當你剛開始開車時，你如何建立一種汽車感？

相信很多新手司機都有這樣的迷茫，就是拿到駕照的時候，很平穩，很熟練，但是當他們真正在路上開車的時候，會變得非常感激，有時候連路標都認不出來。 這主要是因為駕駛時間不長，駕駛感還沒有建立到那麼不熟練的地步，所以這個時候應該在路上練習真正的駕駛，而不是學習理論。 <>

因為拿到駕照的時候，和實際在路上開車是不一樣的，而且現在很多城市的道路都很複雜，所以在開車的時候，需要處理各種突發症狀，所以這個時候就應該建立起良好的駕駛意識。 車感其實是乙個比較籠統的概念，主要是駕駛員在開車的時候有第六感，無論是轉彎還是停車，都可以靠自己的感覺來完成，而不是像在駕校裡學駕駛一樣依靠教練，告訴自己方向盤能轉多少圈就能完成。 <>

所以不要急於拿到駕照後就上路，這個時候你應該和老司機一起出去，觀察附近道路的情況，坐在副駕駛上，看看有經驗的司機如何處理緊急情況。 這樣，在開車的時候也可以學到一些技巧，也可以更快地適應路面。 而且，大多數新手司機在駕駛時對前後車之間的距離沒有很好的把握，容易造成追尾事故，或者前後車之間的距離太大，所以這個時候，就需要通過與有經驗的司機溝通來培養自己的車感。

因此，新手在駕駛時，應該建立起對車的感覺，主要是通過經驗和總結學習，平時在封閉的道路上練習或總結自己不擅長的地方，這樣才能在時間長了之後建立自己的車感。 你開車時也會更熟練，也會更安全。

新手在開車的時候，要仔細思考，仔細體驗駕駛體驗，這樣才能建立良好的駕駛感覺。

1、首先要熟悉汽車，對汽車有基本的了解，尤其是與駕駛有關的幾個重要部位必須非常熟悉，對汽車的整體結構，尤其是車身的寬度和長度有乙個整體概念; 2、建議新手上車前先學習理論，先從理論中記住基本操作方法，以便在實際操作中養成正確的操作習慣; 3、掌握正確的駕駛姿勢，如調整座椅位置合適，一般要求學生坐在座椅上，腰背挺直，靠背輕輕挺直，握住方向盤，手臂微微彎曲，雙腿也可以微微彎曲，可以輕鬆自由踩踏板; 4.學會看後視鏡。

你應該先和老司機一起出門，觀察附近道路的情況，這樣在開車的時候可以學到一些技巧，可以更快地適應道路，掌握正確的駕駛姿勢，比如把座椅調整到什麼位置合適。

駕駛時，最重要的是駕駛感覺。 只有有了駕駛意識，振子才能自由駕駛。 對於新手來說，最大的障礙就是缺乏車感，所以在駕駛時總會出現熄火、追尾、摩擦等事故。 那麼，新手如何培養駕駛意識呢？

1.首先，你必須對汽車熟悉，對汽車有基本的了解，特別是與駕駛有關的幾個重要部位，必須對它非常熟悉，並且能夠自由使用。 而且，我們應該對汽車的整體結構有乙個整體的認識，尤其是車身的寬度和長度。

沒有這個整體概念，駕駛是可怕的，建議初學者可以通過“地面標誌”來掌握身體感覺。

2.專注於永續性。 培養駕駛意識從你學習駕駛的第一天開始，你必須堅持下去。

不可能在一兩天內產生駕駛感覺。 建議初學者在上車前先學習理論，並記住理論上的基本操作方法，以便在實際操作中養成正確的操作習慣。 這樣，在迴圈練習的總結中，可以不斷發展正確的駕駛感覺。

一旦你找到了你的駕駛感覺，你會發現你會學會突飛猛進地駕駛，這是其他人無法企及的。

3.掌握正確的駕駛位置。 為了駕駛舒適，車身可以融入車身，讓您更好地感受汽車的一舉一動。

例如，什麼位置適合座椅調節？ 學生通常被要求坐在座位上，背部挺直，只需輕輕靠在靠背上即可。 握住方向盤時，他們的手臂可以略微彎曲，雙腿可以略微彎曲，可以輕鬆輕鬆地踩踏板。

位置基本還可以。

4.學會看後視鏡。 比如開車時要變道，就需要通過後視鏡觀察後方車的情況，然後轉彎變道，這樣自然會習慣。

百萬購車補貼。

<> “首先，要對比和比較駕駛過程中遇到的各種道路環境。

通過長時間練習減少視覺誤差，我們可以準確判斷車身的左右距離，以及前後輪的“軌跡壓力點”。

遇到直角彎道時，想想“內輪差”，接近彎道游得像路一樣考慮離心力，靠邊停車調整“三個方向”。

請注意，參考點的位置受型號、座椅和靠背的影響，並且因人而異。

軌跡壓力點”。

左軌道壓接點定位。

左窗角位置是左車身的參考點，距離車道分隔線約50厘公尺;

左窗角向右移動 15-20 厘公尺到左輪。

定位正確的履帶壓力點。

前擋風玻璃中心為距車身右側車道分隔線約50cm的參考點;

前擋風玻璃中心向燃燒器輥左側移動15-20厘公尺，右輪的履帶壓力點為壓力點。

首先，我們需要對汽車寬度有乙個熟悉的了解。 在選擇練習區時，我們應該選擇乙個同一方向有幾條道路的地方，然後在迎面而來的車道和迎面而來的車道之間應該有乙個綠色的分隔區，這樣迎面而來的車輛就不會影響到我們。 將汽車開到左前輪位置並按到白線，返回車內後調整坐姿，看這個點與汽車對應的位置，即汽車左前輪的位置。

在右輪的位置也可以找到同樣的方法。 這樣，我們就有了汽車的寬度，然後我們把車開往前走，把車開到一邊，慢慢地利用我們剛才開的地方，把地上的白線對準這個點，這種方法可以讓我們更熟悉我們車的寬度。 熟悉了車的寬度後，當我們在狹窄的道路上相遇時，即使我們靠邊停車，我們也能知道我們的車可以停在哪裡，而不會颳到右邊的車。

二是車輛的轉彎。 可以去方向盤熟悉一下方向盤的匝數，轉彎時要注意兩個因素，乙個是橫向距離，另乙個是前後距離。 轉彎時保持足夠寬的橫向距離是個好主意。

在橫向距離較寬的情況下，只要後視鏡通過，只要撞到一點方向就可以通過; 在橫向距離較窄的情況下，比賽方向應稍多一些。 多次練習以找到轉彎時方向盤的轉彎次數也很重要。

然後是剎車。 你可以找到你面前的障礙物，開到它前面剎車，參考車頭和障礙物之間的距離，你可以知道我們應該在哪裡踩剎車，並以不同的速度來回多次嘗試，讓自己對汽車的剎車有充分的了解。

最後，還有視線。 在路上行駛時，視線一定要看得遠，這樣才能讓車的路線筆直，而直線行駛時，也要練習看左右三個後視鏡，並養成看後視鏡的情況，對車內周圍的情況有更多的了解， 從而提高行車安全性。

總而言之，汽車的感覺不可能一下子培養出來，只有通過不斷的練習這些駕駛技巧，才能培養出良好的駕駛感覺。

我認為新司機最好更頻繁地駕駛自己的汽車，多去兜風，這樣他們才能快速發展自己的駕駛意識。

平時要多跟車磨合，也要經常開車，久了以後才會感覺到。

1.經常在無人駕駛道路上，練習駕駛技巧; 2.改善車內配件，增加舒適性，3將您最喜歡的汽車吸菸者放在車內放鬆; 4.可以在車庫內模擬駕駛場景; 5.讓資深司機指導您。

你可以開更多的車出去練習操作，只有操作非常靈活，才能開得更好，對車有很好的感覺。

你可以開車到一些特殊的路段，這樣你就可以對汽車有乙個非常好的計畫，更好地培養駕駛意識。