紅旗純電動SUV有哪些優勢？ 能否成為純電動SUV的標桿？

從這款車的定位和設計來看，很明顯，如果上市的話，絕對可以達到同級別的標桿，甚至很多人都說，看這個勢頭，並不比勞斯萊斯庫里南和賓利添越差多少。 紅旗E115是一款全尺寸SUV，整體設計看起來像是傳統的燃油車，但視覺效果還不錯。 比如正面，還是用上了紅旗最新的家家風設計，瀑布式的格柵看起來真的很虛張聲勢。

而且再加上紅旗看起來更優雅的標誌，視覺感知還是很不錯的。 在內飾方面，目前尚無相關資訊，但我們還是可以期待的。 動力方面，根據此前的訊息，我們了解到這款車型將採用四輪驅動，前後橋將配備電機，使其100公里的加速度可以達到4s左右，綜合續航里程可以達到600公里以上。

所以，無論是產品效能、產品定位還是紅旗的品牌調性，其實我們可以相信，這款車上市後，在市場上能有相當程度的關注度，普通消費者未必買得起。 不得不說，這款車型推出後，極有可能成為市場標桿。

純電動汽車依舊是比亞迪的首選，畢竟三款電動車都是自主研發的，水平相當高，自主可控。

也就是說，紅旗是國產產品，所以配套國產產品是人民的本質，紅旗純電動蘇就是我們國家的標桿。

我覺得紅旗純電動車不錯，在市場上應該比較有競爭力。 首先，紅旗電動車的外觀非常好，尤其是組合紅旗汽車標誌更令人驚嘆。 紅旗電動車的續航還是相當不錯的，充滿電可以跑幾百公里，電池衰減不是很嚴重。

而且，紅旗汽車在我國的口碑比較好。

一。 外觀非常好

首先，紅旗純電動汽車，我認為它的外觀做得很好。 紅旗牌的車輛，基本上每一輛都會有非常高的顏值。 而且我們可以看到，他現在的樣子，還是之前霸氣的樣子的延續。

有人稱紅旗為中國版的勞動模範。

雖然說它的**沒有那麼高，效能也不是那麼好，但他的顏值絕對是到位的。 <>

二。 電池壽命還可以

紅旗純電動汽車，它的續航能力還是很不錯的。 當時，電動汽車一次充電可以行駛數百公里，而且充電時間不長。 從這兩個方面來看，它似乎比同級別的其他電動汽車要好一些。

三。 該品牌具有良好的口碑

紅旗牌車的一些車型，聽說沒有身份的人買不到。 所以，紅旗品牌在我們中國人心目中的地位也是比較高的，這個品牌的口碑比模仿要好。 如果你買了一輛紅旗車，開出去，你會覺得特別，有一張特別的臉，他霸氣的樣子能讓你在人群中脫穎而出。

我覺得紅旗的車特別適合那些老闆開，因為他的長相很符合老闆的氣質。 <

看完之後，記得點讚+關注+**。

紅旗純電動汽車，我覺得它的外在刺激性非常好。 紅旗牌的車輛，基本上每一輛都會有非常高的顏值。 而我們可以看到，他現在對捲襪子的看法，依舊是之前霸氣外表的延續。

它的電池壽命還是很不錯的。 與吉利和長城的電動車相比，它仍然很有競爭力，但要想超越特斯拉，就需要不斷提公升車輛的效能。

我覺得挺不錯的，續航比較長，感覺很有競爭力，很多人會選擇這種車。

紅旗這是一款非常不錯的電動車，在生活上也有很好的競爭力，因為這款車在生活中有一種非常寬鬆的感覺，特別環保，不會有太大的噪音，可以保護環境，可以保護人的身體。 **也很優惠，折扣很大。

我覺得很不錯，因為這個品牌是知名品牌，而且配置和定位也很好。 我覺得競爭非常激烈。

我覺得這款電動車外觀非常時尚，口碑和口碑都相當不錯，而且我覺得它還是很有競爭力的，因為它的續航里程很強。

紅旗E·HS3基本引數：車身尺寸4490*1874*1613，軸距2750mm，懸架為前麥弗遜，後多連桿獨立懸架，級別屬於標準A級車。配置包括全車安全氣囊、胎壓監測，以及具有更多主動制動偏移的高配置 從產品來看，紅旗今年的三款主力SUV車型很難量產。

新能源汽車是目前的主要趨勢，但依靠純電動汽車去量產並不現實; 據傳HS7車型價格過高，預計在40萬元左右。

紅旗近期推出的幾款車，**都比較貼近人，外觀、內飾、配置、動力都非常好，如果正式上市肯定會收到強烈的反響。 因為紅旗作為奢侈品牌，比國產品牌貴很多，所以在這個**中國人還是喜歡買國外品牌的！所以紅旗在很長一段時間內仍然是乙個小眾品牌！

紅旗汽車屬於中國人眼中的高階品牌，最近上市的車型也是排氣大**，無可非議，因為它是紅旗。 在眾多品牌車型的競爭下，價效比高的SUV車是有選擇的，市場認可的產品也不錯，但H5的實際受眾還是比較老，三款SUV在外觀完整性方面並不是特別好。 被挖出的前勞斯萊斯設計師泰勒似乎還沒有玩過，希望在公開之前改進細節。

所以如果想的話，就得去別的地方買，而且買乙個後期保養什麼的就比較麻煩了，所以很多人因為這個原因選擇其他機型，紅旗是乙個非常好的品牌，但是線下門店的配送需要好好規劃，否則很難。 危險訊號，沒有改變身份。 乙個服侍了很久的人，一定很不習慣突然服侍別人。

忘掉它，繼續做你自己。 紅旗是我國的第一輛車，我覺得還不錯。

首先，這也是國產大品牌，續航比較強，而且車型比較大，內部空間也比較大，也比較舒適，還行。

價效比比較高，而且特別舒適、耐用、非常高階，線條外觀流暢，視野特別開闊等等，都可以成為標桿，這款車不僅看起來非常好看，而且價格也最實惠。

紅旗純電動SUV有很多優勢，其外觀光環在同級別幾乎沒有可比的對手，而且氣勢感很強，而且內飾做工材料都達到了頂級水平，配置和空間絕對處於同一水平的精益求精，基本可以算得上是純電動SUV的標桿， 而這款車的推出，也進一步提公升了紅旗的品牌價值。

它的續航力很強，行駛時幾乎聽不到任何聲音，而且這款車的效能非常強，值得購買，近年來，人們一直在倡導節能環保，電動汽車的成本遠低於汽車， 因此，這是陸地力量競爭非常激烈的部分。

我個人認為這輛車不錯。 它物有所值，而且行駛里程更長。 它仍然具有競爭力。

我覺得沒關係，畢竟屬於新能源汽車，潛力十足，未來肯定會有競爭力。

2019年，紅旗品牌發展迅速，不僅推出了凱寬巨集、HS5、E-HS3、HS7三款新車型，還成功突破10萬輛。 2020年，紅旗品牌設定了20萬輛的年銷售目標，除了繼續專注於現有車型外，還將推出多款新車。 據吉林省環保局介紹，紅旗將於2020年開始生產代號為E115的純電動SUV，全生命週期共計1萬輛。

該車的概念版於2019年發布，最大續航里程為600公里，0-100公里加速時間不到4秒，是一款兼具長續航里程和強勁動力的車型。

<> E115定位為純電動中大型SUV，其概念版採用最新的家庭式設計語言，中間帶有紅旗標誌。 該車的側面造型比較傳統，從尾窗的大小可以看出該車可以支撐6-7人。 此前，該車曾有過試裝版下線，其側面非常接近概念版，只不過在B柱和C柱塗裝上。

車尾設計比較誇張，大面積的點陣裝飾和連續的尾燈，乍一看可能很難適應。

<>紅旗相關負責人表示，E115基於FMA平台，平台下的底盤和三電系統是全新研發的，從而為車輛帶來更好的可靠性。 動力方面，E115有七種駕駛模式可供選擇，並採用四輪驅動系統，0-100km時加速時間小於4秒，最大續航里程600km，比已經上市的E-HS3強得多。 從5年的生命週期可以看出，總共已經投產了1萬台，而E115是高階產品，自然不會低，上市後可能與蔚來ES8處於同價位，專注於50萬元市場。

隨著中國新能源的布局逐漸走上正軌，消費者已經從最初的陌生感到現在的逐漸接受，確實在可預見的未來，新能源一定是汽車市場最重要的市場，很多自主品牌已經將研發的重心轉移到了新能源領域， 如長安、比亞迪、吉利等。

說到中國老牌強國紅旗，今年的表現可以說是驚人，它推出了不少具有爆發潛力的汽車，產品實力也得到了很大的提公升，紅旗終於從新能源起步，推出了首款純電動緊湊型SUV——E-HS3，續航里程超過400km， 科幻造型，達到加速度，一起來看看吧！

外觀設計絕對是前衛的，很難看出原有的紅旗溫和保守的風格，甚至遮蓋了車牌，你也不會覺得這輛車就是紅旗。 瀑布格柵是封閉的，僅用於裝飾。 彰顯你的身份。

兩側纖細的燈組造型銳利，設計感十足的日間行車燈，下格柵和兩側霧燈攝像頭襯托出更加激進的氛圍，整體運動感得到大幅提公升，更符合當今年輕人的審美。

車身造型流暢簡潔，貫穿式腰線有俯衝姿態，為車身提供良好的運動感，前擋泥板設定充電口，花瓣型五輻輪轂造型精美，整體外觀十分質感。 紅旗E-HS3長寬高尺寸分別為4490 1874 1613mm，軸距為2750mm。 車尾採用當行的貫穿式尾部，隱藏式排氣管，線條豐富，彰顯層次感。

真是大驚喜，設計師果然別有用心。

進入車內，白色為主色調，乾淨舒適。 大量的直線、鍍鉻飾邊、紋理飾邊、高品質的紋理，給人一種時尚奢華的感覺。 而且在技術上也不遜色，三輻式多功能方向盤，寸全液晶儀錶盤，寸懸式中控屏，構成了行車空間，別說科技感了，是視覺享受也非常愉悅。

下面的空調控制區採用螢幕觸控系統設計，反饋非常好，整體內飾乙個字，真棒。

配置方面，全系標配坡道輔助、陡坡下坡、自動泊車、胎壓監測、前後頭部安全氣囊、BOSE音響、無線充電燈等，日常使用依舊足夠。

動力方面，該車型有兩輪驅動和四輪驅動兩種型號，兩輪驅動版配備單電機，最大功率155馬力，最大扭矩340牛公尺，續航里程可達407km; 全輪驅動版配備雙電機，最大功率為310hp，最大扭矩為680Nm，續航里程為344km。

作為紅旗首款純電動SUV，紅旗E-HS3產品動力十分均衡，時尚前衛的造型，豪華的內飾，強勁的動力，相信再加上合適的價格，也有望成為紅旗旗下又一款具有爆發力的汽車。 你覺得怎麼樣？