試過程中如何解決這樣的問題呢？

發生這種情況時，再燃燒開始將離合器用力推到盡頭。 這種操作的目的是避免離合器在調整離合器時突然抬起，從而影響汽車的熄火。

踩到離合器到最後，腳底開始上下摩擦，腳底的重心向下移動。

將離合器踩到最後，通過上下摩擦腳底，離合器踏板會自然而然地回到我們方便調整的腳趾位置，而腳趾位置是我們操作離合器踏板最方便的位置。

離合器的良好步進方法：

1.坐姿一定要好，否則會關係到學生操作的規範化，也會關係到各個部位的好操作方式。

2.踩下離合器踏板時，不是選裝的，規格是強制性的：

腳趾的腳後跟朝向離合器踏板的中心（即球的上部），並在踩踏和抬起時以這種方式保持。

溫馨提示：當你踩下離合器踏板時，你需要用心去感受和找到感覺。

由於離合器的接觸非常小，因此間隙以公釐為單位，自由行程是為其平滑組合而設計的到達前操作鏈間隙。

好了，今天車友們簡單介紹了很多關於如何用好離合器。 不知道大家在聽完汽車的簡單介紹後，有沒有對如何好好使用離合器有了更好的理解。 希望卞曉車的介紹能對朋友們有所幫助。

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