紅旗 HS9 和庫里南有什麼共同點嗎？

紅旗HS9的軸距效能超越了寶馬X7，整體造型設計風格與勞斯萊斯庫里南有些相似，尤其是前臉筆直的瀑布式格柵，與庫里南的豪華和大氣有很大關係。

<>紅旗HS9和勞斯萊斯庫里南的前端都採用了瀑布式格柵，但相比之下，我認為紅旗HS9更具有科技感和運動感。 車尾延續了概念車的連續尾燈設計，CD組塗成銀色，營造出漂浮的效果。

紅旗HS9是基於一汽FMA平台打造的全尺寸純電動SUV。 正面沿襲紅旗家族風格的瀑布式設計。 大燈組設計得更細長，與概念車基本相同。

車身側面的C柱和D柱的塗裝營造出銀色和黑色的碰撞效果。 尾燈看起來有點像凱迪拉克 XT6，並採用流行的直通式設計。

通過紅旗HS9**可以看出，它採用了與H9相似的前臉設計，但考慮到純電動車的定位，HS9的格柵其實基本上只是起到裝飾作用，新車的尾部也和H9宮尾燈差不多，也採用了貫穿式設計。 紅旗H9剛出來的時候，大家都說它看起來像勞斯萊斯，而這次紅旗HS9出來的時候，大家都覺得它看起來像庫里南。 其實如果你仔細觀察，只是感覺差不多，或許是因為這些車都是穩重霸氣的系列車型。

紅旗HS9的前端相對較高，體型魁梧，即使與勞斯萊斯庫里南站在一起，似乎也不遜色多少。 作為紅旗未來的旗艦SUV，HS9在尺寸上已經可以與寶馬等主流豪華品牌的大型SUV相媲美，甚至在軸距上也有一些優勢。

看來，中國品牌真的在豪華品牌中站穩了腳跟，HS9是最有前途的車型。

紅旗HS9概念車自19年首次亮相以來，無論是中國風的造型還是科技感，都備受關注。 霸氣，即使遇到勞斯萊斯的庫里南，紅旗HS9也不會退縮。

雖然在車展上一亮相就被賦予了“紅旗班庫里南”這樣的綽號，但與庫里南最明顯的區別是紅旗HS9有7種駕駛模式可供選擇，而庫里南的駕駛模式只有陡坡和越野，而且紅旗HS9在動力方面採用純電動四輪驅動， 而在續航和自動駕駛水平上，紅旗HS9也不會讓車迷失望：續航里程超過600公里，自動駕駛水平也達到了L4級，不到4秒加速100公里，或許也提醒我們，中國汽車製造水平近年來也實現了快速發展。

一汽紅旗4月銷量突破1.45萬輛，同比增長168%，環比增長69%。 一汽紅旗1-4月累計銷量突破3.95萬輛，同比增長111%。 在產品層面，紅旗目前共有5款車型在售：H5、H7、HS5、HS7和E-HS3，其中中型三廂車H5和中型SUVHS5是宇森的主要銷售車型。

從資料上看，紅旗品牌的成績非常亮眼，而從現實來看，紅旗經銷商真的很辛苦，各種一流的活動，客戶留存活動接二連三，還經常看到銷售顧問現場談車。

新品方面，紅旗今年將推出一款豪華大型SUV，也就是此前亮相的紅旗E115概念車。 近日，量產版****E115概念車已經下線，量產版車型與紅旗H9高度相似，或命名為紅旗HS9，並推出燃油版和純電動版車型，新車有望在下半年正式上市。

紅旗E115概念車。

紅旗E115基本延續了概念車型的造型設計，保留了大量的設計元素。 包括正面採用全新家族式設計語言，家族標誌性的瀑布式格柵採用封閉式設計，看起來沉穩大氣。 中間突出的紅色條帶呼應了品牌的色調，具有很高的辨識度。

兩側大燈組採用分體式設計，給人以侵略性的視覺效果。

紅旗E115的尾部也很好地還原了概念車的設計，稜角分明的尾燈組和貫穿式**燈帶，非常莊重，也與正面形成了很好的呼應。 此外，剎車燈的面積很大，視覺效果非常突出。

在動力方面，紅旗E115將提供汽油版和純電動版，其中燃油版配備V6增壓發動機。 純電動版搭載驅動電機，最大續航里程預計超過600km，0-100km小時加速時間小於4s。 此外，新車還配備了智慧型四輪驅動系統，擁有七種駕駛模式。

<>近日，網友們戲稱“國產庫里南”——紅旗E-HS9正式上市。 作為一汽紅旗汽車全新純電動旗艦車型，新車定位為大型SUV，已推出4款車型供消費者選擇，包括4座（頂座和7座可選，官方售價區間為萬元）。

先說外觀，紅旗E-HS9繼承了家族式設計語言，大尺寸格柵前臉採用筆直瀑布式設計，與之前上市的紅旗H9很接近，兩側採用LED燈組，採用分體式布局，並與網格相連，呈現出磅礴的視覺衝擊力。

來到側面，整體輪廓更加飽滿，看起來非常和諧。 車頂線從B柱後面略微向下延伸，形成乙個溜背式車頂。 也可以看出，前翼版本增加了一面紅旗，以突出旗艦車型的身份。

走到車尾，尾部設計感不亞於前臉，貫穿式尾燈採用橫豎一體造型，更加時尚新穎。 在車身尺寸方面，5209 2010 1713（1731）mm，軸距3110mm，新車定位為大型SUV。

進入車內，濃郁的科技氣息撲面而來，中控台由四大屏組成，分為全液晶儀表、中控屏、空調控制屏和副駕駛娛樂屏。 下變速桿位於中軸線上，內部形成對稱布局。

在功率層面，紅旗E-HS9搭載前後雙電機組合，有兩種動力版本，包括續航里程460公里的車型，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛公尺; 該車的續航里程為510公里，前後電機的最大功率分別為160kW和245kW，最大扭矩為300Nm和450Nm。

紅旗今年的受歡迎程度，甚至在那些不關注國內汽車市場的人眼中，雖然距離20萬輛的銷量大關還有一定的差距，但如果我們繼續保持這種勢頭去實現目標，也不是不可能。 HS7和H9的上公升勢頭尚未過去，紅旗近日宣布了即將推出的旗艦車型，純電動SUV E-HS9，也有可能在北京車展上首次亮相。

在外觀方面，新車在延續紅旗家族設計語言的同時，也因為新能源汽車的定位，增加了不少小設計。 前臉採用封閉式格柵，並配有筆直的瀑布式格柵造型，前艙蓋** 極具辨識度的經典標誌被紅色LED燈帶取代。 機身側面採用圓滑的弧線勾勒出整體機身的層次感，也拉長了視覺效果。

內飾是新車的一大亮點，尤其是中控台採用的四屏設計，霸氣十足，也體現了紅旗高階SUV的奢華。 具體來說，四塊螢幕分別是全液晶儀錶盤、中央控制多點觸控屏、副駕駛多點觸控屏的組合，恰如其分地營造出充滿科技氣息的駕駛氛圍。 同時，在座艙的裝飾部分，新車採用了豐富的皮革、油漆、實木、鍍鉻等紋理材料進行包裹，品感可見一斑。

在動力方面，新車提供兩種不同的動力總成。 低功率版本的前後電機最大輸出功率為160kW，峰值扭矩為350Nm，續航里程為460km。 大功率版的最大功率為160kW，最大扭矩為350Nm，後電機的最大輸出功率為245kW，最大扭矩為450Nm，續航里程為510km。

毫無疑問，紅旗的火會繼續，而且肯定會繼續，你願意再等一會兒，讓這支純電動大隊製造SUV嗎？

網路）。

<>車士獲得了紅旗大型電動SUV（內部程式碼E115）的真實形象。 新車的整體尺寸比寶馬X7更大，前臉設計與勞斯萊斯庫里南相似。 從後部標誌來看，該車被命名為“E-HS9”。

動力部分配備前後雙電機，最大功率為160kW。 從紅旗產品上市的步伐來看，這款車有望在第四季度正式上市。

<>概念版紅旗碧茶襯衫E-HS9車型已經在去年的廣州車展上亮相，這次是其量產版車型，造型設計變化比較大。 根據此前訊息，新車有七種駕駛模式可供選擇，並採用四輪驅動系統，0-100kmh加速時間小於4秒，最大續航里程為600km。 從同級別來看，這款車上市後將面臨的競爭對手包括蔚來ES8等車型。

據了解，其價格區間約為40萬-60萬。