我剛更換了電池48V150A，三個小時就滿了，這正常嗎

電池的剩餘電量未知，所以不確定是否正常，因為新電池在出廠時已經充滿電，即使存放一定時間也不會全部用完。

給大家乙個參考，根據設計規範，原裝充電器用原裝電池，充電時間是按照剩餘電量的20%開始充電，6 8小時充滿電。

很難判斷，可能是電池沒有完全沒電，而且充滿電的時間很短。 如果充電電流足夠大，超過50A，即使完全沒電也能快速充滿電。

充電時間與充電電流有關，充電電流越大，充電時間越短，按三小時充滿電計算，充電電流至少大於50A。

當然不正常，我剛換的蘋果三分鐘就吃飽了。

這當然不正常...... 這當然不正常......

電流在10安培以上，充電24小時是正常現象，大電流充電時電池混水冒泡。 忽略它，充電24小時後，斷電一小時用電池表測量電壓，如果放電電壓不低於47伏，則無需更換電池。

充電時，電池將電能轉化為化學能，轉換效率在50%左右，放電時，電池只能放電80%的電量，過度放電會導致電池壽命縮短，電池過度放電會縮短80%的壽命。

您不是在更換新電池，而是在維護電池。 新電池充滿電後可行駛 50-60 公里。 因為你的電池快一年了，我只為你更換了維修電池。

如果電池在 8 個月內損壞，可以更換。 按照你說的，你的電池快要報廢了，3個小時就沒電了。

這可能是假電，48v20ah電池一般使用充電器，如果需要充滿電，需要將近7個小時，充電電流過大會降低電池壽命，充電電流太小，充電時間太長，一般廠家將充電時間設定為8小時。 新電動車最好是第一次充電，時間可以控制在8-12小時以內，因為新電池需要啟用，即使充滿電2小時，也必須充電8小時以上。 其他資訊：

電動汽車充電器——恆流充電是指在對電池進行充電時，採用分段恆流的方式進行充電，通過調節充電裝置來實現電流。 其主要特點是充電方式適應性強，充電電流可任意選擇和調節。 因此，它可以在各種情況和狀態下為電池充電（例如新電池的初始充電、廢舊電池的補充充電等）。

異常太無敵，萬物皆可1個顛簸人

應該是正常的，充電器的充電電流小，充電時間會更長，有利於延長電池的使用壽命。 一般來說，電池充電的時間越長，電池壽命越長，如果一段時間充滿或總是沒充滿，則說明電池有問題。

因為新電池容量大，一般充電需要十個小時左右，可以嘗試再充電一次，充電時間更長。

充電時，請先使用專用充電器，以免損壞電池。 充電時，應將電池從汽車的電池倉中取出，並插入充電器的AC110-220V端。 充電時，先將充電器輸出插頭插入電池盒前端的充電插座，然後將充電器上的電源插頭插入交流電源插座，此時充電器面板上的綠燈指示燈亮，紅色指示燈不亮，表示正在充電。

當充電器紅色指示燈亮時，表示電池已進入恆壓浮充狀態。

電動汽車隨著時間的流逝而延遲，紅燈已經由暗變亮。 一般情況下，電池充滿電需要4-8小時，然後紅燈達到最亮的水平。 在恆壓浮充狀態下（紅色指示燈亮），即使長時間充電也不會損壞電池。

充滿電後，充電器呈綠色亮起。 充電時，無論電池的電量如何，電池都應充滿電。

充電器應放置在保持良好散熱和通風的條件下。 充電器和電池盒都應平穩放置，以防止掉落。 充電器和電池倉不應被物品覆蓋，以利於散熱。

充電結束後，先拔下電源插頭，然後從電池倉中拔下充電器輸出插頭。 如果充電過程中電池箱溫度異常，說明箱內電池組有故障，行橋縣應立即切斷電源，停止充電，聯絡電動汽車經銷商或與廠家取得聯絡。

您好，60V20A充電器誤放48伏電池會導致電池過充，如果只充電1小時，由於時間短，如果電池沒有充滿電，則沒有過充，如果充電器已經停止，很可能是佑丹過充，檢查電池電壓是否達到60V以上， 過度充電導致電池極板的啟用脫落，加熱滾筒是投訴者，電池壽命受土豆影響。

您好，新買的鋰電池電動車充電四個小時充滿是正常的，這是因為配套的鋰電池廠家出廠時已經充滿電了（為了保證電池的質量，一般電池廠家要經過幾個充放電週期）， 因為鋰電池和鉛酸電池一樣，也具有自放電的特性，而且電動汽車一段時間不賣，就會導致鋰電池自放電，會讓鋰電池不夠用，所以你買回來的鋰電池需要充電， 綠燈亮時給充電器充電四個小時是可以的，之後充電是兩個標準，一次充電不超過八個小時

總結。 正常情況下，鋰電池額定電壓，充滿電後屬於正常現象。

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如果是新電池前的干擾，4小時充滿電應該不正常。 舊惠有5節電池，可能會有個別電池損壞。 如果舊電池使用時間長了，是正常的，充滿得快，放電快，里程縮短。

新型60V12H電池充滿電可行駛100小時，電池續航距離約為50 60km。

我是鋰電池 60 120a 是新電池。

四到五個小時是正常的。

再次使用後，給它充電並檢視時間。

或者四到五個小時來填滿，沒問題。

我聽說需要 6 到 8 小時，原來 4 小時是正常的，對吧？

不一定。 看電壓，看電池。

你的電池充電時間差不多，你沒事。

總電壓為73V，每株電壓為4.3V

正常。 正常情況下，鋰電池額定電壓，充滿電後屬於正常現象。

這個電池在一輛舊的四輪車上可以跑120公里，而新電池我衝了兩次，4個小時就滿了。

只要你有公里數，你就可以跑這麼多公里。

沒關係。

親愛的，您好，很高興為您解答：新買的鋰電池電動汽車充電四個小時是正常的，這是因為配套電動汽車廠家的鋰電池在出廠時就已經充滿電了（為了保證電池的質量，一般電池廠家要經過幾個充放電週期）， 因為鋰電池和鉛酸電池一樣，也具有自放電的特點，電蓋起動機車一段時間不賣，就會導致鋰電池自放電，會使鋰電池不夠用。所以你買回來的鋰電池需要充電，充電四個小時，充電器的綠燈亮，這沒關係，恒如，充電後有兩個標準，乙個充電不超過八個小時，乙個是充電的綠燈。

我給大家打聽一下，用8A充電器給48V65Ah鋰電池充滿電需要6小時，電動車充電時間不要超過8小時，否則會損壞電池。 電動汽車是一種輕便靈活的交通工具，非常適合在擁擠的城市道路上行駛。 電動汽車的主要部件包括電池、車架、電機和分段控制系統。

電控系統負責控制整車的電路。 沒有電子控制系統，電動汽車就無法執行。 電子控制系統通常安裝在後排座椅下方。

如果電控系統損壞，可以單獨更換。 電動汽車的電池用於儲存電能，電池還可以為電動汽車上的所有電子裝置供電。 沒有電池，電動汽車就無法執行。

電池是消耗品，需要定期更換。 隨著充放電次數的增加，電池的效能也會下降。 在充電或放電過程中，電解槽中的離子在電解液中移動，一些離子在通過電解液時與電解液發生化學反應。

隨著充放電次數的增加，電池中的離子數量也會減少，導致電池效能下降。 如果你能保持正確的駕駛習慣，你可以延長電池的使用壽命。 使用電動汽車時，一定要避免過度充電和過度放電。

總結。 親，您可以將電池充電至 85-95%。 但是，在液流鋰電池的情況下，充電過程可能會更加複雜，最終充電量可能會降低到80-90%，這是為了防止損壞電池。

而且這個過程需要很長時間，大約十多個小時，請注意，使用過程中也應遵循正確的充電方式，如避免過度充電、過度放電等，以保證電池的壽命和效能。

您好親愛的，我很高興為您解答：鋰電池48V50Ah可以用48V5A270W充電器充滿電嗎？ 不能充滿電，因為充電源的功率是270W，電池的容量是50Ah

2400Wh H，而 270W 充電源 Min Nao 只能輸入 540Wh 的功率，因此無法滿足 48V50Ah 電池的完整要求。

三元鋰電池14串充電器的輸出電壓需要多長時間才能充滿電？

有多少百分比的可充電電池無法充滿電？

優點，這取決於電池的容量。 大多數三元鋰電池的容量為14=。 因此，如果使用上述充電器為容量為5A的三元鋰電池充電，則根據手指彎曲的量，至少需要7個小時才能充滿。

親，您可以將電池充電至 85-95%。 但是，在液流襯衫鋰電池的情況下，電池的過度充電或堵塞可能會更加複雜，最終充電量可能會減少到80-90%，以防止損壞電池。 請注意，使用過程中也應遵循正確的充電方式，例如避免過度充電、過度放電等，以確保電池的壽命和效能。

我做電動車保養已經四年了，你的情況應該很正常，因為新電池接受容量大，一般充電需要十個小時左右，可以再試一次充電，充電時間更長。

其實是充電器有問題！ 這與電池無關！ 如果是電池問題，它應該是滿的！ 您可以更換充電器並嘗試一下！

電量完全耗盡後，連續充電兩次，然後再充電並充滿電。

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