讓我們談談豐田凱美瑞？

漢蘭達和豐田凱美瑞都是非常有價值的汽車。

要買凱美瑞一定要買，比省油。 油耗在高速巡航速度下上公升，路況全面。 適合居家使用，高底盤，自駕出行各種路況。 北京到新疆9800公里，沙漠、戈壁、盤山路、碎石路都有豐田汽車。

我在2009年買了一塊紀念板，字樣上的金字之前風口也是金的，開到18萬公里就賣了，沒發現什麼大問題，說好不能說壞不能說，中規中矩。

本來想買的，但是正面太難看了，就直接放棄了。

兩個缺點：皮薄，肉速快。 三大優勢：

省油、故障少、安靜。 適合我這樣的老同志開車，而且在路上慢，不跟別人開車。 我的凱美瑞已經開了10萬公里了，除了掛花擠進修理店之外，真的沒有問題。

8年六代，質量不錯，但是現在油有點高，去年換了一塊電池。

第7代凱美瑞4年續航16萬公里。

開了7年，240g，啟動和加速還是感覺肉，車沒什麼問題，油耗越來越高，市區12，高速時約9，有點燒油，不過是正常範圍。

豐田凱美瑞一直是熱銷中級轎車的代表之一，可以與雅閣、天來、當年三廂車相媲美，美如風景。 但銷量最穩定的還是凱美瑞，哪怕有“不跟漢蘭達上坡，別追凱美瑞下坡”這樣的吐槽，依舊火爆！

國產凱美瑞之前一直都和其他地區市場不一樣，無論是顏值、動力等等，這都非常感謝中國人！ 現在的凱美瑞基本與國際市場同步，可以說也更加重視中國市場，新款凱美瑞還是不錯的！

我買了第八代凱美瑞，我個人覺得還可以，是paogasu

第7代的15款車型，大質量空間大，省油舒適，但漆面薄，不如廂式貨車的漆面。

我的第八代凱美瑞混合動力版，超省油，城市跑，高速跑，其他方面都不錯，唯一的缺點就是座椅頭枕無法調節，對於較短的坐起來不是很舒服。

我是一輛 2010 年的凱美瑞，我現在開得很好，但我感覺不省油，而且它比我 2016 年買的奧迪消耗更多的燃料。

八代人開了個好年頭。

我不太喜歡正面，其他一切都很好。

我昨天剛去了4S店，沒有一分錢的折扣，也沒有更換補貼。

我是一輛14歲的凱美瑞，加速的時候有點沮喪，走在水泥路上，天窗咔嚓作響

我的15款，很多人都說肉，動力不好。 高速超車弱雞，我呵呵，。 這輛車駕駛起來很舒服，動力也不弱，雖然不如帶T的帕薩特的起步動力強，但是90%的車在基本路面上還是想超車，問題是平時的城市道路都不錯，高速也不錯，大部分車也是正規的， 而且我從未見過任何車主整天、每一秒都開著破車！

我們沒有開過太高階，在普通人消費的汽車中，凱美瑞絕對是一輛好車！

我買了09款，現在可以開了。

新款凱美瑞比這更省油，而且沒有折扣...... 難怪它被新雅閣的銷售壓垮了。

老款凱美瑞不如雅閣或皇冠，**對8代凱美瑞毫不猶豫。

<>第8代凱美瑞已經躍公升了不少，真的沒什麼可挑剔的，相信它一定會成為一代神車的B級車之王。

感覺還可以，平穩而穩定。

外觀大氣，空間不錯，雖然內飾不豪華，但也不失潮流，控制好除了方向其他，配置屬於中觀，有20多萬輛車，一鍵公升降，你得到乙個實體按鈕，不是嗎？ 沒有中控導航，沒有四胎胎壓監測，市區油耗約9，高速執行最低，而且比我低，不用擔心油價**，油漆薄皮薄，確實風中的沙粒會劃傷油漆表面， 如果經濟充裕，塗膜更好，維護比Magotan更經濟。

我不吹噓或詆毀任何汽車，它適合我，符合我要求的就是一輛好車。 我現在開的新Kai符合我的口味。 油耗方面，城市綜合性（地級市）穩定在附近，高速加縣道。

我不懂安全，我沒有經歷過，我20年的駕駛生涯都沒有經歷過，我無法評論。 控制很好，但這取決於每個人的習慣。 唯一不滿意的是低速方向盤感覺略重。

它非常容易駕駛，而且通常執行非常穩定。 家用車乘坐起來很舒適。 ‍‍