你在練習駕駛時是否曾經受到過歧視？

幾年前，老婆開著奧拓倒地，地下停車場被一輛私家車擠得插隊掛了，情況並不嚴重，對方說了第一句話：“會不會開車，開破車撞了也沒關係， 我的車不管你修不修，你全權負責，明天早上跟我去4S，付車費！ “我無言以對。

一輛二手桑塔納2000的十幾年車，花了幾千塊錢買回來，聲音很大，有點像拖拉機，經常壞了，手動變速器。 同事們經常嘲笑我，走到**的時候，別人都用驚訝的眼神看著我，乙個女生開著這輛破車，還真是挺搶眼的。

咱們幾個本地流氓對我大吼大叫，你爸開的破夏利，開起來都不好意思，當時我只是在想，不讓我爸聽見就好了，不然我爸肯定會傷心的，也不覺得那輛破車有什麼問題。

剛學練的時候，是因為練的時間很少，就報名了，等我有時間去的時候，同期的已經練得很好了。 有人嘲笑我，說我肯定過不了路考。 如果我過去了，他就不會了。

買房第乙個月，我根本進不了小區，每次都要跟保安解釋半天，我不是搬家公司，不是垃圾收集者，不是黑租房，我是老闆。

當我開第乙個中國時，我喜歡把車停在路邊，看**......在車裡所以經常有人來直接開門，去地鐵站要多少錢。

那時候我並不知道爸爸的捷達車很低，直到有一次他開車送我去補習班，班上乙個特別破的男同學說：你怎麼開這麼老的捷達！ 真圖，你家一定很窮。

當時，當我開著這台QQ上路的時候，我感覺自己總是會被惡意堵住，正常駕駛的時候被人追著按喇叭。 當我走到一半時，我身後的車瘋狂地按喇叭，總共有兩條車道，所以我沒有讓步的地方。

在十字路口，經常有小廣告和乞丐要錢。 我曾經開過一輛舊的Alto，這些人根本沒有鳥，所以他們路過。

開著QQ穿過狹窄的小巷，正要出門，一輛CRV拐進了外面，司機熟練地指著旁邊說了句“你靠邊停車”，然後我靠邊停車讓他。

首先，學生過於依賴他們的導師。 教練不僅在考取駕照的過程中起到了教學作用，而且幾乎是每個學員的“安心”。 由於教練或安全員可以坐在教練的乘客座位上，因此受訓者始終可以放心，因為他們知道他們沒有時間做出反應或踩剎車。

因為對教練的依賴性太強了。 在考取駕照的過程中，教練不僅提供了教學角色，更是讓幾乎每個學員都“安心”。 只要教練坐在教練的副駕駛座上，學員們就可以放心，因為他們知道如果他們沒有時間做出反應或操作，教練就會伸出援助之手。

因為學員的駕駛經驗有限，所以在駕駛時容易感到不確定，只有當教練在他們旁邊開車時，他們才會有安全感，玩得更好。

說起來也很傷心。 有幾個人在學習駕駛時從未被教練拒絕過，我也不例外。 我簡直被拒絕了，無法用言語形容。 說實話，作為我們大多數人沒有接觸過汽車的人，我們永遠不會學會開車，毫無疑問，我們會被我們的教練拒絕。

記得在學開車的時候，大半天只練習轉動方向盤，但還是做得不好，這讓教練很惱火。 各種各樣的人都說我學不了方向盤開車，我很沮喪。

當我學習實驗體 2 時，倒車進入倉庫是我被拒絕的地方。 教練畫了一條很好的線，教了我們一本粗略的租房書，方法很簡單。 很多人在練習三四次後就會掉進去，但我總是在練習三天後就上線了，這讓教練很生氣。

事後我說我有一種想打我的衝動。

還有乙個 S 形轉彎。 我第一天沒有去學習，但第二天有很多人去那裡。 在教練告訴我如何練習之前，我上了車，因為我處於無知狀態，從那以後我就與S彎發生了衝突。

我花了很長時間才弄清楚我到底要去哪裡。 但教練厭惡地看著我。

我最不喜歡的是我在第三主題的道路上行駛時道路的換檔部分。 換檔練習需要穩定性，每次鬆開離合器，我都特別著急，經常晃動汽車。 教練經常調侃我說，“你放手快點，我就直接從前擋風玻璃出去”，也很尷尬。

我的駕照一路被教練拒收，但最終結果還不錯。 拿到駕照的那一刻，教練還問他是否覺得很艱難。 其實，我當時一定很不開心，但當我終於拿到駕照的那一刻，我似乎明白了教練的好意。

1、駕校大巴車的怠速調得很高。

一般來說，為了讓學生順利起步，駕校教練會把教練車的怠速調得很高。 但是，外面的車怠速一般都比較低，所以剛拿到駕照的新手會覺得很不習慣，會覺得開起來很困難。 在這種情況下，為了保持汽車起步平穩，可以選擇在起步時稍微鬆開離合器，同時給一些機油，或者在鬆開離合器之前給一些機油。

2.速度檔位不匹配。

新手剛開始駕駛時，往往不知道如何匹配發動機轉速和檔位，容易出現檔位高低檔或低速檔位的問題。 有很多人認為檔位越高，速度越快，但在超車的情況下並非如此，當車輛需要比較大的加速度時，在現有檔位的基礎上減小檔位，在低檔位使用高扭矩力， 可以在瞬間加速超車中完成。

也有很多新手會發現，汽車在降檔時有明顯的挫敗感，這也是由於發動機轉速和車速匹配不當造成的。 一般來說，在速度相同的情況下，檔位越低，發動機轉速越高，所以在相同的速度下，最好降檔，最好增加一些油門來增加發動機轉速，以抵消車輛的挫敗感。