上坡定點停車和匝道啟動的詳細步驟

定點停車。 最主要的是用汽車的前輪中軸對齊那條線（定點停車沒有三條線，直接對準中間的那條線必須正確），上下距離不能超過20厘公尺。

半山開始。 首先是把手剎拉上來，然後鬆開腳剎，最後慢慢鬆開離合器（即將其置於半離合狀態），同時鬆開離合器，加一些油門，等到感覺到方向盤晃動時，同時放下手剎，加一些油門，這樣就沒有問題了。

1.上坡定點停車。

1、接到坡道語音指令後，向右猛擊方向盤，觀察雨刮器最高點或車頭前三分之一與右側邊線，調整車身與邊線之間的30cm餘量，調整餘量時，注意控制車速， 方向盤應該往後退多少，注意後視鏡，檢查整個車身與邊線的位置關係，避免車身前後輪壓線不正確;

2、調整車身時，注意停車點，當左後視鏡下緣與中間黃色實線重合時，踩下離合器並剎車，停車，拉動手剎。

二、坡道定點啟動詳細操作技巧。

1、起步時鬆開手剎，慢慢抬起離合器，當車身明顯晃動時，緩緩鬆開制動器，完成平穩起動操作;

2、當車輛通過坡頂時，送一點離合器，防止中途停車或熄火，下坡時完全鬆開離合器，通過制動器控制速度。

上坡定點停車需要先踩下離合器踏板，再踩下制動踏板，起步需要配合手剎才能實現，具體操作步驟如下：

1.踩下汽車的離合器踏板。

2、踩下汽車的制動踏板，使車輛停止。

3. 將齒輪置於空檔。

4、拉起手剎，完成定點停車。

5. 將汽車的檔位調至 1 檔。

6. 半抬起離合器。

7.踩下汽車的油門踏板。

8、當車輛有悶熱感時，鬆開手剎啟動坡道。

定點停車注意事項：

1、故障：從該車坡道起動的故障現象來看，主要有兩種情況，一種是啟動，另一種是啟動後打滑。

2、故障主要有三個原因：一是油門跟不上; 二是鬆開剎車的時機不當; 三是油門和離合器不能很好地協同工作。

3.上坡前，應在最短的時間內糾正方向。

4、上坡時，應右轉至場地右側，使汽車右側與道路右側實線平行，車身側面與實線的距離不得超過30厘公尺，不能壓到實線。

定點停車主要是利用汽車的前輪軸線對齊那條線（定點停車不是三條線，直接對準中間的一條必須正確），上下距離不能超過20厘公尺。

半坡起步 首先，將手剎向上拉，然後鬆開腳剎，最後慢慢鬆開離合器（即將其置於半離合狀態），在鬆開離合器的同時，增加一些油門，等到感覺到方向盤晃動，同時放下手剎，加一些油門， 這樣就沒有問題了。

上坡定點停車需要先踩下離合器踏板，再踩下制動踏板，起步需要配合手剎才能實現，具體操作步驟如下：

1.踩下汽車的離合器踏板。

2、踩下汽車的制動踏板，使車輛停止。

3. 將齒輪置於空檔。

4、拉起手剎，完成定點停車。

5. 將汽車的檔位調至 1 檔。

6. 半抬起離合器。

7.踩下汽車的油門踏板。

8、當車輛有悶熱感時，鬆開手剎啟動坡道。

新手學習駕駛：科目2匝道定點停車並啟動詳細操作步驟。

上坡時，發動機蓋上有痕跡，因為大家都不一樣，標點符號正確時有誤差，需要自己感受一下！ 上坡時，可以半連桿上去，停車後，拉動手剎，掛空檔。 離合器、剎車、油門三個踏板全部鬆開，然後踩下離合器，掛上乙個檔位，慢慢抬起離合器，有些車子都燒了，需要踩油門。

我個人覺得不管是不是，最好把速度踩到2000轉/分）看到車頭抬起後，此時需要注意離合器，繼續慢慢抬起離合器，感覺發動機有點晃動（注意不是特別晃動），立即鬆開手剎，離合器繼續保持不要動！走坡道，再鬆開

汽車右側距路邊30厘公尺，汽車右輪壓在一條黃色實線上。 判斷方法：在距左側入口點處找距離時，觀察右後視鏡中轎廂側緣與路邊（或白線）的距離是否接近30厘公尺，如果不足或太遠，應適當調整。

當車身有晃動感或掛檔磨合聲時，完全鬆開制動踏板，輕輕踩下油門踏板，汽車就會向前行駛。 如果在汽車搖晃時鬆開制動踏板，並且汽車沒有怠速並快速下降，則應及時踩下離合器踏板和制動踏板，保持不關閉發動機，不打滑斜坡，然後重新開始。

一、通過技能：

該專案從固定停車場開始，然後是坡道啟動，因此進入停車位並準確停車至關重要。 一般在研究中，客車要求進入停車點的方法：進入時，汽車發動機艙蓋上的瓶蓋對準道路上白線的中間，上坡行駛後，注意觀察汽車儀表板右上角凸起，當視線在五泉杆的左線上時， 即停車，拉駐車制動器（手剎），取下檔位，踩下離合器，抬起制動踏板（制動器）。

如果道路下方有兩條“60厘公尺的白色線”，則採用上述進入方法。

二、方法步驟：

橫向距離的判斷。 汽車右側距離路緣線（實際測試時為白線）30厘公尺，汽車右輪壓在黃色實線上。 判斷方法：在距左側入口點處找距離時，觀察右後視鏡中轎廂側緣與路邊（或白線）的距離是否接近30厘公尺，如果不足或太遠，應適當調整。

後視鏡是平面後視鏡，檢視可用於確定橫向距離。

當汽車接近固定位置時，注意汽車前緣與道路右側白線的關係。 一般當路邊線與車頭相交1 3處時，車側距路邊約30厘公尺。 需要注意的是，此時路邊線與車頭1 3的交叉點與坐高有關，以駕駛員身高175厘公尺為標準。

乙個高個子的人可以看到汽車前部覆蓋在路邊的一小部分，而乙個矮個子的人會看到汽車前部的很大一部分覆蓋在路邊。

判斷前後距離。 考場右側的斜坡上有定點樁，地面上有不同的線條：前後兩條線一條是白色的，中間的兩條線是黃色的。 有三種方法可以確定前後之間的距離。

還有一種方法可以判斷汽車前緣與汽車眼側定點樁前後之間的距離，當認為汽車前部與定點樁剛好在一條線上時停止。 對於沒有太多汽車的人來說，這種方法更加困難。 一般學生第一次停車後，教師會落車檢視停車位置，並在觀察的同時引導學生糾正汽車的停車位置。

當他們認為這是正確的時，他們必須記住他們標記的位置。

定點很簡單，關鍵是起步這個跟車況有很大關係，先準備起步，通常測試車怠速轉速表在800轉/分，左腳踩離合器到終點，右腳踩剎車到終點， 掛檔後，右手握住手剎，左腳慢慢鬆開離合器，將轉速表鬆開到700轉/分（身體顫抖），穩定離合器（如果感覺不穩，把腳後跟放在地上，實在不能用膝蓋抵住方向盤下方的塑料殼， 這樣， 兩個支撐點用於絕對穩定離合器），右腳慢慢鬆開腳剎車（一定要慢慢鬆開，鬆開時車子會向後摔倒，考試預設為後滑），右腳移到油門加油，加轉速表到1000轉/分，不要加太多， 否則將是 ST

坡道停止和啟動是駕駛員測試的評估點之一。 檢查要求：要求在坡度為10%、坡度為30公尺的坡道上固定位置停車，並檢查方向、制動和離合器的協調性。

1、機油、離合器與手剎配合在乙個檔位，慢慢抬起離合器踏板，輕輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動狀態時，迅速鬆開手剎，繼續輕踩油門踏板，抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。 2、機油、離合器、腳剎置於一檔，慢慢抬起離合器踏板，右腳跟踩下剎車踏板，用腳趾輕輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動狀態時，迅速抬起剎車踏板，右腳移至油門踏板上繼續輕輕踩油門踏板， 並抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。

1.匝道定點停車。

聽到“上坡定點停車”（距樁約20公尺）命令後，開啟右轉向燈，適當轉動方向盤向右轉動，使車輛在道路右側緩慢行駛，注意車身與右側邊線的距離。

當車輛靠近停車樁約10公尺時，緩慢、準確、穩定地接近定位目標。

使用停車柱、擋風玻璃（或引擎蓋）上的某個點準確地目視檢查目標（由於車輛型別和駕駛員身高的差異，該點應在實踐中確定）。 當目視觀察到擋風玻璃的某一點與駐車柱在一條直線上時，即車輛保險槓與駐車柱線對齊時，立即停車。

2. 從坡道開始。

先踩離合器踏板，掛低檔，開啟左轉向燈並按喇叭，示意汽車即將啟動。

踩下油門踏板提高發動機轉速，同時將離合器踏板提公升到半聯動（從發動機聲音來看，如果抬起離合器踏板時發動機聲音變得低沉，則證明離合器處於半聯動狀態）。

慢慢鬆開駐車制動杆，慢慢踩下油門踏板，同時繼續輕輕抬起離合器踏板。

當離合器完全接合時，繼續踩下油門踏板，讓車輛平穩啟動。

首先，你上車的時候要調整好座位，最好每次都在那個位置，不管是邊際的外側還是定點我看雨刮器，你可以讓教練帶你再開車，你坐在駕駛座上， 先到車的邊緣，看點，邊距是要看的，當它還沒有到達固定的停車點時，糾正方向盤，然後你的方向盤不動，然後點和桿子到點，還要用雨刮器看點...... 最主要的是要把腳從離合器上一點一點地慢慢移開，然後在汽車震動的時候鬆開腳剎，鬆開離合器，當然要記得提前打轉向訊號，不要也掛了。 不知道表情是否清晰，最主要的是上車前一定要調整好位置（記住），每次這樣，練習和觀看也很方便。

一般師傅都會有自己的方法，這是我最後強烈要求師傅給我改的，我說我還是看的，從那以後我的車不管訓練什麼領域，定點就再也沒有出現過問題。 希望對您有所幫助，以上只是我個人的經歷，希望您盡快拿到駕照。

房東說應該是一輛小車，手揮一下，首先要練習一點自己對車的感覺，因為技巧其實最後還是要看感覺，如果你還在學開車的階段，可以先試著感受一下離合器處於半離合狀態， 即掛一檔，踩下剎車，然後用左腳慢慢鬆開離合器（不要鬆開剎車，不要怕死火，因為是駕校的車記住，教練不在的時候練習，否則會挨罵），等左腳鬆開到半離合位置， 汽車會開始振動，慢慢地振動會增加，然後它就會死掉，嘗試幾次這個過程，慢慢感受半離合器的振動，然後你一定要記住這個時候的感覺，每當你遇到這種感覺時（基因

掌握了半離合器的行程後，就可以快速學會在斜坡上起步，先拉手剎，用右腳踩剎車，用左腳慢慢鬆開離合器，等離合器鬆開到一般（也就是感覺到震動的時候，具體的事情就是感覺車子開始是真的， 然後振動增大，並且振動增大到乙個比較明顯的時間，一般在振動開始後1秒左右），然後右腳輕輕踩在加油上，接下來這個時間很重要，如果你的車是有前進的感覺，那麼恭喜你成功了， 你鬆開手剎， 加油時緩慢鬆開離合器，正常行駛;如果你發現你的車感覺靜止或有後退感，說明你的離合器不夠松，需要再次踩剎車，重新開始（如果你比較熟練，可以直接依靠離合器和油門控制）。

另外，如果實在太緊張了，可以先在平地上做，其實起坡的過程是常規的起坡動作，做幾次，就可以去斜坡上做。

至於定點停車，其實挺簡單的，先不要緊張，看完停車位置，先踩剎車，只要不加油，車子在跑，一般不會死，跟著看車後，靠邊停車，控制好車速，然後換檔， 這時應該快到停車的地方了，只要慢慢踩下剎車，讓汽車滑行道指定位置就行了。中間最主要的是不要著急，一般教練指定定點停車位置，都有足夠的時間讓你慢慢完成這個過程，不要，太著急一大早就松檔（車子的滑行速度會更快），如果靠邊停車後感覺很遠，輕輕在腳上加點油， 然後鬆開齒輪也可以。

以下是我以前的一些經歷，希望能對您有所幫助，祝您早日可愛