在物理學中，勻速變速的問題，平均而言，物理變速的運動不能看作是勻速變速

你可以這樣理解，車1相對於車2的速度為v1-v2，加速度為a運動，車2是靜止的，所以當車1減速到0時，其排量小於s，車1肯定不會與車2相撞，按公式v2 2-v1 2=2as，其中v2=0，v1=v1-v2， 由於減速運動，則代入公式只要有（v1 2-v2 2） 2a（v1-v2） 2 2s

條件是當列車速度 v 等於 v2 時，兩節車廂不會發生碰撞，即

v1-at=v2，s+v2t v1t-1 2at 2 被 v1-at=v2 替換為 t=（v1-v2） a 到 s+v2t v1t-1 2at 2 得到：

s+v2*[（v1-v2)/a]＞v1*[（v1-v2)/a]-1/2a[（v1-v2)/a]^2

s＞v1*[（v1-v2)/a]-1/2a[（v1-v2)/a]^2-v2*[（v1-v2)/a]=(v1-v2)^2/a-1/2(v1-v2)^2/a=1/2(v1-v2)^2/a

即 S 1 2 （V1-V2） 2 A

a＞(v1-v2)^2/(2s)

只需將公式：v2 v1 放在

變換為：t=v1-v2 a

代入公式：v1t-at 2 2（v1-v2） 2 2s

根據你列出的公式，你可以解決答案，你正在做數學運算。

將第二個公式放入第乙個公式中，得到 s>at 2 2

同樣，t=（v1-v2） a 可以引入。

你唯一的公式是錯誤的......

V1T是個人的！ 分！

這個話題的關鍵是，火車均勻減速後兩節車廂行駛的距離不能大於 S。 根據此列不等式，請保持友好

注：加速度、位移是定向的

均勻加速度是指加速度運動中的加速度a保持不變，即加速度保持不變，速度變化均勻。

勻速變化是指加速度運動中的加速度a也是勻速變化的，即加速度變化勻，速度變化不勻。

可變加速度是加速度a的不均勻變化，即加速度的不均勻變化，速度的變化，當然更不均勻。

總結。 物理變速運動不能平均視為均勻變速嗎 答案如下： 你好 變速運動是一直在變化的加速度。

這個平均值不適合用平均值來衡量。 而勻速是指一直不變的加速度。 你做不到。

物理變速運動不能平均視為均勻變速嗎 答案如下： 你好 變速運動是一直在變化的加速度。 這個平均值不適合用平均值來衡量。

而勻速是指一直不變的加速度。 你做不到。

引申：勻速運動是速度向量隨時間的勻速變化而運動，即單位時間內的速度變化相同，即包括大小相等，需要相同的方向。 根據加速度的定義：

a=δv δt，速度每單位時間變化相同，即恆定加速度的運動。 根據牛頓第二定律，f=馬，物體的合力是乙個恆定的力。 從動力學的角度來看，物體在恆定力下的運動是勻速運動。

在運動形式上，它包括勻速直線運動和勻速變速曲線運動。

x=at2 表示森高區間中的位移之差在連續相等的時間段內保持不變，並且等於 at。

推導如下：<>

從勻速的定義中得出的公式是加速度：a=（v-v0） t，瞬時速度：v=v0+at。

位移公式：x=vt+ at，平均速度 v=x t=（v0+v） 2. （單位都是SI單位，即a的單位是姿態m s，x的單位是m，v的單位是m s）。

s1=at^2/2

朝著你開始的方向朝著積極的方向前進。

s2=a1t*t-a2t^2/2

是的。 s1+s2=0

即 3*a1t 2-a2t 2 2=0

化簡得到 a1：a2=1：3

第乙個問題：

在第一秒內通過，顯然是 s=1 2*at2，代入 s1= 和 t1=1s，可以得到加速度 a=。

然後通過公式 s=1 2*at2，將加速度 a、距離 s=12m 代入，得到結果 t=4s;

第二個問題：

通過v=at，代入a=，t=4s到公式中，可以得到v=6m s 注意，如果上面的公式不清楚，請到書中去。

1.因為人們以 0 的初始速度進行勻速直線運動。

s=1/2at2

解：a=s 總計 = 1 2at2

t=4s2.因為 vt=v0+at

所以 vt=0+

方法一：汽車從這一秒開始的位移為4m'，即3s結束時的速度為4ms

加速度 a=（v2-v1） t=（4-6） （3-2）=-2m s 2

初始速度 v0=v1-at=6+2*2=10m s

由於減速時間t0=v0 a=10 2=5s，制動後6s內的位移為s=（v 2）*t0=25m

方法二：汽車勻速勻速直線行駛。

汽車從這個 1s 的排量為 s1 = 4m

從 t1 到的時間間隔=

3S 端速度 vt1=s1 t1=4 1m s=4m s

從 2 秒結束到 3 秒結束的時間間隔 t2=3-2s=1s

汽車加速度 a=（vt1-vt） t2=（4-6） 1m s 2=-2m s 2

汽車的初速 v0=vt-at=6-（-2） 2m s=10m s

汽車從制動到靜止的時間 t=（vt2-v0） a=（0-10） （2）s=5s

也就是說，汽車在制動後已經停了5秒。

汽車制動後6秒內的位移是汽車制動後5秒內的位移。

汽車制動後6s內排量為s=v0t+1 2at=10 5+1 2（-2）5 2m=25m

分析：速度（或大小或方向）（即a≠0）的變化稱為變速運動;

勻速運動可以是直線運動（勻速變速直線運動）或曲線運動（例如，平拋運動）;

在任何時間通過相同位移的運動稱為勻速運動。

恆定運動是指速度恆定、加速度為 0 的運動。

勻速運動是指具有恆定加速度的運動。

變速運動是指加速度不為0且速度發生變化的運動。

它們之間的關係是勻速運動的真正子集，勻速運動是變速度運動的真正子集。

恆定運動：每單位時間行進相同的距離。 速度的大小方向保持不變。

變速運動：速度大小不斷變化的運動。 分為勻速運動和非勻速運動。

勻速運動：單位時間內速度的變化是相同的。 可分為均勻加速和均勻減速。

首先，應該解釋的是，“勻速”意味著加速度是恆定的（大小和方向是恆定的）。

勻速加速度運動是指組合的外力是恆定力，它與速度方向的夾角為銳角（如平拋運動、自由落體運動）。

勻速減速運動是指組合的外力是恆定力，它與速度方向的夾角是鈍角（如上公升階段向上丟擲的物體的運動，不包括空氣阻力）。

注：1.由於未說明為直線運動，以上內容包括直線運動和曲線運動。

2、如果是直線運動，則上述內容中組合的外力和速度在同一條直線上; 如果是曲線運動，那麼合力和速度就不在同一條直線上。

加速度方向與初始速度一致，即加速度，減速不一致。

只看前者，樓上另乙個就錯了，加速度的方向和初速度的方向是一樣的，加速度運動，相反，減速，其他角度會引起物體改變運動方向，做曲線運動。

後者。 或者，越來越快的是新增。

否則，它是負數。

加速運動，加速度方向與物體的速度方向一致; 勻速加速度運動是指具有相同加速度值的加速度運動; 勻速減速運動：指與物體運動方向相反方向的加速度。

準確地說，合力（加速度）和速度的方向小於90度，否則就是減速，當是90度時，它繞著圓圈運動，但勻速這兩個字指的是加速度的大小和方向沒有改變。