泰國中部火車和公共汽車相撞造成17人死亡，30人受傷，為什麼泰國的火車沒有被隔離？

泰國中部火車和公共汽車相撞造成17人死亡，30人受傷，為什麼泰國的火車沒有被隔離？

首先，泰國是乙個人口眾多的國家，與我們國家相比，泰國是乙個人口稠密、面積小但經濟相對落後的國家，而泰國中部的火車和巴士相撞事件造成17人死亡30人受傷，這其實與當地的交通有很大的關係，首先，泰國的交通很近，首先用一句話來形容，泰國的交通就像人與車輛在同一條道路上，人與車輛沒有規定的路線，也沒有指定的交通路段和機動車路線，這也導致了泰國交通事故率極高、事故頻發的原因。

第二，為什麼泰國的火車不被隔離？ 究其原因，歸根結底是由於泰國人口眾多，占地面積小。 交通不發達也是主要原因之一。

泰國的火車直接開往市區，直接開往市區，這就是為什麼泰國也被稱為交通事故率最高的地區。 泰國與大多數國家相比，在泰國拿到駕照比較容易在泰國，只要想考駕照，只需要學習理論知識，達到一定分數就可以直接拿到駕照上路，不用練車、熟悉車子的步驟。因此，拿到駕照很容易，這也導致了基本上每個人都可以在路上開車的事實，所以乙個連路上車都不熟悉的人，交通安全自然就成了潛在的威脅。

第三，泰國中部火車與巴士相撞造成17死30傷，為什麼泰國火車不隔離？ 總的總結是：人口多，面積小，交通不發達，人員密集，人車沒有固定的道路，所以火車和公共汽車之間會出現碰撞。

在泰國，在路上，除了那些在天空中飛行的交通工具，基本上可以看到地面上你能想到的所有交通工具。 泰國也是乙個具有強烈宗教色彩的國家。 至於原因，就是以上幾點。

泰國中部一列火車與一輛公共汽車相撞，造成17人死亡，30人受傷，泰國的火車並不孤立，因為泰國人口多，面積相對較小，人口相對密集，交通不發達，沒有固定的人車道路。

因為泰國經濟不發達，火車速度也不快，所以還是上個世紀的鐵路裝置，鐵路線沒有封閉。

可能是因為管理比較鬆懈，所以沒有孤立感，大家也沒有太多的孤立感，所以他們碰撞在一起。

據《曼谷郵報》報道，10月11日上午，一輛觀光車在泰國中部北柳府發生嚴重車禍，在大雨中行駛時被火車撞倒。 到目前為止，該事故已造成20人死亡，約30人受傷，預計這一數字還會繼續增加

當地時間8時30分，一輛載有約60人的客車在北柳府乙個火車站與一列載有貨櫃的貨運列車相撞。 事發時，一輛火車經過後，客車正經過車站，但另一列火車正在另一條軌道上經過。 列車位於客車司機的盲區，導致碰撞事故。

肯定會有的，只是多報人數和少報的問題。

您好，據央視報道，事件中至少有18人死亡，29人受傷並被送往附近醫院，另有14人受輕傷，據悉事發時車上有60多人。 有目擊者稱，當客車被一列通過鐵路道口的貨運列車撞上時，**裡沒有中國人。

這發生在泰國曼谷以東63公里處，當時一輛大巴試圖越過鐵軌，但沒想到這時火車來了，大巴上坐著60名乘客，事發後至少有20人遇難。公共汽車的車頂被掀翻，許多物品散落在車頂周圍，火車被停運。

許多人可能不明白為什麼兩種完全不同的交通工具，火車和公共汽車，會碰撞在一起。 這主要是由於泰國這條鐵路軌道的設施鬆懈，導致了這次嚴重的交通事故。 據說，這輛巴士之所以穿越鐵軌，是要去參加乙個寺廟的儀式，但遺憾的是它遭受了這樣的不幸。

事實上，在中國最初發展的過程中，也有類似的事實。 當時，火車軌道對車輛和行人開放，如果火車來了，他會有乙個門，可以關閉車輛和人員的交通。 一旦火車通過並且安全，大門將開啟供車輛和人員通過。

因為我們在這方面控制非常嚴格，從來沒有發生過事故，這充分證明了國家在每乙個細節上都非常重視保護人們的安全。 而現在我們越來越好，很少見到這樣的設施，所以有很多年輕人或孩子沒有見過是很正常的。 這次泰國之所以發生如此大規模的交通事故，是因為管理不到位，如果在管理上多加努力，就不會發生類似的情況。

這樣的事情雖然很痛苦，但也要給其他單位敲響警鐘，不管做什麼都要注意細節。 把人民財產安全放在首位，只要我們多加注意，這樣的悲劇是可以避免的。 不管是哪個國家，都希望這樣的事情不會再發生。

泰國發生火車與巴士相撞事故，據了解，巴士正駛過鐵軌前往北柳府的一座寺廟，為僧侶做佛供，貨運列車正離開林查班港前往拉格拉邦路貨櫃轉運站，與巴士相撞， 目前，原因正在進一步調查中。

泰國一輛公共汽車在通過鐵路道口時失去注意力，導致與過往火車相撞，造成20多人死亡。

泰國火車與公共汽車相撞，起因是一輛公共汽車試圖越過鐵軌，與一列進站火車相撞，造成20人死亡。

公共汽車在穿過鐵軌時與迎面而來的火車相撞。 造成了嚴重的**損失。

泰國火車與公共汽車相撞，是當地一輛公共汽車試圖越過鐵軌，沒想到，一列火車過來相撞。

因為有一輛公共汽車穿過鐵軌，而這時正好有一列火車駛過。 然後它崩潰了。

10月11日上午，泰國北柳府發生交通事故，一輛公共汽車和一輛火車相撞據泰國官員稱，到目前為止，這起事故已造成至少17人死亡，29人受傷

泰國的交通一直是乙個非常特殊的存在，不像中國的道路交通，是嚴格規劃的。 客車不可能在鐵路附近行駛，客車在火車附近行駛也沒有條件。 但泰國不同泰國交通四通八達，沒有嚴格的道路交通規劃和劃分

列車可以直接通過居民區，客車也可以在列車附近行駛，這是乙個不合理的交通規劃，確實對交通安全造成了非常大的隱患。 因此，泰國有關部門也應對道路規劃進行合理改進，使交通道路的劃分更加清晰。 同時，也要提醒乘客和司機規範騎行，安全駕駛，這樣既能保證自身的生命安全，又能減少交通事故的發生。

是的，人很多，大約有20人死亡，30人受傷，死傷者大多在公交車上。

當然，還有人，火車和公共汽車上都擠滿了人，這次事故中至少有20人死亡，40人受傷，具體傷勢還在等待中。

事故已造成包括公共汽車司機在內的18人死亡，29人受傷並被送往附近醫院，另有14人受輕傷。 ** 沒有中國人員。

10月11日上午，一輛客車在泰國與火車相撞，造成至少17人死亡，29人受傷。

泰國北柳府發生一起涉及汽車和乘用車的事故，造成包括公共汽車司機在內的18人死亡，另有29人受傷。

客車與火車相撞，可想而知當時的場面有多慘烈，據泰國**報道，這起事件發生在泰國北柳府事故的起因是客車正在穿越鐵軌，一列貨運列車開過來，可能是因為雙方都沒有注意到對方，才造成了悲劇的發生。 據了解，在此次事故中，包括公交車司機在內的18人已被確認死亡，29人受傷，從現場圖片來看，整輛客車翻倒在鐵軌上，物品散落一地，更重要的是，車廂嚴重受損，很難想象裡面是什麼情況。 <>

在這次事故中可以發現乙個問題，在泰國，乘用車可能被允許穿越軌道，但這會增加發生事故的風險，因為稍有不慎就可能再次造成這樣的悲劇，所以似乎我國在這方面比較好一些，除了安裝護欄外，不允許車輛進入，避免了這種情況。 然而，這件事也提醒我們，千萬不要挑戰火車，因為這相當於雞蛋撞到石頭上，結果只能是“兩敗俱傷”。 不過好在這列火車是運貨的，可能少了一部分**人。

在我看來，類似的事件也可以避免，例如設定警告標誌或類似旁邊的紅綠燈當列車即將通過這條軌道時，可以提前發出警告，以便過往的公交車司機注意，這樣才能最大程度地避免悲劇的發生，因此這方面需要加強。 <>

每個人的生命都只有一次，我們不能拿生命開玩笑尤其是現在火車的速度越來越快，車輛的數量也在不斷增加，無形中增加了交通事故的概率，所以通過這次事件也提醒我們每個人，出門在外，尤其是開車的時候，安全是第一位的，沒有什麼比安全更重要的了。

事故造成18人死亡，29人受傷，我個人覺得乘用車在泰國可能會被允許穿越軌道，這將構成安全隱患。 人生只有一次，要時刻安全駕駛，不能拿人生開玩笑。

我認為這真的很悲慘，太可怕了，太危險了。

事件發生在2020年10月11日上午，泰國一列火車與一輛客車相撞，事故中載有60多人的客車發生。 當時，一輛客車正在穿過火車軌道，被一列高速駛來的火車撞到。 我覺得這方面還欠缺交通指揮。

我認為泰國應該在火車站設定障礙物或採取某些預防措施來警告通過軌道的車輛，以避免此類事故再次發生。

我認為，這起事件的主要原因是有關交通部門，如果交通部門在各個方面都做好了措施和準備，就不會發生這種事情，而且是最低的錯誤。

是的。 據《曼谷郵報》報道，10月11日上午，泰國中部北柳府發生一起嚴重車禍，一輛觀光車在大雨中行駛時被火車撞倒。 到目前為止，該事故已造成20人死亡，約30人受傷，預計這一數字還會繼續增加

事故發生在當地時間上午8點左右，位於首都曼谷以東約50公里處。 一輛載有65名乘客的觀光巴士在前往北柳府一座寺廟參加活動的途中，在穿越Khlong Khwaeng Klan站附近的鐵軌時被一列高速火車撞倒。

這是乙個偶然的事件。

一輛客車在泰國與火車相撞，主要是因為鐵路線上沒有障礙物，同時，公交車司機沒有看到或聽到火車喇叭聲。

公交車司機不熟悉路線，司機聽不到火車喇叭聲，火車軌道沒有設定欄杆，公交車乘客多，車速慢，火車太快剎車。

因為天氣原因。 那天正在下雨，司機可能沒有看清行駛中的火車，導致事故發生。

泰國客車與火車相撞事故的原因主要是因為客車行駛路線與列車軌道相連，客車在行駛過程中存在明顯的視覺盲區，沒有及時發現從側面行駛的列車造成事故。