本田思域怎麼樣？ 本田思域怎麼樣

被譽為神車的思域，在外觀上確實相當驚豔，回報率高，排量渦輪增壓發動機的動力效能也非常好，因此非常受追捧，尤其是在年輕人中。

第10代本田思域的設計風格與上一代車型大不相同，快背車的風格賦予了它轎跑車的風格。 最新的大燈設計帶有類似迴旋鏢的尾燈，使差異立即變得清晰可辨。 低矮的身材在這個低矮醜陋的時代非常帥氣和運動。

外觀好，功率低扭矩，地面緊湊但離地間隙太小，車身鐵皮薄如紙，漆面較薄。 長途旅行不適合。

價效比王者，出場次數超過10萬次，動力和修改潛力，是年輕人的選擇。

我後悔買了思域並跑去省油，但事實上，錯誤的思域比任何汽車都要花更多的油。

我做二手車，我告訴你，日本車是最搶手的車型！

本田思域這輛車還不錯，外觀比較時尚，價效比也比較高，而且省油。

本田思域推出了多種車型，以滿足不同國家消費者的口味，包括三門掀背車、轎跑轎跑車、混合動力版和五門版。

房車版本。 本田思域和東風本田在中國上市。

目前的車型本田CR-V基於相同的生產平台，兩款車型使用相同的底盤，這在技術上為本田思域的本地生產提供了先決條件。

1.外觀

東風本田思域外觀大氣時尚，車身線條流暢，掀背車外觀與舊款相比發生了很大變化。

2. 汽車內飾

東風本田思域內飾做工更精細，設計更時尚，層次感更突出，功能配置更豐富，但大面積使用硬塑料導致手感差; 座椅舒適度很好。

3. 空間

在空間方面，前後排座椅腿部空間充足，前排座椅頭部空間較大，但後排座椅頭部空間有點侷促; 後地板中間凸起不明顯，實用性增強; 儲物箱更實用; 與之前的型號相比，後備箱空間也得到了改善。

本田

本田的品牌有：雅閣、鋼鐵和奧德賽。

CRV，適合。

思域廣州本田、日本本田（進口）、里程、時韻、S2000等，以及本田的品牌：謳歌（Akula.

等。 本田總部位於東京，現在是一家跨國汽車和電單車製造和銷售集團。 除汽車和電單車外，其產品還包括發電機和農業機械等動力機械產品。

它是世界上最大的電單車製造商，其汽車產量和規模也躋身世界十大汽車製造商之列。

本田的車屬於什麼檔次。

本田汽車公司是日本知名的汽車製造商，也是世界上最大的電單車製造商之一，其汽車產品在全球享有很高的聲譽和市場份額。

那麼，本田的車屬於哪個檔次呢？

從品牌定位來看，本田一直專注於中高階車型，產品線涉及小型車、緊湊型車、中型車、SUV等多個細分市場。 在國內市場，本田的主要競爭對手是豐田、日產等日本大型汽車品牌，其車型價格多集中在10萬元以上的中高階市場。

從車型設計和配置來看，本田一直專注於技術創新和駕駛體驗的提公升。 其車型外觀簡潔大方，線條流暢，內飾設計精緻，配置豐富，並配備了許多高科技駕駛輔助系統和安全裝置。 同時，本田在動力系統研發方面一直保持領先地位，其i-VTEC、i-DCD等技術的應用，使其車型的動力效能和燃油經濟性得到了很好的提公升。

因此，本田的車型屬於中高階車型，在技術創新、設計優秀、配置豐富等方面表現良好，是高價效比的汽車品牌。

優點：新潮獨特設計，同級別最年輕的前衛形象;

室內風格大膽而實用，材料上乘;

隔間隔間在設計上幾乎是誇張的，使其非常易於使用;

方向盤設計新穎，抓地力極佳，轉彎樂趣十足。

兩種變速器（手動和自動）的效能相當稱職，動力完美匹配，手動換檔很有趣;

i-VTEC發動機效率高，馬力充沛，高速效能優異，燃油經濟性優異。

高速行駛時，車內密封性好，路噪和風噪低。

原始音訊的音質比較好（包括基本的單CD音訊）;

全球首創、獨有的後排座椅同水平平台，大大提公升了後座三人的舒適度，讓上落車更加方便;

前排注重傳遞路感，後排注重過濾振動，兼顧前後排座椅的不同需求。

缺點：發動機高速開裂，聲音沉悶，缺乏精緻的運動性（這應該是本田發動機的強項）;

自動變速器缺少手動模式，削弱了駕駛樂趣;

後排座椅靠背只能從後車廂向下摺疊，不能從車內向下摺疊，給車內乘客取走後車廂內物品帶來不便;

與同級別的競爭對手相比，基本型號具有更高的入門級（時尚**）。

從汽車設計和工程的角度來看，思域是一款出色的作品。 它有著前衛的風格突破，但前功能在外觀和內飾方面都非常實用，座艙極其人性化，動力和底盤高度精緻，日常操作、高速行駛和省油效能都非常令人滿意。 在思域的**範圍內，歐洲對手很強，蘇騰、福克斯、307、明銳也不弱。

思域以其多功能性和獨特的設計風格成為日本軍隊中最傑出的成員（馬自達3嚴格來說是Silver Source和Focus的變體; 新款豐田卡羅拉不如思域先進），是挑戰歐洲軍團的主要參與者。

百萬購車補貼。

本田思域相當不錯。

1.外觀

思域在同級別中有著非常好的設計，搭配好看的外表，以吸引大家的目光，雖然思域被很多人稱為鬼火童子，但思域的時尚外觀卻成了賣點是事實，低矮的設計吸引了不少90後的年輕消費者， 以及本田品牌的質量和聲譽，這增加了思域的可信度。

2. 電源

思域的動力效能，放在同級別的轎車中，也是出類拔萃的存在，搭載思域的發動機，經受住了時間的考驗，發動機爆發出177馬力，峰值扭矩為220牛公尺，官方零百加速度超過9秒。

3. 價值留存率

思域的三年保留率在緊湊型汽車中排名第一，而卡羅拉和領克03的三年保留率是; 思域將競爭對手卡羅拉（Corolla）和領克（Lynk&Co）03遠遠甩在後面。

4.齒輪箱平穩

全新思域依舊採用CVT變速箱，新車效能優於舊車型。 由於渦輪增壓較低，渦輪增壓器的啟動存在一些滯後。 老款思域的初始動力響應有點慢，但新的CVT發動機可以提供幾乎為零的動力輸出，這讓東風本田的工程師們非常欽佩。

本田思域平穩、強勁、時尚。

作為一款非常受歡迎的運動型轎車，本田思域在中國有著很高的口碑，其銷售業績也非常好，受到眾多年輕消費者的喜愛。

第八代思域自2006年進入中國以來，經過16年的耕耘，已經獲得了200萬中國使用者的青睞。 作為東風本田從產品時代到品牌時代的標誌性車型，第十代思域完美詮釋了“保持領先”的品牌精神，成為本田在中國20年來首款年銷量超過20萬輛的車型。

第九代思域採用公尺其林205 50R17Pilot Sport3輪胎，取代了之前的Pilot Exalto和Pilot Sport2系列，整體採用更環保的橡膠材料。

車輛特點：

東風本田思域的內飾更精緻，設計更時尚，層次感更突出，功能配置更豐富，但大面積的硬塑料導致手感差，座椅舒適度更好。 在空間方面，效能不錯，前後排座椅腿部空間更大，前排座椅頭部空間更大，但後排座椅頭部空間有些侷促。

第九代思域推出了普通版車型和Type-S運動版，普通版車型採用5MT+5AT發動機，Type-S運動版車型搭載5AT發動機。 其中，發動機從R18A1的1799ml排量公升級為排量為1798ml的R18Z2發動機，新發動機的最大功率為115kW。

以上內容參考：百科全書 - 本田思域。