油太多了，超過了秤的上限，怎麼弄出來一些

您好，如果油只超過量油尺上的刻度點，這基本上沒有效果，如果想把它弄出來，可以用皮管或去修理店請他們幫你拔出點。

車主您好，可以鬆開機油螺絲，在機油加多的時候稍微放出來，也可以用抽油機拉出機油尺外殼，機油多會導致油壓高，油耗高，損壞三通催化和發動機密封。

你好，這個油太多了，這個可以用大注射器連線軟管吸出來，如果加了油，發動機會很弱。

你好，如果油太多了，如果超過上下秤，可以找個塑料管拉出一些。

一般來說，如果加油量超過最大刻度標記，用皮管抽出一點基本上就足夠了。

您好，如果加油過多，油尺用完了，可以使用抽油機抽出油。

您好，這種機油在冷車的情況下需要檢查才能準確！ 如果超過它，只需用條帶將其吸出一點即可！

您好，您可以使用抽油機抽出一點油或放一點

你可以去4S店，讓他們畫一點。

治療方法是先找到一根針和一根管子，通常用於掛針。 然後開始通過油垢上的孔幫浦送，但這種方法會更費力。 如果你找不到這種方法的工具，你也可以用一瓶洗髮水來解決問題。

如果機油加多，就會出現機油燃燒的現象。 由於油量增加導致壓力增加，通過活塞環噴射的燃油量會增加，通過曲軸強制通風的油蒸氣也會增加，使油氣分離器的壓力增加，分離不完全，導致大量油通過排氣管進入節流閥重新參與燃燒， 所以會出現機油燃燒的情況。

而機油燃燒的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減小燃燒室空間，從而減小發動機的壓縮比。

同時，還會加速氣缸和活塞的磨損，從而降低車輛的使用壽命。 還有一種現象是聲音會比以前大得多。 因為如果加了機油，發動機的阻力就會增加，導致動力響應差，所以噪音會增加。

沒關係，只要在刻度範圍內，不管是上刻度還是下乙個刻度都沒關係，當然最好在中刻度。

當然，如果機油的加量超過了機油尺的上限，就算是加了，一般我們大部分的小型車如果把舊機油清洗乾淨，新機油需要加在3L到4L之間，也就是說，一桶4L的機油，我們還是應該有乙個左下角的。

不要超過 1 英里就好了，太多會影響功率...... 容易漏油。

如下：

1、最好不要超過上線，多加油對發動機的功率有影響，增加阻力，回油，如果嚴重的話，也會造成車輛燒油，最好放開一點。

2、機油過多會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，多餘的機油會進入燃燒室參與燃燒，導致車輛燒油，冒藍煙，增加油耗。

3、機油（其主要成分是碳，非常堅硬）燃燒後的殘渣會積聚在燃燒室壁上，減小燃燒室空間，從而降低發動機的壓縮比，同時也會加速氣缸和活塞的磨損，降低車輛的使用壽命。 因此，在新增潤滑油時，建議使其略低於油尺上的刻度。

4、加油機油的正確方法：檢查機油時選擇平坦的路面，保證檢查的準確性。 在冷態下，在發動機關閉 15 分鐘後檢查發動機的油位。

通過油尺檢查，檢查前取出油尺，用紙巾擦拭乾淨，觀察更方便。 量油尺有兩個標籤，通常應位於行之間。

畢竟上下刻線是極限位置，這兩點都盡量避開。

如果超過，問題不大。 但尺寸也是違反規範的隱患。

下圖中的量油尺液位應該是乙個很好的例子

新增更多不好，可能會燒壞機油。 Schmoch 發動機維護。

如果油位超過量油尺的最大刻度，建議騎車人加一點油。 如果油位超過最大刻度，則會增加發動機在執行時的阻力，這可能會導致三元催化轉化器的損壞。

機油被稱為發動機的血液，在發動機中起著潤滑、清洗、密封、散熱、緩衝、防鏽的作用。

如果發動機沒有機油，發動機將無法正常工作。

油位不應高於最大刻度，否則發動機內阻增大，三元催化轉化器可能損壞。

平時用車時，必須定期保養和更換機油。

如果長時間不換油，機油會氧化變質，使機油無法為發動機提供足夠的潤滑。

長期使用機油會稀釋它，使發動機在工作時，機油不會在發動機各個零件的表面形成穩定的油膜，從而加劇發動機的磨損。

因此，對於騎手來說，按時保養和更換機油很重要，這對發動機來說非常重要。

每次換油時更換機油以及濾芯。

如果你在車上加了太多的油，你可以把油熄滅。