你喜歡BBA的什麼？

我個人覺得這三款車都不錯，科技含量高，動力效能優異，安全性強。 在品牌使用者的分類上，賓士適合成熟穩重的人，比如董事長。 寶馬適合成功和有進取心的人，例如總經理。

奧迪、大眾、**公務車、財務總幹事、企業總經理等均可入座。

**高也是有原因的，而且他們做得非常好，寶馬的操控性，梅赫西迪的豪華，奧迪的內飾都很棒。 這不僅僅是乙個看起來的問題。

就我個人而言，我喜歡寶馬，因為寶馬比較現代，有一種未來的古典美，以乘坐舒適、駕駛簡單、駕駛樂趣多著稱，而賓士：沉穩而老派，是過去的古典美，至於奧迪則更現代，給人以高科技的現代美感。

我喜歡BBA的外形，但這輛車的效能很棒。

就像梅赫西迪-賓士的豪華，早在100多年前，梅赫西迪-賓士汽車的誕生就定位於豪華，寶馬也有100多年的歷史，不像梅赫西迪-賓士，他們製造汽車的概念只是駕駛樂趣。 奧迪現在在市場上頗具競爭力。

華晨寶馬全是搞技術流的，從發動機到變速箱到車身技術，從感測器到電子裝置，其最厲害的應該是照明技術。

梅赫西迪-賓士的優勢是強大的品牌號召力，寶馬一向以操控著稱，做工是奧迪的強項，而奧迪最有科技感。

我覺得梅赫西迪-賓士是舒適的典範，而寶馬是運動的代表，所以我喜歡的是梅赫西迪-賓士的舒適性，舒適。

這三款車注重操控，給人一種科技流動的感覺，很多新事物熱情高漲，寶馬的設計更加時尚新穎。

我是外觀協會出身，我覺得這三個品牌的車子看起來都很舒服，外觀簡潔大方，一看就很優雅，很符合我的口味。

這三款車都有100年的歷史，都是德國經典的代表，其中梅赫西迪-賓士和寶馬是全球豪華車的標桿，奧迪被認為是落後者。

BBA指的是寶馬、梅赫西迪-賓士、奧迪三個品牌，而進入的BBA指的是這三個品牌中最便宜的汽車系列，分別是寶馬1系、梅赫西迪-賓士A級、奧迪A3，而且這三款車已經國產化，**下到與一般合資品牌同級車型的水平。

不管是國內市場還是其他國家市場，銷量前三名都是BBA，而對於上路的豪車來說，基本上10個中有7個都是從BBA分出來的。

推薦開車。 賓士。

梅赫西迪-賓士被公認為世界上最成功的高檔汽車品牌，主要宣傳外觀、內飾、包裝、安全系統，優雅和舒適是它的代名詞。 這使得它的三角星標誌成為世界上最著名的汽車品牌標誌之一。

寶馬。 彎道之王寶馬受益於主動轉向系統，該系統可根據駕駛情況增加或減少前輪的轉向角。 例如，轉向系統需要轉三圈才能通過乙個彎道，但在主動轉向系統的幫助下，它可以縮短為乙個圓圈，從而減少了前輪的肆無忌憚的角度，提高了駕駛便利性。

<> “我對汽車領域的BBA一無所知，他們指的是梅赫西迪-賓士（B）、寶馬（B）和奧迪（A）。 梅赫西迪-賓士、寶馬、奧迪都屬於德國車，都屬於豪車陣營。 BBA不是最貴的，但它們無疑是最受歡迎的豪華汽車品牌，至少在我們國家是這樣。

中國人似乎認可“德國製造”，所以BBA作為豪華車的代表，在中國非常有市場。 但是，我們很想知道誰在 BBA 中更受歡迎。 實際上，只要看看他們各自的銷量，你就會知道。

有一家專門做汽車銷量排行榜**的公司，他們統計了514款車型的累計銷量，共計6個月。 統計的514款車型的總銷量為9378429輛，即900萬輛以上，1000萬輛以下。

那麼，BBA的銷量是多少呢？ 它們每個人的重量是多少？

首先，我們來談談第乙個“B”，也就是賓士。 資料顯示，包括梅赫西迪賓士A級、C級、E級、GLA、GLB、GLC、EQC、A級、AMG、E級新能源在內的9款車型（不含進口車型）已在網上統計，這9款車型6個月累計總銷量已達31.6萬輛。

接下來，我們來談談第二個“b”，也就是寶馬。 資料顯示，包括寶馬1系、3系、5系、X1、X2、X3、ix3在內的共9款車型（不含進口車型），以及X1新能源、5系新能源也在網上統計。 該統計資料354629車輛。

最後，讓我們談談代表奧迪的“a”。 資料顯示，網際網絡統計了奧迪A3、A4L、A6L、Q2L、Q3、Q5L、Q3 Sportback、Q5L Sportback、E-tron、Q2L E-tron、A6L新能源等11款車型（不含進口車型），這11款車型6個月累計總銷量367108。

因此，BBA的累計銷量也是——梅赫西迪-賓士31.6萬輛、寶馬354629輛、奧迪367108輛。 從銷量來看，他們的訂單和我們所說的BBA訂單正好相反，已經變成了ABB，當然，中間的“B”還是指寶馬。

那麼，BBA，哪個更受歡迎呢？ 至此，一目了然。 不過必須指出的是，這只是從銷售方面來分析這個問題，其實也是唯一乙個BBA比較好放慢人氣，

BBA 是指梅赫西迪-賓士、寶馬、奧迪。 同時，它們也被普遍稱為德國的三駕馬車。 這三個品牌都有100多年的歷史。 它已被許多國家和地區用作國民汽車。

BBA其實是梅赫西迪-賓士、寶馬和奧迪的聯合縮寫，BBA是他們三個品牌的英文首字母，寶馬、賓士和奧迪，當然這只是它們在業內的習慣性名稱。

BBA的故事

梅赫西迪-賓士在中國的合資企業包括北京賓士和福建賓士，因為福建賓士生產MPV車型和商用車，這裡就不詳細介紹了。 目前，北京賓士在售車型包括梅赫西迪-賓士C級、梅赫西迪-賓士GLC、梅赫西迪-賓士E級和梅赫西迪-賓士GLA。 其中，2020年最受消費者歡迎的車型是梅赫西迪-賓士C級。

寶馬是世界著名的汽車製造商之一，曾經有一句話“坐上賓士，開著寶馬”，指的是追求賓士的舒適和豪華，追求寶馬的駕駛樂趣。 寶馬的前身是一家飛機製造廠，這也是寶馬圓形標誌的含義，以紀念曾經在藍天白雲下翱翔的螺旋槳。

很多知名企業在發展過程中都遇到併購，寶馬也不例外。 20世紀90年代，由於當時的經濟環境，即使寶馬的業績在不斷攀公升，但在關閉規則方面沒有優勢的寶馬仍然面臨被收購的危險。 另一方面，寶馬只能通過收購其他品牌來擴大業務。

最終，寶馬收購了羅孚、路虎、名爵、MINI等多個品牌。

BBA是指梅赫西迪-賓士、寶馬和奧迪三個豪華汽車品牌。 梅赫西迪-賓士是賓士，寶馬是寶馬，奧迪是奧迪，這三個汽車品牌的英文首字母加在一起就是BBA。

BBA是大家一直討論的話題，標桿豪車系列，或多或少可以看到很多非豪車系列借鑑了BBA的設計語言，無論是國產還是合資，無論是外觀還是技術，BBA始終在影響著整個汽車圈的發展。

BBA是指梅赫西迪-賓士、寶馬和奧迪三個豪華汽車品牌。

1.梅赫西迪-賓士。 梅赫西迪的英文單詞是賓士。 梅赫西迪-賓士是以豪華和高效能著稱的德國汽車品牌，總部位於德國斯圖加特，是戴姆勒股份公司的成員。 其產品包括各類乘用車、中大型商用車等。

第二，寶馬。 寶馬縮寫為寶馬，中文全稱是巴伐利亞發動機廠有限公司****，德國汽車品牌，創立於1916年，總部位於德國，由吉斯坦·奧托創立。 寶馬經營高階汽車和電單車。

3.奧迪。 奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪股份公司旗下的豪華汽車品牌。 公司總部位於德國英戈爾施塔特，在中國等多個國家設有分支機構。

BBA的其他解釋：

有網友大開眼界，將奔騰、比亞迪、奧拓等三大中國本土汽車品牌稱為“BBA”。

1.奔騰。 中國一汽生產的奔騰造型穩重、堅固、有力，是一款效能卓越、品質優越的商務轎車。 全球汽車設計理念與最新技術的融合，使奔騰不僅擁有世界一流的品質，而且在中高階轎車中也擁有最佳的安全效能和操控效能。

第二，比亞迪。

深圳比亞迪股份有限公司成立於1995年2月10日，總部位於廣東深圳，是一家擁有電子、汽車、新能源和軌道交通四大產業的高科技民營企業。 深圳市五本比亞迪有限公司在全球設立了30多個工業園區，實現了全球六大洲的戰略布局。

3.中音。 Alto是中國長安鈴木公司旗下的新型經濟型轎車品牌。 上世紀90年代初，國內共有4家軍工企業（即重慶長安奧拓、湖南江南奧拓、吉林江北奧拓、習安秦川奧拓索拉）獲得了日本鈴木技術的奧拓車型相關技術和生產裝置，並自主生產了奧拓車型。