您如何看待紅旗H5？ 紅旗H5怎麼樣？

紅旗是我們在中國的第乙個豪華汽車品牌，一直是我們中國人的驕傲和情懷，在2018年北京車展上，我們終於迎來了符合現代美學的紅旗H5豪華車。 讓我們來看看。

售價。 外觀。

外觀方面，紅旗H5沿襲了經典紅旗家族的多寬直瀑布式格柵設計，新車的前大燈組更加時尚，車燈組融入LED燈帶設計，在新車保險槓下方，新車兩側的霧燈採用貫穿式設計， 拉伸車輛的視覺寬度，整體造型充滿動感。外觀大氣時尚，時尚不張揚。 這與我們中國人低調內向的性格非常相似。

新車長寬高分別為4945 1845 1470mm，軸距為2875mm。 提供 17 英吋和 19 英吋的車輪。 車輪配備 225 45 R19 輪胎，具有運動性。

內部。 配置方面，新車將標配電動天窗、8揚聲器音響系統、自動區空調、過濾系統、7英吋液晶儀錶盤、10英吋中控台螢幕、胎壓監測。 此外，新車將率先搭載博世一代ESP系統。

內飾非常中國風，內飾用實木或鋼琴漆裝飾，很老式，但我很喜歡。

空間非常大，非常符合我們的中國理念，我們買車一家人可以一起舒適出門，紅旗H5的空間絕對可以滿足您的需求。

動力。 動力方面，新車搭載具有自動啟停功能的渦輪增壓發動機，組配6速AT，最大功率132kW，峰值扭矩250Nm。 我沒有試駕，所以我不敢對此發表評論。

但是引擎應該沒問題。

綜合各方面，我覺得紅旗H5價效比很高，首先外觀帥氣，紅旗經典的家風前臉搭配全系列LED大燈，帥氣; 其次，內飾材料不錯，座椅是真皮的，方向盤是真皮的，其他大部分都是軟質材料，非常好，做工精細; 此外，還有豐富的配置，基本上你可以擁有你想要的一切，比如前後駐車雷達。 倒車**視訊、坡道輔助、巡航控制等; 最後效能控制不說，剛拿到車兩天就熟練了，車轉向精準無真空，轉彎控制效能好，輔助功能很多，不用擔心控制問題。 在目前的市場上，同價位的汽車基本無法達到這樣的價效比和認可度。

而且售後服務很好，4年10萬公里免費維修，終身保修，放心。

你好，親愛的！ 原因如下1維修和售後服務不方便。

紅旗汽車在各種規模的城市中，4S店並不多。 2.有很多打嗝和錯誤。

容易跑偏，這與H5的底盤訓練密切相關。 3、動力不足，驅動質量有待提高。 紅旗H5雖然搭載了渦輪增壓發動機，但其動力效能並不突出。

4.底盤調節鬆動，乘坐舒適性差。 紅旗H5在通過減速區時有強烈的顛簸感，車輛在精細路面上的減震效果甚至不如本田飛度，在乘坐舒適性上也沒有太大的優勢。

5.後排的中間平台凸得更高。 6.

高油耗的車主其實有高油耗。 如果喜歡拼命駕駛，每100公里的油耗甚至可能超過10L。 說到最能代表國產車的品牌，相信首先想到的就是紅旗了。

倒不是紅旗品牌的車型做得好，而是紅旗品牌作為國家領跑的汽車，影響力非常高。

紅旗H5質量差，價效比低。

1.啟動肉，油耗高

動力方面，紅旗H5搭載渦輪增壓發動機，搭配6AT變速箱，最大功率131kW，峰值扭矩250N·m。 在實際駕駛中，起步非常豐滿，2000轉/分以下的增動力較慢，而當車輛急速加速時，6AT變速箱的降檔響應也比較慢。 此外，該發動機的油耗偏高，平均油耗超過每100公里10L。

2、剎車軟，制動力不足

紅旗H5的剎車腳感柔軟，前段空曠，踩下剎車踏板不會有直接的制動力，但需要繼續深踩才能達到想要的剎車效果。 這也使得在城市擁堵的道路上行駛時很難跟車太近，也讓司機信心不足。

3、機器反應慢，功能缺失

購車要點：

1.比功率。

看看發動機的功率，變速箱的結構。 功率越高，功率越大。 手動變速器不如自動變速器或 CVT 易於使用。

2.具體質量。

可以去各大論壇看車主反饋的使用情況，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3.比率配置。

一般來說，合資模式的配置會更低，但技術更成熟，質量更穩定。 不過，國產機型價效比高，配置豐富。 由您自己做出選擇。

讓我們從結論開始：紅旗H5目前是B級自動駕駛汽車的標桿。

紅旗在2018年推出了紅旗H5，這是一款B級高檔轎車，讓我們從各個方面來分析這款車。

1.外觀。 都說現在是乙個面孔的世界，當然汽車也不例外。 我們先說說H5的尺寸，長寬高分別是：

4945mm，1845mm，1470mm，軸距2875mm，整車尺寸大於雅閣、凱美瑞、天籟、邁騰等主流B級車。 紅旗H5的前臉沿襲了紅旗家族的設計，筆直的瀑布式格柵，氣勢十足，車頭上的紅旗標誌，外觀自然不言而喻。

2.內飾。 紅旗H5採用當行的內飾布局，整體擁抱設計，T型中控布局相對簡潔，獨特之處在於頂部有一圈環繞木質裝飾，大大提公升了座艙的豪華感。

3.電源。 紅旗H5搭載一汽自主研發的發動機和6速自動手動變速器，最大功率178hp，峰值扭矩250Nm。 與紅旗優秀的外觀和簡潔精緻的內飾相比，在動力方面沒有亮點，但也很體面，在滿足日常家庭需求方面沒有問題。

4、**。長期以來，自主車採用的競爭方式是低價，避開合資車的**範圍，搶占下級市場，而紅旗H5的售價為萬元，直接與凱美瑞、雅閣、邁騰等B級車“硬”，展現了“國車”的自信，也對自己產品充滿信心。

2018年，紅旗提前完成了3萬台的年度銷售目標，其中紅旗H5貢獻了20825臺，可見市場和消費者的信任。 所以，在預算充足的情況下，不要只盯著那些合資車，試試紅旗H5，乙個真正的民族品牌，民族車傳承，絕對不會讓大家失望！

你好！ 紅旗H5在電子配置方面比較高，但在動力油耗效能上採用6速手動自動變速器，發動機的主要效能引數與同排量車型甚至排量的合資企業相比並不大，但舒適性還是很不錯的。 紅旗H5搭載CA4GC18TD-01發動機，是一汽自主研發的渦輪增壓發動機。

紅旗 H7 和紅旗 H5 奔騰 B90 使用這種發動機。 不過，目前紅旗H5輪胎的問題比較突出，根據車質網反饋，車質網收到了很多紅旗H5車主關於搭載該車的韓泰輪胎開裂甚至爆胎的投訴。 不得不說，紅旗H5雖然在整體產品質量控制方面很優秀，但確實需要改進。

在目前的車市中，價效比的車型很多，所以很多品牌的汽車都會是低成本和價效比高的汽車。 例如，在前哈弗H6中，銷售榜位居榜首。 但是，不可否認的是，哈弗汽車在裝備或質量方面都相當不錯，很多人無緣無故購買哈弗汽車。

但中國人民對這次紅旗H5的回歸還有怎樣的等待呢？ 是等待還是絕望！

說到紅旗汽車，相信大家一點都不會陌生，紅旗汽車的車型都恰到好處的好看，尤其是近幾年，風格越來越吸引很多人，規劃風格也符合大部分中國人的審美。 這款車紅旗H5也是很多人期待的一款車，這款H5款式外觀恰到好處的美觀，整體規劃風格豪華，豪華的一面呈現出霸氣的視覺效果。

這款車紅旗H5可以說是外觀無可挑剔，也擺脫了傳統國產轎車的風格，給別人特別高的認可度。 從側面看，該車還是比較平穩精緻的，這輛車長4935mm，寬1840mm，高1470mm。 軸距2870這樣的規劃風格在國內轎車市場將越來越具有競爭力！

這輛車在裝備上配備了發動機+愛信6AT變速箱，而且這輛車在裝備上還是合適的，而且離人比較近，大概是15萬左右。 這個**符合很多中國人在華的消費水平，然後10多萬人也拉起了同車的平行線。 這輛車的內飾風格還是比較用心的，高階的材質和做工都很精準，三輻多功能方向盤的手感非常好。

紅旗H5怎麼樣？ 聽完老司機講的優點和缺點，很是令人興奮。

國產紅旗H5怎麼樣，你現在買什麼價格？

不懂車就不要亂噴，不能吃葡萄就說葡萄酸，鄙視國產品牌就是賣國賊，紅旗幾十年的造車歷史，什麼技術不成熟，合資品牌根本無法比擬，奢侈品牌不憑想象，靠先進的技術體系。

我只寫缺點。

1.從多吃肉開始，不要比較，肉太多了。

2.油耗高，超過11種機油。

3.配置有點低，尤其是低配置的。

總結 綜合考慮優缺點，紅旗H5可以啟動。

紅旗H5當然是一輛好車，一輛中國製造的公務車。

外觀華麗，但不知道發動機的技術是否成熟。

油耗有點高。 其他的還可以，愛信變速箱穩定，舒適型更好。 前面的儲存空間太少。

方向盤比同型別其他車型大一點，其他還可以，價效比也不錯。 外觀符合年輕人的觀點。 與Magotan的老式氛圍相比。

紅旗H5充滿了年輕的粉絲。 但是，油耗和保值性不如Magotan。 但是，價效比高於Magotan。

這取決於你是否喜歡它。 另外，這輛車還具有無限里程保修的優勢。

這都是胡說八道，但這是乙個巨魔。