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匿名使用者2024-02-11這是正常的。
汽車冷卻分為水冷和風冷（又稱風冷）兩種，低端汽車是風冷的，高階豪華車基本都是水冷的，水冷有被動式水冷式和主動式電機水幫浦迴圈水冷式（保時捷卡宴。
就是這樣）。
這輛車是水冷的，現在基本上是活躍的。 當汽車停止往復式電機幫浦停止時，一旦電機幫浦啟動，汽車就開始工作，冷水和熱水會交替迴圈降溫，否則會冷熱交替。
解決辦法是不要在堵車時關閉汽車，讓汽車怠速，即使你到家或到達目的地，也要讓汽車怠速 3 5 分鐘，然後完全關閉。
如果怠速仍然很高超過5分鐘，則可能是迴圈水幫浦壞了，或者迴圈系統壞了。
如果管子堵塞或迴圈不順暢，可以更換管子。
順便說一句，水冷車沒有風扇，因為有迴圈水幫浦足以降溫，只有高階豪華賽車才是水冷風冷的，只有在大於等於8缸發動機的情況下才需要。
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匿名使用者2024-02-10老楊：我不能靠這個！ 聽。
在磨合中，應在踩下制動器之前踩下離合器（假設它不是空檔，則沒有必要將離合器踩在空檔），您可以在空檔滑行。 水溫有時可高達100度，經常發生在堵車的時候，如果覺得出風口的風很熱，那就關掉出風口（出風口有旋鈕，有+和—，旋轉一下，把手放在出風口上感受一下）。
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匿名使用者2024-02-09因為停在那裡散熱不好，溫度太高，然後開啟就好了，因為風冷在散熱
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匿名使用者2024-02-08散熱器前面可以加裝電子風扇。
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匿名使用者2024-02-07和我普桑一樣，昨天回來因為堵車，結果溫度高，靠在路邊，開啟蓋子發現儲物鍋裂了，當時有人在水壺蓋附近噴蒸汽，怕燙傷，沒有開啟， 沒辦法，因為舊車的緣故，所以後備箱裡隨時都準備好了機油和冷卻液，等了兩個小時，開路了，開啟了儲油箱，加了點冷卻液，就這樣開回去了，沒有高溫，只是冷卻液蒸發得很快， 而且可以開回去 肯定有安全隱患 蓋子總是撐不起來開著，怠速堵車，風扇起不了多大作用，水箱，估計是防塵了，車子開了，風從進氣格柵進來 風冷也開始工作了。
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匿名使用者2024-02-06媽的，踩離合器就是踩剎車，不會提高汽車的滑行速度嗎？
誰教你一起踩離合器剎車的，絕對不行，冬天開車，是不是同時踩？
假裝是老師，嘿！ 你曾經在冰雪上開車嗎？
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匿名使用者2024-02-05踩下油門，空檔，水溫迅速上公升。 在n檔的情況下，發動機不參與驅動，而是在執行中，這相當於通常的行駛加速度，發動機轉速可以達到3000-4000轉/分，空檔加油不會加重發動機磨損，屬於正常使用範圍，N檔是空檔，如果時間不長， 沒什麼可做的，此時的發動機轉速大約在4000到5000轉/分左右，時間長了會耗油，這會導致水溫過高，導致鍋沸騰。
N 檔油門危險啟動汽車時，廠家規定檔位只能在P檔和N檔，發動機才會啟動，所以P檔和N檔的油門踏板不會造成損壞，在N檔的情況下，發動機不參與驅動，只是在運轉， 這相當於平時行駛的加速度，發動機轉速習慣為3000-4000轉/分，空檔加油不會加重發動機磨損，屬於正常使用範圍，如果踩到中高速，突然從N檔掛到D檔，會造成變速箱損壞。
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匿名使用者2024-02-04總結。 這種情況下，主要是因為你的防凍液迴圈不好，常見的高溫原因可能是水幫浦壞了或者水箱堵塞了，一般建議你先對水箱做一次檢查，可以清洗一下水箱，如果還是不工作， 然後你必須檢查水幫浦和恆溫器。
水溫高，油門在空檔增大時水溫會下降。
您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。
這種情況下，主要是因為你的防凍液迴圈不好，常見的高溫原因可能是水幫浦壞了或者水箱堵塞了，一般建議你先對水箱做一次檢查，可以清洗一下水箱，如果還是不工作， 然後你必須檢查水幫浦和恆溫器。
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匿名使用者2024-02-03總結。 您好，像這種情況，主要是因為你的防凍液迴圈不好，常見的高溫原因可能是水幫浦壞了或者水箱堵塞了，一般建議大家先對水箱做檢查一下，可以清洗一下水箱，如果還是不工作， 然後你必須檢查水幫浦和恆溫器。
水溫高，油門在空檔增大時水溫會下降。
日產天籟。 您好，像這種情況，主要是因為你的防凍液迴圈不好，常見的高溫原因可能是水幫浦壞了或者水箱堵塞了，一般建議大家先對水箱做檢查一下，可以清洗一下水箱，如果還是不工作， 然後你必須檢查水幫浦和恆溫器。
上下溫控器已更換，水幫浦正常。
用吻清洗水箱。
水箱也被清理乾淨了。
水溫感測器也已更換。
看資料流,,,代數下正數下慢慢**到110多,,,電子風扇高速旋轉，而且不掉落，像這種情況，主要是因為你的防凍液迴圈不好，常見的高溫原因可能是水幫浦壞了或者水箱堵塞了，一般建議大家先對水箱做個檢查， 您可以清潔水箱，如果仍然不工作，則必須檢查水幫浦和恆溫器。
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匿名使用者2024-02-021、發動機水溫過高甚至“沸騰”的原因有很多，如冷卻系統電子元件（溫控器、冷卻風扇）損壞、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2.靠邊停車，但不要立即關閉發動機！ 由於冷卻液溫度已經很高，冷卻能力已達到極限，如果立即關閉發動機，沸騰的冷卻液將停止迴圈（對於大多數發動機來說，水幫浦由曲軸驅動）。
3.當然，如果是電動水幫浦發動機就更好了），溫度太高不能冷卻，發動機也難以忍受。如果發動機閒置一段時間，冷卻液的持續迴圈仍然可以減少高溫對發動機的影響。
4、檢查防凍液是否不足，導致發動機水溫過高。 冷卻液的迴圈，迴圈是否順暢。 其次，您還可以檢查水溫感測器、水幫浦、恆溫器、冷卻風扇等是否可能導致水溫過高。
如果你沒有很強的動手能力，你應該去維修店檢查。
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