斜坡定點的具體步驟，斜坡定點最愚蠢的方法

匝道定點停車的詳細操作技巧。

1、接到坡道語音指令後，向右猛擊方向盤，觀察雨刮器最高點或車頭前三分之一與右側邊線，調整車身與邊線之間的30cm餘量，調整餘量時，注意控制車速， 方向盤應該往後退多少，注意後視鏡，檢查整個車身與邊線的位置關係，避免車身前後輪壓線不正確;

2、調整車身時，注意停車點，當左後視鏡下緣與中間黃色實線重合時，踩下離合器並剎車，停車，拉動手剎。

坡道定點起步的詳細操作技巧。

1、起步時鬆開手剎，慢慢抬起離合器，當車身明顯晃動時，緩緩鬆開制動器，完成平穩起動操作;

2、當車輛通過坡頂時，送一點離合器，防止中途停車或熄火，下坡時完全鬆開離合器，通過制動器控制速度。

1.直接靠杆看右邊的雨掛點或右邊的罩子參考物件。

這個是不穩定的，會有偏見。 因為防雨衣架或引擎蓋上的任何參考都是固定在汽車上的，如果每次上坡時右邊的距離不同（汽車與右側邊線的距離不同），雨衣架的圓圈或引擎蓋上直接靠欄杆的參考點的位置也會不同， 除非你每次上坡時都拉過相同的邊距，而且前車身必須完全如此才能達到 100% 的準確率！

2.建議在引擎蓋前端可以看到橫截面和杆。

這個姿勢在練習之初並不容易掌握，但一旦熟練掌握，無論右側偏離邊線多少，面前的位置都不會受到影響。 剛開始練習的時候，不要覺得並行踩是不對的，覺得自己有一點點（因為每個學員都怕在上坡固定點的時候匆匆忙忙地過去，自然會提前踩到它，但是你正好夠不到）， 所以最好在剛開始練習的時候落車看看是否到位，確認引擎蓋前端的橫截面和能看到的杆之間的關係，然後反覆練習。矮個子的學生一般覺得自己突出，高個子的學生應該臉紅。

坡道起步"對於許多考生來說，這個話題肯定會讓人頭疼。 汽車動不動就熄火，不管是車子的過錯還是自己的操作不當，都是老天爺的懲罰，還是人性的扭曲，今天，了解匝道停車，帶你走進定點停車的內心世界。

1.注意細節。

任何考試細節都無比重要。 當我們停在乙個固定點時，當我們聽到考官的命令時，我們做的第一件事就是開啟轉向燈並按右邊線行駛，保持身體沿右側邊線筆直。

2.停車技巧。

當我們接近目標時，我們需要利用周邊視覺來觀察汽車前部與目標之間的距離。 該技術是以停車樁杆與擋風玻璃中心線再加一點（以實際高度為準）為標準，當擋風玻璃上的點與停車樁杆重合時，踩下剎車並立即停車。

練習的時候，我只用離合器配合剎車，先停在固定點，把離合器踩到盡頭，踩剎車。

開始起步，踩下剎車，用左腳抬起離合器，一開始可以猛地抬起，注意不要抬起過來，然後當你快要到達臨界點時，一定要慢慢抬起離合器，直到感覺到身體明顯在顫抖。 此時，您可以慢慢鬆開制動器。

這時，有兩種情況，一種是剎車鬆開，汽車會移動，不注意穩定離合器，左腳處於離合器位置，然後慢慢抬起所有汽車，待它完全啟動後。

二是剎車松了，但車子不動，這是因為你剛把離合器抬到臨界點，走和不走之間，這個時候不會打滑，雖然這種情況比較少見，但也應該注意，這個時候也是平靜的， 不要緩慢抬起離合器，稍微抬起，汽車就會啟動。

行駛時，使用雨刮鉚釘到細線或7字形槽到粗線的邊緣。

觀察車底，車輛右輪胎剛好壓在細線上（測試停車時，車輛距離粗線30厘公尺通過，而細線正好與粗線相距30厘公尺，因此車輪被壓在細線上， 這意味著車輛距離粗線 30 厘公尺）。

當車輛停放到如下圖所示位置時，為定點停車合格標準（車輛右輪胎壓在細線上，車牌垂直向下剛好在粗線內）。

那麼，如何止步於標準位置呢？ 我們仍然使用停車的方法。

當車輛在陡坡上行駛時，需要確保右輪胎壓得很薄，然後車輛直行直行下圖（兩圖兩點）選擇任意點看，到達點時停車。

此時車牌在粗線內，車牌在粗線內合格，超過或未達粗線扣10分，超過或未達細線扣20分。

接下來，讓我們談談如何從坡道開始。 首先，應該踩下離合器，踩下剎車，掛一檔。

然後用左腳慢慢抬起離合器，抬起直到身體顫抖（半離合狀態），然後穩定左腳。

當左腳處於半離合狀態時，右腳可以慢慢鬆開剎車（如果使用手剎，也可以鬆開手剎），如果等待高速行駛的汽車，它會自行前進。

如果車輛不前進（只要左腳穩定在半離合器處，車輛就不會向後滑動），右腳可以慢慢踩油門，當發動機轉速保持在2000左右（發動機轉速取決於汽車）時，車輛就會向前行駛。

車輛前進後，繼續踩油門，慢慢鬆開離合器，鬆開離合器後，就是正常行駛。

溫馨提示： 1.在固定地點停車後。

切記1：準備起步，慢慢鬆開離合器，當車輛震動時慢慢鬆開剎車！

記住2：如果車輛在鬆開剎車時有向後打滑的跡象，此時應踩下剎車，而不是鬆開離合器，如果此時鬆開離合器，車輛最有可能熄火。

記住3：再鬆開一點離合器，穩定一下，讓車輛再振動一點，然後鬆開剎車。

注意：每輛車的離合器高度不同，車輛在上坡時會振動，有時達不到車輛啟動的最佳交匯點。

2.在啟動過程中。

切記：如果汽車沒有打滑的跡象，但上坡速度慢，應及時鬆開制動器，待車輛穩定後繼續行駛，如果太慢，則稍微鬆開離合器，此時不容易熄火。

注意：這種方法最適合接觸新車，考場的考車離合器水平與平時的訓練車不同，這就要求學員掌握技術要領，小心操作，當然，在考試過程中，保持良好的心態也很重要，請多注意學習駕駛的知識。

修復坡道的最愚蠢的方法如下：1.首先，通過看汽車的前三分之一，將汽車的前部分成三部分，然後向右靠邊停車。

2.向右靠邊停車時，當右側前方的三分之一與邊線重合時，此時距離邊線僅30cm。

3.之後，檢視前加強筋。

4.當汽車前部的右加強筋與邊線重合時，距離僅30cm。

5.之後也可以看看雨刮器。

6.當雨刮器的缺口與邊線重合時，此時的距離僅為30cm。

匝道定點是駕駛員科目二測試中的考核點，其測試要求為：要求在坡度大於等於10%，坡度長度大於等於30公尺的匝道上的固定位置停車，並檢查方向的協調配合情況， 制動和離合器。該考核館的目的是訓練機動車駕駛員準確判斷車輛位置，正確使用制動器、齒輪和離合器，以滿足上坡路面上停車和啟動的需要。

匝道定點操作要領： 1、聽到“上坡定點停車”的命令後，開啟右轉向燈，適當轉動方向盤向右轉動，使車輛在道路右側緩慢行駛，注意車身與右側邊線的距離; 2、當車輛靠近停車樁約10公尺時，緩慢、準確、穩定地接近定位目標; 3、準確目視檢查目標，以停車樁杆和擋風玻璃（或引擎蓋）的某一點為目標，當目測檢測到擋風玻璃某一點且停車樁杆在一條直線上時立即停車，即車輛保險槓與停車樁線對齊。

修復坡道的最愚蠢的方法如下：

上坡看前蓋左側的裝配線（距車頭左角約20cm），對準場地中心標記直線行駛，上坡後前蓋前部越過停車線時看左倒車鏡。

當左後輪達到頂點標記時，同時踩下離合器和制動器，補好左轉向等，慢慢鬆開離合器（不能踩腳制動器）直到發動機改變聲音（車輛輕微搖晃），鬆開腳制動器，如果車輛不動，可以稍微鬆開離合器平穩啟動。

匝道定點停車及起步技巧看方法：

1.如果蓋子中間有乙個圓圈，那麼蓋子的中線就是右輪線，這樣蓋子上圓圈的縱徑就可以向右移動一點距離邊線一點距離，使其停在離邊線30cm左右的地方。

2. 在側面方向停止，將圓中心線向右移動一點距離，距離庫線。 總之，每輛車都有兩個雨刮器，你平時坐在駕駛座上，看右雨刮器的根部，也就是右雨刮器的安裝柱。

3、當右線的延長線與右雨刮器根部正好在一條直線上時，正好是30cm，這與座椅的高度和前後高度密切相關。

坡道啟停是駕駛員考試中科目2的考核點之一。 考試要求：要求在坡度為10%，坡度為30公尺的坡道上，在固定位置停車和啟動，並檢查方向、制動和離合器的協調性。

目的是訓練機動車駕駛員準確判斷車輛的位置，正確使用制動器、齒輪和離合器，以滿足在上坡路面上停車和啟動的需要。