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匿名使用者2024-02-12過多的新增（超過標尺的上限）會產生不良後果。
首先，它會增加曲軸的旋轉阻力，降低發動機的輸出功率。
其次，多餘的油會進入燃燒室參與燃燒，導致車輛燒油，冒藍煙，增加油耗，燃燒的殘餘物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低發動機的壓縮比。
第三，它會加速氣缸和活塞的磨損，從而降低車輛的使用壽命。
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匿名使用者2024-02-11房東您好，“機油”是保證發動機正常運轉的必備潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬零件，減少零件之間的摩擦，帶走發動機在工作時產生的巨大熱量，清理磨損後產生的細小金屬屑，以及密封、減震、防鏽等功能。 但是，加油時，請注意不要使用太多或太少的油。 如果機油過多，發動機在工作時會產生各部件劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部動力的損失，而且增加了濺到氣缸壁上的機油量，導致機油燃燒失效。
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匿名使用者2024-02-10您好，加太多油肯定是不正常的，會影響功率，也會導致燒油。
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匿名使用者2024-02-09各位騎手您好，不建議多加這種油，沒有好處，這種油只需要在油尺的最大和最小刻度之間即可。
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匿名使用者2024-02-08您好，加油一般看機油尺，兩個刻度中間沒有問題，如果太多，就需要適當地耽誤點，不容易燒油，油耗增加，三元催化轉化器容易損壞，我很樂意為您解答！
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匿名使用者2024-02-07如果定期對車輛進行保養，更換機油，最好及時將其清除，而不是在刻度以上的最高處，以避免車內燒油的現象。
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匿名使用者2024-02-06您好，不能加太多機油，或者把它吸出來，避免燃燒機油，增加積碳
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匿名使用者2024-02-05一般情況下，如果加太多油，會引起燒油現象。
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匿名使用者2024-02-04加油多了肯定是有問題的，建議最好放一些出來，可以參考一下。
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匿名使用者2024-02-03您好，這輛車在保養時，如果加油太多。 最好及時抽出，避免燒機油的現象。
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匿名使用者2024-02-02您好，首先，我們來談談加更多機油的影響：首先，它會影響車輛的驅動力，更多的機油會增加發動機的執行阻力。 其次，它會導致機油進入燃燒室，導致機油燃燒。
第三，發動機機油會從排氣門排出，造成三通催化髒堵損壞。 如果再加一點，就沒有效果了，如果再加一點，建議盡快吸出一部分。
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匿名使用者2024-02-01您好，機油過多會導致發動機內阻大，動力差，油耗高，串油等問題，建議檢查油位，放出部分機油，希望對您有所幫助。
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匿名使用者2024-01-31你好，如果油太多肯定不行，如果油多了，發動機運轉起來會大功率，不利於三向催化，所以建議多放一點油。
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匿名使用者2024-01-30如果加多一些，建議去店裡放一些，油少多不好，會影響發動機的壽命。
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匿名使用者2024-01-29您好，加太多油會破壞三元催化，還會導致油封和墊片洩漏，所以建議放一些！
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匿名使用者2024-01-28您好，如果加多了最好把機油抽出，油位在上線以內，太多會造成發動機功率不足，壓力過大，容易漏油燒油。
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匿名使用者2024-01-27您好，汽車保養多加油或少加油都不行，多加油不利於油的散熱。
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匿名使用者2024-01-26您好，如果機油加多了，發動機會感覺悶熱，散熱效果也不是很好，所以最好拉出一點。 或者只要它在限制範圍內。
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匿名使用者2024-01-25您好，加油或補充的機油量不宜高於機油尺的上刻度，否則容易因油封壓力高而造成漏油，或造成發動機發冷難以啟動。
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匿名使用者2024-01-24您好，加太多油不太好，不利於油的迴圈和散熱。
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匿名使用者2024-01-23您好，加油過多不好，容易造成發動機散熱不良，油耗大，可能燒壞機油。
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匿名使用者2024-01-22將車停在平坦的道路上，熄火發動機，等待10分鐘，檢查油尺油位，在上下刻線以內是正常的。
如果超過最高限度，應及時出院。
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匿名使用者2024-01-21
發動機中活塞與氣缸壁之間起潤滑作用的機油不可避免地會參與燃燒，只要在5000公里內不超過一公升，就是正常機油消耗，反之亦然。
燃燒機油基本上是由活塞環停滯引起的。 只要氣缸壁上沒有嚴重的應變，就不需要檢修。 改變高粘度機油的保養只是治標不治本的權宜之計，弊大於利。
燃燒愚蠢的櫻桃油的解決方案。
在汽車愛好者的習慣性思維中，他們總是認為燃燒的機油應該進行檢修，這樣他們不僅要承擔高昂的維修費用，還要承擔車輛因大修而造成的不可預測的風險和折舊損失。 破壞發動機的氣密性和精度。 而且機油有可能在行駛數萬公里後再次燃燒，因此對發動機進行大修是不可持續的。
現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別是採用PNF專利技術的無損修復產品，徹底擺脫了燒機油、不得不去汽修店檢修的技術桎梏，無需拆下一顆螺絲，在行駛中修復並釋放活塞環卡住的機油，效果顯著。
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匿名使用者2024-01-20
油本身在一定程度上被消耗掉。 如果消耗過多，就會出現機油燃燒的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。
影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：
1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，刮油效能降低。
3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。
4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。
5、對於有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器的密封圈密封不良。
此外，現在汽車上有乙個曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，也會增加機油的消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆解修理來解決，但現在有計畫解決燒機油的問題，無需拆修。
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匿名使用者2024-01-19
有沒有高溫？ 如果有，將導致氣缸被拉動。
給汽車加更多油的影響：
“機油”是保證發動機正常運轉的必要潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬零件，減少零件之間的摩擦，帶走發動機在工作時產生的巨大熱量，清理磨損後產生的細小金屬碎屑，以及密封、減震、防鏽等功能。 但是，在加油時，應注意油量不宜過多或過少，應在量油尺的“低”和“滿”位置之間。 >>>More
拿一根細長乾淨的軟管，把軟管捏緊，用嘴慢慢吸吮（不要捏死），這樣可以防止你把油吸進嘴裡太用力，等軟管的油位接近嘴邊十到二十厘公尺，用手捏住管子， 將管口放入地上的容器中，利用液位高度的差值釋放油，如果放得更多，則返回。
如果機油過多，最好不要繼續駕駛機油，而是要取出機油，否則會影響駕駛體驗。 我的機油是在維修店加的，所以從來沒有發生過這種情況，我想你還是可以去維修店的，雖然維修店有很多假貨，但機油一定是可靠的。 雖然我總是去維修店換機油，但機油都是自己帶的，我買的是德國進口的GT魔紅機油，官方是唯一的銷售渠道。