GS4的三大部件在哪裡，這輛車的油耗是多少，質量如何

你說的是傳祺GS4嗎？ 三個主要部件是發動機、變速箱和底盤，不僅是GS4，而且這三個部件都是一樣的。 傳祺是自有品牌中為數不多的積極發展的車企之一，其車型外觀美觀，原創性高，品質也出類拔萃。

在油耗方面，GS4工業和資訊化部的綜合油耗為100公里，在同級別中比較不錯。

早上好，廣汽傳祺GS4，萬，外觀大氣高檔，內部空間大，內飾一流，油耗低，在國產SUV中相對保持。 採用國產自主研發的雙缸發動機，屬於5速手動和7速雙離合變速器，建議選擇愛信6速自動變速器，換擋平穩性更好，缺點是底盤噪音比較大，功率一般，不介意可以啟動。

您好，目前這款車的整體質量還是不錯的，平均油耗在每百公里9點左右。

三大部分是什麼？ 這輛省油的車怎麼樣？ 我覺得油還是挺高的，質量應該--.

特點：外觀時尚，價效比高，舒適性好。 外觀非常時尚大氣，是那種看不厭的那種。 這款車的外觀在設計方面遵循了自己家族的設計語言。

感覺很大氣穩重，整體設計風格還真是配得上變形金剛成名時的概念。

主要優勢：該車品牌產自廣東廣州。 又是空間：

第一次接觸SUV車型，第一感覺空間大，夠用; “大”是指車頂和車長等方面的外部空間，足夠是指內部空間，感覺用起來就夠了。

重新配置：自動手剎、坡道輔助、一鍵啟動等功能。 最後是油耗：我對自主品牌的油耗比較滿意，目前是關於油的。

該發動機由廣汽集團自主研發生產，中國製造。 底盤技術借鑑了廣汽自有的AF平台，與GA3平台相同，變速箱由豐田愛信生產。

廣汽傳祺GS4發動機為國產發動機，具有進排氣雙可變正時系統、可變油幫浦、靜音齒鏈、雙質量飛輪和自帶GCCS（GasolineCombustionControlSystem）燃燒室控制系統專利技術，在技術上可以說達到了國內主流水平。

底盤方面，廣汽傳祺GS4前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。 採用獨立懸架的好處是輪胎在行駛過程中可以更好地與地面接觸，底盤給人一種整體舒適的感覺，遇到比較大的坑窪和不平整的井蓋時，振動還是比較清脆的，沒有容易被注意到的過度振動。

在變速器方面，7速變速箱技術相對較新，故障率較低。 愛信7速雙離合變速器在城市道路上設定良好，這種雙離合變速器是源自菲亞特的乾式雙離合結構，廣泛應用於廣汽傳祺的自動變速器車型。 （照片由照片提供：。

太平洋汽車網吳彬彬）。

傳祺GS4的發動機和底盤是自主研發的，變速箱是愛信。 舊款傳祺GS4使用的雙離合變速箱來自菲亞特。 全新傳祺GS4不再採用雙離合變速器。

全新傳祺GS4採用渦輪增壓發動機，最大功率為124kW，最大扭矩為265Nm，最大動力轉速為5,000rpm，最大轉矩為1700 4000rpm。 該發動機採用DCVVT技術和直噴技術，並採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。 雖然鑄鐵氣缸重量較重，但鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力，因此鑄鐵氣缸更加可靠和耐用。

組配6速MT變速箱或6AT變速箱。 AT變速器效率更高，換檔更平穩，可靠性和穩定性也不錯。 S4前懸架採用麥弗遜獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。 如果您對新款傳祺GS4感興趣，可以在當地的傳祺4S店嘗試。 S4的內部空間也比較大。

該車長寬高分別為4545mm、1856mm、1668mm，軸距為2680mm。

該發動機由廣汽集團自主研發生產，中國製造。 底盤技術借鑑了廣汽自有的AF平台，該平台與GA3相同，變速器由豐田愛信生產。

廣汽傳祺GS4發動機為國產發動機，採用進排氣雙可變正時系統、可變油幫浦、靜音齒鏈、雙質量飛輪和自主專利技術的GCC（汽油燃燒控制系統）燃燒室控制系統，在技術上可以說達到了國內主流水平。

底盤方面，廣汽傳祺GS4前懸架採用麥弗遜獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。 使用獨立懸架的優點是輪胎在行駛過程中與地面的接觸更好，底盤給人一種整體舒適的感覺。 遇到大坑窪、井蓋不平整時，振動處理相對簡單，沒有不必要的振動，容易讓人感知和驅散圓意識。

在變速器方面，7速變速箱技術相對較新，凱達的故障率較低。 愛信7速雙離合變速器在城市道路上設定良好。 這款雙離合變速器為乾式雙離合器結構，源自菲亞特，廣泛應用於廣汽傳祺的自動變速器車型。

數百萬美元買下這座橋，以獲得汽車補貼。

廣汽傳祺GS4是傳祺SUV產品銷售的中堅力量，在15萬級GS4是乙個不容忽視的存在，所以很多準備提前購車的朋友都想了解廣汽傳祺GS4的三大部分的優缺點。 讓我們從三個層面看發動機、變速箱和底盤。

廣汽傳祺GS4三大部分的優缺點

發動機：廣汽傳祺GS4系列採用發動機，這款發動機編號為4A15J1，是廣汽傳祺自主研發的發動機，是4A15M1發動機的替代品。 該發動機可產生 169 馬力和 265 牛公尺的扭矩，並以較低的扭矩輸出進行校準。

總體來說，發動機具有良好的輸出和扭矩，進排氣管的改進，電機控制、噴油幫浦、滾子軸承、橡膠臂、液壓壓力挺桿等的可變排量，進一步降低了油耗水平。

變速器：GS4變速器有6速自動變速器和7速雙離合器兩種型別供盲人客戶選擇，7速雙離合變速器僅在全自動高階版上提供，其他車型使用愛信6AT。 愛信6AT可以說是6AT變速器中的知名產品，其優勢在於耐用性和出色的友情。

如果可以選擇6AT車型，國內的七速雙離合車型在低速時比較平均，所以不建議選擇。

汽車底盤：GS4前懸架採用McPheson獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。 GS4汽車底盤的調整明顯更加舒適，操控感不摩擦。

GS4在處理地面上的小坑窪時可以很好地解決問題，汽車底盤舒適性的主要表現是有目共睹的。 唯一不太好的地方是猛烈行駛時車身側傾太大，支撐點差。

廣汽傳祺的三大部分都是日本的嗎？

沒有。 廣汽傳祺的變速器是日本愛信最好的，底盤和發動機都是自主研發的，所以廣汽傳祺的三大部件並不都是日本人。 現階段，廣汽傳祺的主要型號有4A15J1（和4B20K1（，這兩款發動機都是廣汽傳祺自主研發的，在技術上非常出色。

配備 4A15J1 的型號有 GS4、M6、GS3 和 GA6。 配備 4B20K1 的型號有 GS8、M8 和 GA8。