集美培養的高階船員找工作容易嗎？

呵呵，我是吉達汽輪09畢業的，除了土地方向，我們基本拿到了大證書（A級三工程師），08年底，90%以上的雙選將一次性簽字。

然而，由於經濟危機，與07年底相比，我們今年大約有一半的公司來招聘。 預計今年會更少，明年可能最少。 不過，經濟復甦後，對高階海員的需求仍然很高，畢竟中國95%的外貿都是通過海運完成的。

海關報關學院。 青島科技大學共同辦學。

1. 試報名（免費試用乙個月，不滿足退還學費和住宿費） 2.入學並簽訂就業協議，以滿足學校對畢業安置和就業的要求。

3.準軍事語言管理。

4.前言：專業，人才短缺。

5.港口就業（外貿企業、國際物流公司、進出口企業、涉外企業、跨國航運公司、海外航運公司等）。

如果你想學習進出口報關報檢、貨運**、海運管理、貨櫃管理（此專案只招男生）、報關日文、韓文、英文、商務單據和跟單，可以加我的註冊名並註明。

男性要求：170cm以上16-24歲。

女生要求：160cm以上16-22歲。

09應屆畢業生優先錄取。

在額度已滿之前，您可以新增我的註冊名稱並表明您不是真誠的。

學費高，技術學校和培訓課程等，請在申請前了解。

在這種情況下，你可以學習我們航海學院的兩年制課程，你可以去我們的學院主頁問秘書什麼的，如果你明年不能回來。

它也可以賣回，因為船員培訓中心尚未提交。

據估計，拆配模型將到航海學院萬邦樓2樓詢問。

只需支付更多費用即可。

你最好不要自己看，拿到證後要找船不容易，一定要找公司，到時候公司會給你安排一艘船實習。

找個費來滿足一大合理，兩年內大概3萬左右。。。 讓公司為您安排一所學校，現在您可以在信譽良好的航運公司線上找到它。

目前的船員**相對於資深船員來說，普通船員的就業壓力會越來越大，因為普通船員的培訓週期目前只有3-6個月，國內包括中遠中海公司都在對普通船員進行培訓，所以在一批老船員退役後，新一代基地普通船員將取代他們， 但畢竟人事崗位數量有限，估計到2010年將全部取代第75-78屆的大量普通乘組員，普通乘組員人數將飽和，因此，除了加強自身能力外，最好還要努力學習，爭取在2年內參加高階乘員考試，以獲得競爭力。

不知道，我的很多同學也都是這個專業的。

出乎意料，應該有。

我以前沒有聽說過這個職業，但畢竟是受過專業訓練的。

找個中間人還是不錯的選擇，除非家裡有關係，但是要看中間人，不要被黑中間人騙回春線上，如果有慎重的打算，可以去我們公共世界傻分部濰坊華通國際船舶管理****。

是的，我覺得只要兩人關係好，不管做什麼都挺好的，老公也是劇組成員，從我們的戀愛到結婚，我覺得挺好的，分居一段時間，只有好，每天在一起可能都不好！

我正在尋找乙個海員丈夫！ 我喜歡這個職業，所以我也會支援它！

哥哥，找個能守住家的人！！ 最好能和父母住在一起。 呵呵，我也是海員。

我的男朋友是船員。

一定有女孩想要它。

付出了這麼多。 通過中介支付是可以的，但不是那麼多。

與代理商簽署協議，最好是代理商在您所在的位置或您的潛力所在地。

因為大多數中介機構都是不靠譜、不可信的，所以只能靠自己的實力去影響他們。 不要被騙，拿回你所有的錢和檔案。

此外，與代理人簽署協議，不要提交任何檔案。 更重要的是，您支付了押金。

另外，要多注意合同，最好在付款前上船看看船的狀況。

最好找當地的租賃公司，最好自己去公司看看。 如果是合法的公司，就沒什麼好注意的了，上船後會慢慢好起來的，所以不要太擔心。

上海和青島都是非常好的選擇！

就說我們現在在青島這裡有很多，不然你就可以去廣州了！

學校培訓統一，考試基本統一，都是機考。

就業方面，畢業後會有招聘會，但不能保證全部被錄用。

但只要你畢業了所有的證書，找船也不難。

獲得證書意味著有乙份工作。

不是 100%。

但是有 95%（大專水平）。

呵呵，我是上海海事的。

但老師跟老師說，公司現在不太願意培訓，喜歡全日制3年制大學或4年制學士學位。

就業率高不高，要看通過率如何，如果通過率是100%，那麼就業率一定很高，找到三白皮的船也不難。

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船員們現在找工作應該比較好，而且有很多海員在招聘。